I futuri benzina Alfa Romeo: TBi & V6 (Riassunto a Pag.1)

[Roger84]

Si sà una stima delle prestazioni che potrà avere la 159 con il 1.8 da 200 e 231?:cv?:

Ho qualche idea ma se qualcuno ha una soffiata...tanto meglio!

[nunoHGT]

Come si fa a dare giudizi tecnici su un motore che ancora non ce ?????? mah lasciate la ALfa in pace!

Io ancora aspeto il giorno di vedere qualcuno che mi dica quanto ca33o costa la manutenzioni del 1.4 VAG ... eh quanti km dura...

[wilderness]

Si sà una stima delle prestazioni che potrà avere la 159 con il 1.8 da 200 e 231?:cv?:

Ho qualche idea ma se qualcuno ha una soffiata...tanto meglio!

[defiant]

Si sà una stima delle prestazioni che potrà avere la 159 con il 1.8 da 200 e 231?:cv?:

Ho qualche idea ma se qualcuno ha una soffiata...tanto meglio!

Il 200cv dovrebbe essere su questi valori sulla 159:

228-230km/h

0-100 in 7.8-8.0 sec

consumo medio circa 7.5-8.0 l/100km

Il 231cv invece (a TA)

236-240km/h

0-100 in 7.2-7.5 sec

consumo medio 8.5-8.8 km/l

[luxan]

Il 200cv dovrebbe essere su questi valori sulla 159:

228-230km/h

0-100 in 7.8-8.0 sec

consumo medio circa 7.5-8.0 l/100km

Il 231cv invece (a TA)

236-240km/h

0-100 in 7.2-7.5 sec

consumo medio 8.5-8.8 km/l

ne deduco che il 200cv sarà solo a TA e l'altro forse anche TI.

Ma al momento non pare destinato a 159.

[effecube]

a 7'000 si arriva, ma la domanda è: perchè devo andare oltre i 7'000 giri con conseguenti molle delle valvole molto dure da azionare con conseguenti aumenti di consumo?

Perché a 7000 si gode di più che a 4000:clap:clap:clap

[Guest EC2277]

volevo chiederti se c'è qualche motivo ad avere la potenza max così "in basso" per essere un benzina (consumi e riprese a parte), il regime max a limitatore penso sia basso..non oltre i 6500 g/m?

..quando avrà il multiair? sapevo che oltre i 7000 g/m non si andava

Il motore è stato (giustamente) sviluppato in modo da offrire la maggior risposta a tutti i regimi di rotazione poiché è del tutto inutile avere un propulsore da 150 CV a 7000 giri e totalmente morto sotto i 4000 quando, per i 3/4 della sua vita, non supererà i 5000 giri. È allora più saggio fare in maniera da avere quella stessa potenza massima a 5000 giri ed una miglior risposta all'acceleratore a tutti i regimi di rotazione inferiori.

Modificato 6 Febbraio 2009 da EC2277

[simonepietro]

dipende sempre dalla marca dei modelli su cui viene utilizzato.

Non mettiamo nell'angolo il passato recente ,ora non si può più commettere errori

[Cosimo]

un motore con l'erogazione troppo in alto su un'ipotetica alfa il 90% dei clienti attuali te lo spediscono indietro al mittente..

con i limiti e l'utilizzo medio che se ne fa oggi i 5000 giri se va bene li vedono una volta alla settimana e non è bello per nessuno andare in giro con un motore vuoto dove serve.

[simonepietro]

un motore con l'erogazione troppo in alto su un'ipotetica alfa il 90% dei clienti attuali te lo spediscono indietro al mittente..