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I futuri benzina Alfa Romeo: TBi & V6 (Riassunto a Pag.1)


thorsen82

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A me non sembra che italiaspeed abia detto niente che gia non si sapessi qua nel forum ...anche il fatto che i motori con Multiair hanno emissioni di co2 molto basse.

"The trouble with the world is that the stupid are cocksure and the intelligent are full of doubt." -Bertrand Russell

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A me non sembra che italiaspeed abia detto niente che gia non si sapessi qua nel forum ...anche il fatto che i motori con Multiair hanno emissioni di co2 molto basse.

non c'era assolutamente polemica :lol: solo chiedevo a chi lo conoscesse

volevo saperlo anche per il futuro...

l'unica cosa si avventurano in dichiarazioni sui consumi, che se sono veri influenzano le scelte delle persone...cmq sembra veritiero...e verosimile

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italispeed é abbastanza noto per le sparate, ma a volte ci azzecca, sai com'é, se ne spari 1000 ci prendi almeno 1 volta su 10...

Comunque se il consumo del 1.8 é sugli 8.5l/100km (reali), mi sa che mi faccio un bel turbo-benza a maggio, visto che il 2.0JTDm da 170cv non sembra arrivare...

Si sa se monteranno fin dall'inizio il cambio automatico? ho letto che monterá il Q-Tronic (qualche evoluzione magari?)

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Antonio, arrivano insieme ;)

"The great enemy of the truth is very often not the lie -- deliberate, contrived and dishonest -- but the myth -- persistent, persuasive and unrealistic"

(John Fitzgerald Kennedy)

"We are the Borg. Lower your shields and surrender your ships. We will add your biological and technological distinctiveness to our own. Your culture will adapt to service us. Resistance is futile!"

"Everyone is entitled to their own opinion, but not their own facts!"

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beh...cmq sai il turbo benza non sarà male

io voto per la "turboculona"

cmq appena prendono e buttano nel cesso il 1.9 e 2.2 jts...io proporrei una festa!HappyHappyHappy ma di quelle grosse

Modificato da alederme
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Ma su che vettura lo montano per avere 150 g di Co2??? Su un'Elise??

Speriamo che non blocchino lo sviluppo di questo V6, perché altrimenti quando l'economia ripartirà ci troveremo ancora la 944 con il 5 cilindri...

quello dei 150g/km di CO2 come target per il futuro V6 diesel multijet2 l'aveva dichiarato Altavilla.....i dati dei consumi dei nuovi 1.8Turbo invece sono pura supposizione/speculazione del sito....

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quello dei 150g/km di CO2 come target per il futuro V6 diesel multijet2 l'aveva dichiarato Altavilla.....i dati dei consumi dei nuovi 1.8Turbo invece sono pura supposizione/speculazione del sito....

Ricordo l'intervista....però o è un portento questo motore (e il mulijet) o l'auto utilizzata per il calcolo del consumo è una futura Alfa tutta in alluminio a trazione posteriore trasaxle dei nostri sogni....

[sIGPIC][/sIGPIC]

Il mio sito "Gruppo Hainz": http://www.gruppohainz.it - I miei articoli su Automotivespace http://www.automotivespace.it/author/enzo/ - E quando ci sarà il nuovo sito di Autopareri anche su http://www.autopareri.com - I video del salone di Ginevra 2012 http://www.youtube.com/playlist?list=PL7CA738888644DB9

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Ricordo l'intervista....però o è un portento questo motore (e il mulijet) o l'auto utilizzata per il calcolo del consumo è una futura Alfa tutta in alluminio a trazione posteriore trasaxle dei nostri sogni....

Se come dice sarà rivoluzionario come fu il common rail e il Multijet, sono fortemente portato a propendere per la prima ipotesi.

La mia auto: Fiat Punto 2012 1.3 M-Jet 95cv Easy 5p

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