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I futuri benzina Alfa Romeo: TBi & V6 (Riassunto a Pag.1)


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Inviato
E da quasi 2 anni che aspetto una Brera da 235/240cv... :D

il problema del 1750 erano i Nm che tenevano i cambi in attesa del C635...

Ci sarebbe da tirar fuori anche questa :

quel Bel 3.2 Bi-Turbo che tanto aspettavamo..

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  • 1 mese fa...
Inviato
Io credo di si, col My2010 che uscirà quest'anno.

scusa quando uscirà questo MY, mica sai che innovazioni ci saranno (sempre che ne vengano fatte)? nel senso cambiano qualcosa?

è valido solo per 159 o anche brera e spider?

  • 2 mesi fa...
Inviato
C'è speranza di vedere brera e/o 159 con il 1750 e trazione q4?

Xwang

Direi proprio di no in quanto tutto il progetto 159 (quindi anche Brera e Spider) sono in dismissione.

E' un vero peccato perché sarebbe stato molto interessante se qualche anno fa si fosse portato a termine il facelifting con la presentazione anche di motorizzazioni che, ritengo, molto interessanti come il 1,9 diesel biturbo (soprattutto per le aziende in modo da non avere costi di gestione e consumi del pentacilindri....) anche in versione integrale.

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Il mio sito "Gruppo Hainz": http://www.gruppohainz.it - I miei articoli su Automotivespace http://www.automotivespace.it/author/enzo/ - E quando ci sarà il nuovo sito di Autopareri anche su http://www.autopareri.com - I video del salone di Ginevra 2012 http://www.youtube.com/playlist?list=PL7CA738888644DB9

Inviato
il problema del 1750 erano i Nm che tenevano i cambi in attesa del C635...

Ci sarebbe da tirar fuori anche questa :

quel Bel 3.2 Bi-Turbo che tanto aspettavamo..

Il vero problema era il cambio manuale, perché da un 3.2 biturbo tiri fuori tranquillamente 350cv e più e coppie monstre. In più hanno usato quel che c'era, con un'affinamento e con componenti specifici veniva fuori una fantastica GTA....peccato.

Sarebbe stata fantastica anche senza esagerare con la potenza e la coppia magari mantenendo l'M40 ottendendo, quindi, una vera Quadrifoglio verde.

Inoltre sarebbe stata la perfetta risposta alla serie 3 335 proprio perché anche questa aveva una coppia massima di 400NM piatta come un diesel per utilizzare il cambio Zf a 6 rapporti!

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Il mio sito "Gruppo Hainz": http://www.gruppohainz.it - I miei articoli su Automotivespace http://www.automotivespace.it/author/enzo/ - E quando ci sarà il nuovo sito di Autopareri anche su http://www.autopareri.com - I video del salone di Ginevra 2012 http://www.youtube.com/playlist?list=PL7CA738888644DB9

  • 7 mesi fa...
Inviato

Ma alla fine,di tutto il lavoro che,pare,è stato fatto per questi benedetti nuovi V6,che se ne faranno?? A che punto erano con lo sviluppo??

Il buon Martinelli non deve averla presa bene immagino!! :§

Inviato
Ma alla fine,di tutto il lavoro che,pare,è stato fatto per questi benedetti nuovi V6,che se ne faranno?? A che punto erano con lo sviluppo??

Il buon Martinelli non deve averla presa bene immagino!! :§

Troppo costosi da ingegnerizzare, idem gli AVL

   

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Inviato
Ma alla fine,di tutto il lavoro che,pare,è stato fatto per questi benedetti nuovi V6,che se ne faranno?? A che punto erano con lo sviluppo??

Il buon Martinelli non deve averla presa bene immagino!! :§

Gli studi sono stati riversati sullo sviluppo del Pentastar, che avrà, nelle versioni Fiat, turbo+id+multiair sin dall'inizio.

Facciamo un favore a questo mondo... Meno SUV, più 4C e Lotus...

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Inviato
Gli studi sono stati riversati sullo sviluppo del Pentastar, che avrà, nelle versioni Fiat, turbo+id+multiair sin dall'inizio.

cioè anche sulla Thema??? scusami ma dubito fortemente...

 

  • Auto attuale: Mercedes Benz Classe A180 CDI Sport
  • Auto in famiglia (passato e presente): Jeep Renegade 2023 - Lancia Ypsilon 2021 - Fiat Panda 2021 - Alfa Giulietta 2013 - Fiat Bravo 2007 - Fiat Grande Punto 2006 - Alfa 147 2004 - Fiat Punto 2001 - Fiat Marea 1999 - Fiat Tipo 1994 - Fiat Punto 1994 - Fiat Tipo 1989 - Fiat Panda - Fiat Uno - Fiat 126 - Fiat 124

 

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