Nuova Lancia Aurelia

[duetto80]

Da autoexpress

Lancia back in Britain

Lancia is set to return to Britain – but not before it has put the finishing touches to a new coupé cabriolet flagship inspired by the original Aurelia

By Dan Strong

15th June 2007

Reborn Aurelia to share chassis with Maserati Spyder

Sharing chassis design and engineering with the hotly anticipated Maserati Spyder, it will revive the Aurelia badge, last worn by the car pictured in our main image.

Featuring a metal folding roof, the two-plus-two would compete with the likes of the Jaguar XK and Lexus SC430, offering refinement and upmarket styling. Likely to be unveiled within the next 18 months – possibly at the 2008 Geneva Motor Show – the new drop-top will also offer a V8 engine and rear-wheel drive.

While prices are yet to be confirmed, given Lancia’s luxurious, top-end image, it’s expected that they will be higher than for equivalent Alfa Romeos, although less than those of Maserati. That means the car could cost as much as £50,000.

Yet the top-of-the-range Aurelia will not be the only Lancia to arrive in UK showrooms. Both the marque’s Musa mini- MPV, which is already on sale in its Italian home market, and the ever popular Ypsilon supermini look set to grace our shores as well. There are also plans to resurrect the formidable Delta name, famously applied to the four-wheel-drive hatchbacks of the Nineties, which were also the last Lancia-badged vehicles to be officially sold in Britain.

However, while the original Delta – particularly in sporty Integrale trim – owed much of its design and development to its roots in rallying, it’s anticipated that the new version will be a much less performance-oriented model similar to Fiat’s Bravo.

[<angel84>]

La notizia mi sembra davvero forte, quindi al momento la prenderei con le pinze. Di certo sarebbe un chiaro segnale della volontà di riportare Lancia ai livelli che le competono.

In ogni caso una possibile base potrebbe anche essere la futura ALfa 169...

[duetto80]

E' più semplice farlo con Maserati Spyder (passo, dimensioni ecc.)

[Mivar]

Mi raccomando, eh, marketing Lancia, poi giu' di pubblicita' ancora con la checca anche per un' auto del genere....

[etr650]

Con le 500 8C ci guadagnano qualcosa ?

[Mivar]

ecco,il prodotto che serve meno a Lancia in questo momento è proprio questo....

d'accordo fino ad un certo punto.

Lancia ha bisogno di essere sui giornali,sulle bocche della gente, sugli screensaver dei computer come l'aria.

[duetto80]

Mi raccomando, eh, marketing Lancia, poi giu' di pubblicita' ancora con la checca anche per un' auto del genere....

No, no visto l'importanza della vettura hanno scelto qualcosa di più pesante:

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.scendi un pò

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.ancora poco

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[<angel84>]

Comunque un'auto del genere, equipaggiata nelle versioni base con i nuovi V6, se prodotta in serie con prezzi a partire da 70k euro circa (arrivando a sfiorare i 100k con il V8 ) andrebbe a coprire (insieme alla 169) il vuoto che in questo momento è presente tra la gamma Alfa-Lancia e quella Maserati. Quindi si potrebbe coprire la fascia di prezzo compresa tra i 60k-100k euro circa con due prodotti molto diversi tra loro (169 e Aurelia) e al contempo si darebbe lustro alla gamma Lancia.

[Mivar]

dov'è taurus?

[T a u r u s]

si ma avrebbe la necessita di un investimento ben maggiore di una serie limitata...comunque una Aurelia Spider sarebbe da vendere anche negli USA...attraverso la futura rete Alfa Romeo-Maserati.