I futuri benzina Alfa Romeo: TBi & V6 (Riassunto a Pag.1)

[simonepietro]

Anche questi salgono oltre i 6000 giri.

Però hanno la Pmax più bassa (sono turbo....) come la Giulia.

Dove sta il problema?

Vengono già definiti schifezze senza che nemmeno siano arrivati in concessionaria?

mai detto che sia una schifezza, come posso dirlo ? Anzi , come Hainz, da tempo aspetto questo 1.800 cc.

Poi ricordi ? l'avevo detto che I P.S a benzina sarebbero ritornati , che non erano antiquati, non sviluppabili ,come invece volevano farci credere.

Modificato 6 Febbraio 2009 da simonepietro

[Cosimo]

fra un po' fa attenzione a girare.. i clienti scontenti potrebbero tirarti dietro un motore!

e mi sa che buon peso viaggiamo quasi sui due quintali...

[Roger84]

Ora come ora la gente nn vuole + l'auto che vada forte da 4000giri in su e sotto è morta...anche perchè con il peso delle auto moderne, fà si che superati i 4000giri butti fuori una quantità di benzina industriale!

Il bello di questi Turbo è che trovi coppia già a 2000giri un po' come i diesel ma all'occorrenza continuano con vigore anche fino a 5500/6000giri!

[Cosimo]

e mica fa schifo...

[ACS]

Tony, i pasionari parlano perchè devono sparlare a prescindere!! e spesso a metterli davanti all'evidenza (prova provata con un test di guida) riescono pure a negartela.

Quindi certe prese di posizione mi fanno solo incazzare quando sono sensibile, altrimenti "non ti curar di loro ma guarda e passa...".

Hai un bialbero come me, e sai cosa significa. Dopo i 5500 diventa praticamente inutile spingere. Altro che allungo... altro che privo di inerzia...

L'unica versione che riusciva ad allungare un po' era il TS, ed anche quello oltre i 6000 girava ma non dava...

Il boxer sotto era vuoto come le casse di fiat nel 2004... altro motore che mi ha portato in giro per olte 50000 km su 3 vetture di diversa foggia, dimensione ed epoca!

ps: questo 1800 ricorda i PS quanto il premium ricorda l'epsilon... non hanno manco un bullone in comune. Simo, smettila per piacere

[Guest EC2277]

Se parliamo del mercato continentale nella sua globalità ,hai ragione . M se parliamo della nostra alfa romeo, quando i benzina venivano considerati validi avevano il loro mercato e era a 2 cifre in italia.

Ed i legionari romani come giudicavano le Alfa?

Viviamo nel presente, non nel passato percui, se si vuole restare al mondo, è necessario offrire ciò che il cliente vuole oggi, non trent'anni fa.

[DreamCar]

Simone trova quelle quote perchè Alfa non è mai andata sopra il 7% dall' '80.

[TonyH]

Hai un bialbero come me, e sai cosa significa. Dopo i 5500 diventa praticamente inutile spingere. Altro che allungo... altro che privo di inerzia...

Te oltretutto hai il cambio davanti, quindi 1 solo volano.......pensa col cambio dietro!

[simonepietro]

Simone trova quelle quote perchè Alfa non è mai andata sopra il 7% dall' '80.

[simonepietro]

Tony, i pasionari parlano perchè devono sparlare a prescindere!! e spesso a metterli davanti all'evidenza (prova provata con un test di guida) riescono pure a negartela.

Quindi certe prese di posizione mi fanno solo incazzare quando sono sensibile, altrimenti "non ti curar di loro ma guarda e passa...".

Hai un bialbero come me, e sai cosa significa. Dopo i 5500 diventa praticamente inutile spingere. Altro che allungo... altro che privo di inerzia...

Modificato 6 Febbraio 2009 da simonepietro