I futuri benzina Alfa Romeo: TBi & V6 (Riassunto a Pag.1)

[Navarre75]

noneeeeeeeeeeeeeee :D

Oh ma insomma...chi sa...ci renda edotti pls!!!

[Navarre75]

e che film tra l'altro! il nome della rosa è un capolavoro assoluto..

fine ot

Adso!!!

[ACS]

Per rimanere in tema affideremo l'indagine x scoprire dove deriveranno sti nuovi V6 all'infallibile Guglielmo di Baskerville :D:D:D:D:D:D

Sperando che non si trovi solo un librone di risate alla fine...

ao' Betha!! mica posso sempre io rischiare la faccia, mettice pure la tua :D:D:D

[J-Gian]

Chi fa motori in Italia?

VM, ma diesel...

Ferrari si ma non è...

Iveco... Vabbé...

FPT... Eh eh... ???

[Beppe_QV]

Si farà mica sui basamenti dei diesel VM?

Ok, con questa mi warno da solo

Si dice che a pensar male si fa peccato...ma a volte...

[Scott]

Chi fa motori in Italia?

VM, ma diesel...

Ferrari si ma non è...

Iveco... Vabbé...

FPT... Eh eh... ???

Lombardini!

[Regazzoni]

Lombardini!

Minarelli!!

E' in mano al sol levante, ma è pur sempre Italiana.

[J-Gian]

Lombardini!

Vero, dimenticavo il motore della mia motozappa BCS. Lambo fa ancora motori per i trattori?

Si dice che a pensar male si fa peccato...ma a volte...

Stavo pensando al basamento del V6 diesel con testa Ducati a distribuzione Desmo 24 Multiair...

Insomma... Rosica rosica... Stiamo cavando i rospi di giusti???

[Arcy79]

noneeeeeeeeeeeeeee :D

compro una vocale:mrgreen:..............simone almeno un indizio in più altrimenti quà usciamo tutti fuori di capoccia(se non lo siamo già )

[stev66]

come detto da molti, si utilizzeranno i basamenti dei V6 VM diesel.

per una serie di motivi

1) Sono gia' in lega leggera

2) Con l'introduzione del CR,Le sollecitazioni ed i dimensionamenti di un TB sono abbastanza simili a quelle di un TD, quindi non c'e' il problema di sovradimensionamento di componenti: quindi e' possibile transitare da benzina a diesel senza grossi problemi/riadattamenti ( Volvo gia' da tempo usa gli stessi basamenti per i 5L, e BMW fa lo stesso per 6L diesel/benzina )

3) Euro 5 prevede in pratica la fine degli aspirati ( con la possibile eccezione delle grosse cilindrate )

4) Il V6 VM prevede gia' la possibilita' mono e twin-turbo.

5) Le linee di produzione ci sono gia' non ne devono essere allestite di nuove, a tutto vantaggio dei costi

6) Se non sbaglio VM-alfa e' un matrimonio gia' fatto....

Anch'io penso ad un solo motore il 3.0 soft ed hard turbo, anche se per quest'ultimo si riproporrebe il problema del cambio manuale. problema che dovrebbe essere risolto dai DSG in arrivo.