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Inviato

questa?

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in effetti si potrebbe intravvedere un ponte torcente dietro il diff :pen:

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

Inviato
Si riesce, come su qalsiasi sospensione. Il problema prima non erano i semiassi, era la traversa torcente che non permetteva il passaggio dell'albero di trasmissione. ;)

Risolto quello, prevedendo da subito una forma adatta della traversa, la trazione integrale e il ponte torcente vanno daccordo benissimo.

La Sedici/Sx4, tanto per rimanere in zona, ha questo schema. ;)

[sIGPIC][/sIGPIC]

Inviato
questa?

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in effetti si potrebbe intravvedere un ponte torcente dietro il diff :pen:

I motori sono come le donne, bisogna saperli toccare nelle parti più sensibili.(Enzo Ferrari)

Inviato

carino sto coso.. in pratica i bracci del ponte muovono radialmente al cilindro a cui sono attaccati?

Sembra una soluzione alla P.e. Baracus :lol:

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

Inviato
Qui forse si vede meglio:

Sospensioni indipendenti, con uno schema un po' adattato a bracci longitudinali ;)

I motori sono come le donne, bisogna saperli toccare nelle parti più sensibili.(Enzo Ferrari)

Inviato

quella di tipo però avevano dei sottotelai ancora diversi... quante ne ho cambiate :roll:

135.jpg

(sotto è una thema..)

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

Inviato
quella di tipo però avevano dei sottotelai ancora diversi... quante ne ho cambiate :roll:

(sotto è una thema..)

I motori sono come le donne, bisogna saperli toccare nelle parti più sensibili.(Enzo Ferrari)

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