I futuri benzina Alfa Romeo: TBi & V6 (Riassunto a Pag.1)

[Cosimo]

io mi limito a sperare di avere finalmente un V6 di qualità e carattere su un modello che rispecchi lo spirito del marchio.

se poi lo fanno ingegneri coreani nelle foreste dell'Alberta, pazienza.

L'importante è cogliere lo spirito e offrirne una lettura attuale.

[alederme]

alla fine non sarebbe un piano malvagio...meglio avere "in casa" un v6 presentabile, visto che su certi modelli ha un appeal di sicuro effetto.

per esempio coupe o spider devono avere in gamma un v6, almeno per i mercati del nord europa

[sarge]

Consentitemi una battuta del cazzo....

Non capisco tutti sti problemi di integrazione.....basta buttarli insieme nell'altoforno i v6 nostrani e americani....cucinare a fuoco lento,vedi se non diventano una cosa sola:lol:

[Cosimo]

Consentitemi una battuta del cazzo....

Non capisco tutti sti problemi di integrazione.....basta buttarli insieme nell'altoforno i v6 nostrani e americani....cucinare a fuoco lento,vedi se non diventano una cosa sola:lol:

[Ario_]

Se ne svilupperanno uno solo, soloil tempo potrà dirci se è un Frankestein o un motore che ha raccolto il meglio.

Se ne svilupperanno due, lo stesso. Anche se mi chiedo l'utilità di un 3,6 aspirato quando hai un 3,0 tubbo in casa.

[Regazzoni]

Se ne svilupperanno due, lo stesso. Anche se mi chiedo l'utilità di un 3,6 aspirato quando hai un 3,0 tubbo in casa.

[Stefano73]

Se ne svilupperanno uno solo, soloil tempo potrà dirci se è un Frankestein o un motore che ha raccolto il meglio.

Se ne svilupperanno due, lo stesso. Anche se mi chiedo l'utilità di un 3,6 aspirato quando hai un 3,0 tubbo in casa.

[Coaster]

Dove c'è questo 3000 tubbbo???

[stev66]

c'e' da dire che ad oggi, tutti i gruppi automobilistici, sulla spinta delle norme E5 / E6 ( e delle corrispondenti statunitensi ) dovranno aggiornare i loro gruppi motore.

Fiat probabilmente cogliera' l'occasione per terminare famiglie di motori veramente obsolete e presentarne di completamente nuove, essendo piu' economico a questo punto un motore completamente nuovo che l'ennesima reingenerizzazione del vecchissimo Fire o dei meno vecchi, ma anch'essi verso la pensione SuperFire.

A maggior ragione per i v6.

quindi i piani saranno fatti per essere abbandonati , come si dice, ma sono relativamente fiducioso, che motoristicamente novita' ne vedremo parecchie.

[Ario_]

Dove c'è questo 3000 tubbbo???

Ne parlava ACS una pagina fa, quindi, come ti è già stato detto, sono nell'Iperuranio.

c'e' da dire che ad oggi, tutti i gruppi automobilistici, sulla spinta delle norme E5 / E6 ( e delle corrispondenti statunitensi ) dovranno aggiornare i loro gruppi motore.

Fiat probabilmente cogliera' l'occasione per terminare famiglie di motori veramente obsolete e presentarne di completamente nuove, essendo piu' economico a questo punto un motore completamente nuovo che l'ennesima reingenerizzazione del vecchissimo Fire o dei meno vecchi, ma anch'essi verso la pensione SuperFire.

A maggior ragione per i v6.

quindi i piani saranno fatti per essere abbandonati , come si dice, ma sono relativamente fiducioso, che motoristicamente novita' ne vedremo parecchie.

Se posso fare una riflessione, quando 20'anni fa decisero di costruire una nuova famiglia di motori, tale FIRE, ottennero dei risultati tanto positivi che con quela spesa ci hanno campato fino ad oggi.

Decidessero di rifare una spesa simile, potrebbero camparci non dico altrettanto ma quasi.