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nuova Lancia in arrivo


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Lancia MomoDesign Urban Bike: the first two-wheel Lancia cabrio

The Lancia MomoDesign Urban Bike, a hypertechnological bicycle, is a product of the rewarding, ongoing, partnership between Lancia and MomoDesign. Constructed in a limited, numbered series, the new two-wheeler stands out for its beautifully refined design, high technology, and attention to detail with everything at the service of the utmost comfort. These are the winning features that have always been part of Lancia cars, as can be seen in the MomoDesign Ypsilon Sport, the new twin soul (dynamic look and innate elegance) version which further enhances the range in the eyes of the younger clientele, always on the lookout for a sports vehicle at an accessible price.

An expression of the all-Italian taste for style and 'savoir vivre', the new Lancia MomoDesign Urban Bike is distinguished by the quality of its materials and the technological solutions adopted. For each component the aim of the material adopted was to guarantee maximum lightness combined with best performance. For example, the carbon fibre used for the monocoque (is the lightest technology available for building sturdy structures) with titanium reinforcements, a light, strong material that is compatible with carbon. The fork, handlebar, seatpost, mudguard and pannier are also in carbon fibre. And again with lightness in mind, magnesium (a compound also used in Formula 1 and in racing motorbikes) has been used for the pedals and aluminium for the wheel rims and flat spokes: the best solution because it does not rust. Finally, prestigious Frau leather lines the saddle and grips.

The new Lancia MomoDesign Urban Bike embraces the best technology available in the sector. For example, the rear eight-speed gearbox tucked invisibly away inside the rear wheel hub offers maximum versatility whether riding on the flat and on the steepest climbs. And again: the belt (not chain) transmission not only makes pedalling smoother and more comfortable, but it does not dirty the way normal transmission chains do, so making it possible to use the bike dressed for the office. Finally, the frame with its bow shapes which are highly effective in soaking up roughness in the terrain and the wide section tyres, guarantee greater safety on uneven roads, making dampers and suspensions superfluous

Spec Sheet

Frame: Full Carbon monocoque with titanium reinforcements

Fork : Carbon with aluminiuim head tube

Steering series: integral with the 1.1/8 inch headset with FSA bearings

Handlebar: Full Carbon

Transmission: pulleys and toothed belt

Brakes: Shimano disc 160 mm front and rear with mechanical calliper control

Gearbox: Shimano 8 speed inside the rear hub

Saddle: San Marco

Seatpost: carbon tube with saddle support head in aluminium

Tyres : Maxxis Xenith 26 x 1.50 slick

Wheels: Shimano hubs with aluminium rims and flat spokes

Pedals: magnesium anti-slip

2017 - ALFA ROMEO Giulia 2.2 150cv Super
2012 - RENAULT Megane III Coupè 1.6dci 130cv Gt-Line

2005 - NISSAN Murano 3.5 V6 24V 234cv CVT

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Ussignur... e io che pensavo a chissà che modello (a 4 ruote)...

Statisticamente, il 98% dei ragazzi nel mondo ha provato a fumare qualsiasi cosa. Se sei fra il 2%, copia e incolla questa frase nella tua firma

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Da megamondo.com

Urban Bike Lancia MomoDesign

Dalla proficua e continuativa collaborazione tra Lancia e MomoDesign nasce “Urban Bike Lancia MomoDesign”, una bicicletta ipertecnologica.

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Realizzata in serie limitata e numerata, la nuova “due ruote” è caratterizzata da un design bello e raffinato, alta tecnologia, cura del dettaglio, il tutto al servizio del massimo comfort.

Sono le caratteristiche vincenti che da sempre appartengono a tutte le vetture Lancia come dimostra anche la Ypsilon Sport MomoDesign, la nuova versione dalla doppia anima (look dinamico ed eleganza innata) che arricchisce ulteriormente la gamma verso i giovani alla ricerca di una vettura sportiva e dal prezzo accessibile.

Espressione del gusto tutto italiano per lo stile e il “saper vivere, la nuova Urban Bike Lancia MomoDesign si contraddistingue per la qualità dei materiali e per le soluzioni tecnologiche adottate. Innanzitutto, per ciascun componente è stato scelto il materiale che garantisse la massima leggerezza unita alle maggiori prestazioni. Come dimostrano, infatti, la fibra di carbonio per il telaio a monoscocca (è la tecnologia più leggera per fare strutture resistenti) con rinforzi in titanio, un materiale leggero, resistente e compatibile con il carbonio. Allo stesso modo sono in fibra di carbonio anche forcella, manubrio, reggisella, parafanghi e portapacchi. E sempre all’insegna della leggerezza è stato impiegato il magnesio per i pedali (un composto utilizzato anche in Formula 1 e nelle motociclette da competizione) e l’alluminio per i cerchi e i raggi piatti delle ruote: la soluzione migliore in quanto non ossida. Infine, la preziosa pelle Frau riveste la sella e le manopole.

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Inoltre la nuova Urban Bike Lancia MomoDesign racchiude in sé la migliore tecnologia disponibile in questo settore. Per esempio, il cambio posteriore a otto marce interne al mozzo ruota posteriore (che non si vede) permette la massima versatilità nell’utilizzo sia su percorsi pianeggianti sia sulle salite più ripide. E ancora: la trasmissione a cinghia (e non a catena), oltre a rendere la pedalata più morbida e confortevole, non sporca come le normali catene di trasmissione, permettendo di utilizzare la bicicletta anche con abbigliamento “urbano”. Infine, il telaio con le sue forme ad arco efficacissime nell’assorbire le asperità del terreno e le gomme di grossa sezione garantiscono maggiore sicurezza su pavimentazioni sconnesse, rendendo superflui ammortizzatori e sospensioni.

La nuova Urban Bike Lancia MomoDesign è in vendita presso tutte le concessionarie Lancia a partire dal 16 giugno al prezzo consigliato di 3.300 euro.

Scheda tecnica

Telaio: monoscocca Full Carbon con rinforzi in Titanio

Forcella: in Carbonio con cannotto in alluminio

Serie sterzo: integrata nello sterzo da 1.1/8″ con cuscinetti FSA

Manubrio: Full Carbon

Trasmissione: con pulegge e cinghia dentata

Freni: anteriore e posteriore Shimano a disco mm 160 con comando pinza meccanico

Cambio: Shimano 8 marce interno al mozzo posteriore

Sella: San Marco

Reggisella: tubo in carbonio con testa supporto sella in alluminio

Pneumatici: Maxxis Xenith 26 x 1.50 slick

Ruote: mozzi Shimano con Cerchi e Raggi Piatti in Alluminio

Pedali: magnesio antiscivolo

Taglie: M

Peso: kg. 10,900

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