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I futuri benzina Alfa Romeo: TBi & V6 (Riassunto a Pag.1)


thorsen82

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:clap

Chissà come avrò fatto io, per i primi quattro anni di patente, alternandomi tra i 5,8 kgm del fire da 769 cc e 34 CV della mia vecchia Panda ed i 6,5 kgm del 127 :mrgreen: ...e vi assicuro che nessuna delle due ha mai avuto problemi su qualsivoglia salita, cariche o meno che fossero ;) ...e come faranno i miseri 24,5 kgm del TDI 110 della mia attuale (e mica leggera) Passat a farla riprendere più che dignitosamente anche in 5a da appena 60-70 km/h? Forse perchè ottimamente distribuiti ed, a quanto pare, più che sufficienti? Bah :pz

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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Dai con soli 400Nm di coppia, come faranno gli sfortunati possessori dei nuovi V6 a trainare il carrello-tenda? Al primo tornante bruceranno la frizione!

"Chi ti dà una serpe quando chiedi un pesce, può darsi abbia solo serpi da dare. La sua, dunque, è generosità."

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ACS, non è che il forum sta diventando paradossale.

Molto semplicemente alcuni, poco avvezzi tanto alla tecnica quanto alla concretezza, ma desiderosi di avere qualcosa su cui fare un po' il finto-esperto, ha pensato bene di lanciare tempo fa un nuovo sport/gioco, che chiamerei, nostalgicamente il "Gioco delle coppie"™ 8), in cui le regole sono:

- trattare la coppia "un tanto al chilo", con inutili e improbabili previsioni di quanta coppia dovrà avere un motore di cui si sa giusto il marchio e la cilindrata (indispensabile il mitico pallottoliere)

- fare a gara a chi ha più coppia, a chi ce l'ha più in altp, chi ce l'ha più in basso e a chi ce l'ha più tutta

- fingere di sapere davvero cosa sia e come "funzionini" la coppia; ovviamente col presupposto di fingere di sapere ancora meglio come funzionino potenza, trasmissione, motore ecc...

Poi dietro ai primi "inventori" dello sport si sono accodati vari che forse hanno trovato il giochino interessante o forse semplicemente hanno creduto che fosse una cosa seria. 8)

Perchè proprio la coppia?

Perchè probabilmente fare i giochini con le potenze è passato di moda e suona meno da espertoni. Quindi perchè non tirare in ballo qualcosa che "fa tecnica", ma che nessuno o quasi sa cosa sia. 8) :twisted:

Passerà anche sta moda. :b26

Facciamo un favore a questo mondo... Meno SUV, più 4C e Lotus...

sony_xperia_u.png

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ALMENO 500Nm? :pz:pz:pz:pz

Ma quanti auto con motore trasversale conoscete con almeno 500Nm? E quante auto in assoluto ci sono con almeno 500Nm?

Ma che ci fate le gare di tractor-pulling con queste benedette auto?

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ALMENO 500Nm? :pz:pz:pz:pz

Ma quanti auto con motore trasversale conoscete con almeno 500Nm? E quante auto in assoluto ci sono con almeno 500Nm?

Ma che ci fate le gare di tractor-pulling con queste benedette auto?

"Chi ti dà una serpe quando chiedi un pesce, può darsi abbia solo serpi da dare. La sua, dunque, è generosità."

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Ma quanti auto con motore trasversale conoscete con almeno 500Nm? E quante auto in assoluto ci sono con almeno 500Nm?

Ma che ci fate le gare di tractor-pulling con queste benedette auto?

Facciamo un favore a questo mondo... Meno SUV, più 4C e Lotus...

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Continuo a ritenere poco sensato questa rincorsa alla coppia.

Specie se poi invochiamo auto più leggere.

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E forse perchè ci si dimentica che c'è sempre in mezzo il cambio:)

Con la rapportatura adeguata....qualsiasi coppia è sufficiente.

Ma qua si vuole riprendere come molle anche dopo le chicane fatte in 6a a 1000 giri :pz

VW Scassat Muleline TDI 110 CV (superstiti una 70ina), 470.000 km... eppur si muove...

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