I futuri benzina Alfa Romeo: TBi & V6 (Riassunto a Pag.1)

[TonyH]

ma allora non è mica sbagliato considerare i Turbo Diesel sportivi visto che gli aspirati ormai non hanno quasi nessun senso.

Diesel e sportivo non andranno mai a braccetto.

Viva iddio esistono ancora i turbobenza!

e i tastini sport:lol:

[ACS]

ma allora non è mica sbagliato considerare i Turbo Diesel sportivi visto che gli aspirati ormai non hanno quasi nessun senso.

ma infatti, siamo al paradosso!! e secondo te perchè poi MB passa dai compressor a cilindrate + "americanizzate"?? per ricavare potenze interessanti, erogazioni cattivelle, guidabilità quotidiana, consumi decenti se non sfruttati al max??

Perchè alla fine per avere davvero carattere i motori oggi salgono di cilindrata o nascono i soft turbo??

Se vogliamo fare considerazioni di carattere generale sulla cosa mi sta bene, ma è fondamentalmente sbagliato dire che un motore non ha carattere da Alfa Romeo, quando aspirato, perchè OGGI QUEL carattere non lo ritrovi + come te lo aspetti. Mentre invece in ogni caso quello che ritrovi è cmq in linea con i migliori della categoria, PERCHE' D+ NON SI PUO' FARE se non con costi (ergo modelli) di + alta fascia.

Guarda il renault montato su clio. Paragonato al "williams" è un polmone asfittico, eppure ha 50 (dico CINQUANTA) cavalli in +... oh, va anche parecchio forte, eppure...

Ragazzi mettetevi l'anima in pace, perchè sarà sempre peggio su cilindrate basse ed aspirate, salvo nicchie o, appunto, il fatidico tasto sport che è tanto efficace quanto "illegale" nelle emissioni, quindi aspettiamoci che prima o poi ci sia una ghigliottina anche su quelli...

[bialbero]

ecco perchè scappo sempre all'idea di farmi un'auto nuova, ormai c'e un tale appiattimento che potrebbero anche metterci il marchio Rex che tanto è uguale, elettrodomestici.

Vado a fare acquisti e ci scappa una Maserati 2.24 o perchè no una GTV6 . O una Subaru.

[TonyH]

Che pure Subaru sta prendendo le ire degli aficionados per il passaggio al 2.5 e l'erogazione meno cattiva.......

O Lotus, che adesso pesa pure troppo.....

La direzione è appunto quella della lavatrice, perlomeno sotto i 70-80k e per la produzione di serie........

p.s. meno male che esistono le storiche

[GTVeloce 71]

...o le auto del futuro. Siamo sicuri che le case automobilistiche potranno continuare a fare elettrodomestici? Perchè non viene mai considerato un altro problema: le condizioni di utilizzo dell'auto in Occidente stanno diventando insostenibili, sia in città che in autostrada. Nel 90% dei casi, non è l'auto ad essere di una noia mortale, ma le condizioni in cui la usi, fosse anche un 430 Scuderia. Potrebbe anche accadere che l'auto, da noi, venga sostanzialmente eliminata, progressivamente, come mezzo di trasporto: proibita in città, inutile a superata (da treni e aerei) per i viaggi interurbani. Allora tornerà, in Occidente, ad essere un prodotto di nicchia. I grandi numeri di vendita, di auto "razionali" saranno fatti in Cina e in India. Non si stanno forse preparando tutti per quei mercati? Laggiù, saranno ibride, finché dura perché qui stiamo facendo i conti senza l'oste, cioè il prezzo del petrolio.

Da noi, se le auto torneranno ad essere un mezzo sfizioso come le moto, forse rivedremo anche motori con il carattere. Francamente, io trovo poco razionale fare auto razionali; l'auto razionale sta diventando un ossimoro, se sei razionale vai in motorino o con i mezzi pubblici in città; in treno o in aereo e macchina a nolo fuori città. Costa meno, vai meglio. Ma pensiamoci bene, 50k euro per un salottino rifinito, silenzioso e "senza palle" per starci in coda in città o a 110 in fila sulla corsia di sorpasso? Mah... Effettivamente, meglio prendere una storica la domenica e sentirla ruggire fra le curve. Che poi vai la metà che con una Bravo, ma chi se ne frega...

[stev66]

Pero' attenzione! ci sono realta' rurali-o di piccole cittadine ( si veda la provincia di Venezia ) dove l'auto razionale, cioe' il mezzo di trasporto comodo ma senza vellleita' particolari sara' sempre un esigenza , in quanto i mezzi pubblici non potranno mai sostituirla.

sono d'accordo con te che nelle grandi arre urbane ( Roma / Milano / Napoli ) uno sviluppo del mezzo pubblico potrebbe togliere la necessita' dell'auto ( esattamente come A New York Parigi Londra ),ma l'italia e l'europa hanno grandi aree in cui un capillare trasporto pubblico non sara' mai possibile.

L'Italia per esempio e' fatta anche di piccole/piccolissime cittadine e paesi .

[ACS]

...o le auto del futuro. Siamo sicuri che le case automobilistiche potranno continuare a fare elettrodomestici? Perchè non viene mai considerato un altro problema: le condizioni di utilizzo dell'auto in Occidente stanno diventando insostenibili, sia in città che in autostrada. Nel 90% dei casi, non è l'auto ad essere di una noia mortale, ma le condizioni in cui la usi, fosse anche un 430 Scuderia.

questo lo quoto al 100%

Potrebbe anche accadere che l'auto, da noi, venga sostanzialmente eliminata, progressivamente, come mezzo di trasporto: proibita in città, inutile a superata (da treni e aerei) per i viaggi interurbani. Allora tornerà, in Occidente, ad essere un prodotto di nicchia.

SE e QUANDO succederà, i nostri nipoti saranno nonni

I grandi numeri di vendita, di auto "razionali" saranno fatti in Cina e in India. Non si stanno forse preparando tutti per quei mercati? Laggiù, saranno ibride, finché dura perché qui stiamo facendo i conti senza l'oste, cioè il prezzo del petrolio.

ibride in cina ed india?? naaaaaaaaaaa

Le ibride passano prima dagli USA/Jap e poi arrivano da noi - con fatica perchè l'europeo medio e l'italiano in particolare è maranelstoccardiano ergo si sente offeso nell'animo se non sente il rombo sotto casa...

Da noi, se le auto torneranno ad essere un mezzo sfizioso come le moto, forse rivedremo anche motori con il carattere.

rimarranno le grandi marche di nicchia sportivissima, e qualche modello icona...

Francamente, io trovo poco razionale fare auto razionali; l'auto razionale sta diventando un ossimoro, se sei razionale vai in motorino o con i mezzi pubblici in città; in treno o in aereo e macchina a nolo fuori città. Costa meno, vai meglio.

è una bella utopia, che condivido d'altronde, ma a mio parere è molto lontana nel tempo come dicevo + sopra

Ma pensiamoci bene, 50k euro per un salottino rifinito, silenzioso e "senza palle" per starci in coda in città o a 110 in fila sulla corsia di sorpasso? Mah...

si. è senza senso, e razionalmente in tanti ti danno raigone. Gli stessi che però poi alla domenica sfoggiano il Suvvone al brunch... e che lo usano x portare i figli in piscina.

Mentre "l'uomo comune" che il suv lo sogna come affermazione sociale ma non può permettersi molto + di una Corolla a rate, continuerà a sperare di potersi permettere almeno la Corolla, perchè l'auto alla fine è quello che è, un mezzo di trasporto di proprietà, ed in italia conta tantissimo...

Effettivamente, meglio prendere una storica la domenica e sentirla ruggire fra le curve. Che poi vai la metà che con una Bravo, ma chi se ne frega...

Happy:clapHappy:clapHappy poesia, ma rimarrà tale

[ACS]

Pero' attenzione! ci sono realta' rurali-o di piccole cittadine ( si veda la provincia di Venezia ) dove l'auto razionale, cioe' il mezzo di trasporto comodo ma senza vellleita' particolari sara' sempre un esigenza , in quanto i mezzi pubblici non potranno mai sostituirla.

sono d'accordo con te che nelle grandi arre urbane ( Roma / Milano / Napoli ) uno sviluppo del mezzo pubblico potrebbe togliere la necessita' dell'auto ( esattamente come A New York Parigi Londra ),ma l'italia e l'europa hanno grandi aree in cui un capillare trasporto pubblico non sara' mai possibile.

L'Italia per esempio e' fatta anche di piccole/piccolissime cittadine e paesi .

ma anche gli USA, dove il trasporto pubblico è insistente tranne le 3/4 aree urbane concentrate all'europea.

Il treno è antieconomico, gli autobus solo x i "poveracci" e cmq rarissimi.

L'auto elettrodomestico è il futuro...

[luxan]

Sarà anche vero che l'auto elettrodomestico è il futuro.

O forse che è già il presente.

Ma nel futuro ci sarà sempre uno spazio da poter costruire come vogliamo, esattamente come è nel presente. Basta "lavorarci".

Torniamo IT: sti cangurotti pompati quando arrivano? ax, dacci un trimeste come riferimento. per quelli italiani c'è troppo da aspettare e io a gennaio compro l'auto nuova...

e la CW? che me la fanno solo diesel?

[stev66]

gli USA sono poi un caso a parte: tolte quelle due/tre aree urbane della East and west coast ( che sono in genere molto ben servite dai mezzi pubblici, perche' gli yankees non sono mica stupidi ) il resto sono grandissimi spazi semivuoti e sotto sotto popolati.

Le ferrovie le dedicano al trasporto merci ( da loro il 25/30% va in treno, non come dai noi il 7% : vedi sopra per la furbizia ) il resto e' aereo o autobus.

L'Italia e L'Europa ( salvo quella dell'Est ) e' molto piu' urbanizzata, ma tolte le grandi aree urbane della "banana azzurra" ( cit ) l'auto resta una necessita'.