Fiat /PSA non piu monovolumi !?

[itr83]

A parte l' S-Max ormai i monovolume tipo Ulysse vendono poco, all'incirca come le coupè.

Ormai sono diventati inutili anche a causa delle versioni allungate dei monovolume medi (grand scenic, grand picasso ecc.) e della fine della moda dei monovolume full-size (alla fine quante sono le famiglie che hanno bisogno di 7 posti?).

Secondo me in futuro vedremo sparire altri tipi di vetture a causa dell'offerta sempre più ampia di tipologie di vetture abbinate a vendite che restano costanti, è inevitabile che di fronte a un'offerta che comprende berline 2 volumi di seg. a,b,c 3 volumi seg. c,d,e,f monovolume piccolo, medio, medio-grande, grande fuoristrada suv compatto, medio, grande finti suv (tipo nissan qashquai) coupè, cabrio, spider e cosidetti crossover qualcuna venga abbandonata a causa di vendite basee.

[Net Flier]

per me la roba tipo "cascaiperterraemifecimalealpopò" andrà a sostituire la roba tipo "iovoglioilgrandvoyagerperchéhotrepersoneinfamiglia"..i suv cresceranno per altri anni..

[TONI]

per me la roba tipo "cascaiperterraemifecimalealpopò" andrà a sostituire la roba tipo "iovoglioilgrandvoyagerperchéhotrepersoneinfamiglia"..i suv cresceranno per altri anni..

sul breve sicuramente

sul lungo, le normative sull' inquinamento sempre piu' restrittive secondo me porteranno alla ricerca di auto un po' piu' razionali dal punto di vista dello sfruttamento dello spazio e del rendimento della meccanica

[Betha23]

BEh che c'è di strano...... la notizia era nell'aria da tempo.

E adesso vedano di sviluppare delle grosse crossover come si deve!

[<angel84>]

Quale pianale verrebbe usato? Quello di Bravo allungato?

[Betha23]

Quale pianale verrebbe usato? Quello di Bravo allungato?

Abbiamo un premium bello e pronto...... è largo, è resistente è adatto alale TI.......

Non dimenticate che un ulysse costa piu di 30.000euro! Molto più di croma a parità di contenuti!

[J-Gian]

Sui pianali c'è da stare un attimo attenti, in quanto fin'ora oltre che sui monovolume, veniva usato anche sui 3 veicoli commerciali.

Quindi bisogna vedere se differenziare i prodotti passeggeri/commerciali, oppure se sviluppare i nuovi C.Over sempre su base da furgone.

In quest'ultimo caso il premium sarebbe decisamente troppo, oltre che inadatto. In più c'è da considerare che fin'ora la parte telaistica l'ha sempre sviluppata PSA...