I futuri benzina Alfa Romeo: TBi & V6 (Riassunto a Pag.1)

[defiant]

No, però queste 2 cilindrate possono essere equipaggiate con uno o due turbocompressori. Quindi margine di sviluppo e potenzialità enormi.

versioni normali Alfa

3.0 JTS 280cv

3.5 JTS 340cv

Versioni Fiat-Lancia

3.0 JTS 270cv

3.5 JTS 320cv

Versione 149 GTA

3.5 JTS 355cv

Versione biturbo (probabile solo sul 3.5 penso)

3.5 JTB 360+cv

cose dle genere..

[defiant]

downsizing

detta molto brutalmente: più è piccolo, più passa facilmente i cicli di omologazione per le emissioni

poi non so, qualcuno diceva anche che è parente col 1.8 attuale

No, deriva da un basamento diverso che era stato studiato all'epoca del matrimonio con GM.. poi lasciato lì...

la cilindrata dovrebbe essere la 1784cc, scelta per il limite assicurativo italico..

[ACS]

versioni normali Alfa

3.0 JTS 280cv

3.5 JTS 340cv

Versioni Fiat-Lancia

3.0 JTS 270cv

3.5 JTS 320cv

Versione 149 GTA

3.5 JTS 355cv

Versione biturbo (probabile solo sul 3.5 penso)

3.5 JTB 360+cv

cose dle genere..

+ o meno le info che circolano, e sarebbe da leccarsi i gomiti o peggio da pratiche dannunziane :D:D:D

L'unica che vedo un po' stonata è la 3500 TT, se l'aspirato mi da 340cv la sovralimentata non si accontenterà di 20cv di differenza.

IMHO, chiaramente...

[T a u r u s]

3.0V6 270/300cv

3.5V6 315cv/350cv

aspirati

[<angel84>]

3.0V6 270/300cv

3.5V6 315cv/350cv

aspirati

Sarebbero da orgasmo davvero. E con tutta onestà, si potrebbe anche fare a meno delle versioni sovralimentate. Per potenze maggiori di 350cv meglio montare il V8.

[jeby]

3.0V6 270/300cv

3.5V6 315cv/350cv

aspirati

e il biturbo? No, perché se aspirato dà 350 cv, biturbo a quota 400 ci si DEVE avvicinare!

[__P]

Quindi niente V6 sotto i 3litri e i 270cv???

Sinceramente io un bel 2.5litri come base da 230cv circa lo vedrei bene come versione base per i mercati extra Italia di "169" e come versione intermedia su 939 da affiancare al JTB quattro cilindri... tanto non e che ci voglia chissa quanto a farlo!!!

[ACS]

se tanto mi da tanto rispolverano il 5L 2.0/2.4 turbizzato+jts/multiair x le versioni entry...

Non mi piace per niente come soluzione, ma non me li vedo proprio fare una versione 2,5 del V6 che parte da 3,5 e cara grazia scende a 3000 e non viceversa.

Cmq penso che le potenze postate dal torello siano un po' ottimistiche, oppure si parla già di multiair.

[__P]

se tanto mi da tanto rispolverano il 5L 2.0/2.4 turbizzato+jts/multiair x le versioni entry...

Non mi piace per niente come soluzione....

Argh... non piace neanche a me... piuttosto il tre litri ulteriormente depotenziato come fa bmw negli States...

Cmq penso che le potenze postate dal torello siano un po' ottimistiche, oppure si parla già di multiair.

A mio avviso le potenze sono senza e con multiair...

Taurus info please...

[Scott]

Non mi pare siano previste cilindrate intermedie tra 1.8 e 3.0

a meno che non abbiano di nuovo cambiato programmi