I futuri benzina Alfa Romeo: TBi & V6 (Riassunto a Pag.1)

[Cocoon]

Da "tifoso" anch'io spero nel V6 indigeno, però concordo con Regazzoni: oggi il gruppo Fiat NON ha un prodotto valido dove lanciare un motore nuovo; l'unica è 159/Brera ormai in declino, quindi di questi tempi non vedo la priorità.

Oggi è già abbastanza rischioso, anche se vitale, lanciare il 1.8 turbo, ergo il 6 cilindri benzina non lo vedo come priorità

[monofascia]

Se ci fossero state oltre a 159 e Brera anche SUV e 169 ci sarebbero anche stati i prodotti sui cui mantarlo, come sempre: non puoi pretendere di avere in mano un marchio premium senza investirci adeguatamente. E credo che fiat non ne abbia la minima intenzione, nè ora nè mai.

[_hainz]

Se ci fossero state oltre a 159 e Brera anche SUV e 169 ci sarebbero anche stati i prodotti sui cui mantarlo, come sempre: non puoi pretendere di avere in mano un marchio premium senza investirci adeguatamente. E credo che fiat non ne abbia la minima intenzione, nè ora nè mai.

Purtroppo se non investi non hai prodotti (motori e auto su cui montarle) e non guadagni...

è questa la realtà e VW con Audi lo dimostra:10 miliardi di investimenti dal 2005 al 2010 e dal 2008 al 2012 10,6 miliardi (di cui una parte credo derivi dal primo piano di investimento).

[effecube]

Purtroppo se non investi non hai prodotti (motori e auto su cui montarle) e non guadagni...

è questa la realtà e VW con Audi lo dimostra:10 miliardi di investimenti dal 2005 al 2010 e dal 2008 al 2012 10,6 miliardi (di cui una parte credo derivi dal primo piano di investimento).

eh beh dal 2008 al 2010 è contato due volte...

[Guest EC2277]

Anche il 2008 ed il 2009 sono contati doppi.

[TonyH]

Dimentichate che Fiat ha ancora un indebitamento pazzesco, e anche se sono passati 3 anni dal 2005 non è che si navighi nell'oro.

Ora, passi per certe scelte che puzzano sparagnignata a 500km di distanza (vedi QA assente su 149 e 944, mancato aggiornamento motoristico di 147-GT), però fare piattaforme nuove non è nè così veloce (un pianale non si fa nel giro di una notte, richiedono almeno 4-5 anni, contate dal 2005....fatevi i conti) nè economico (mica si pagano con le chiacchere sui fora!)

Audi si permette certe cose perchè è 20 anni che lavora con un programma serio........

[effecube]

eh beh dal 2008 al 2010 è contato due volte...

Anche il 2008 ed il 2009 sono contati doppi.

Il 2008 e il 2009 sono compresi nel mio "dal 2008 al 2010" :b35

[Guest EC2277]

Avevo letto male.

[_hainz]

Purtroppo se non investi non hai prodotti (motori e auto su cui montarle) e non guadagni...

è questa la realtà e VW con Audi lo dimostra:10 miliardi di investimenti dal 2005 al 2010 e dal 2008 al 2012 10,6 miliardi (di cui una parte credo derivi dal primo piano di investimento).

eh beh dal 2008 al 2010 è contato due volte...

mi sembra di averlo spiegato tra parentesi....

[effecube]

mi sembra di averlo spiegato tra parentesi....

Infatti il mio "eh beh" era un rafforzativo della tua spiegazione tra parentesi, visto che avevi detto "credo che.." Happy