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Quindi avrà qualcosa in comune con la Viper?

Beh, si sa da mesi che la base di partenza, più o meno rimaneggiata, è quella della Viper. Vedi muletti di oltre un anno fa: http://www.autopareri.com/forum/rumors-spies/24851-mercedes-slc-spy-3.html#post544124 .

Probabilmente è l'ultimo scampolo di collaborazione tra Chrysler e Daimler prima che divorziassero.

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Praticamente è un erede della SLR.

Anche se magari non avrà tiratura limitata.

Quindi i prezzi sono di conseguenza? Peccato, speravo in qualcosa che si posizionasse a livelli più umani tipo subito sopra l'Sl

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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ma non era una produzione amg e mclaren non sarebbe più intervenuta su produzione mercede e lei avrebbe continuato con le mclaren Pxx ?

Guidatore medio di S.w. mi piacciono le auto , fumatore Light e AD INTERIM convivente... questo è nicogiraldi....

875kg - 260+ cv i numeri del mio piacere

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"subito sopra" può voler dire tranquillamente 300 mila €.

E dubito che stia lontana dai 400mila.

Avevi intenzione di comprarla? :lol:

Era nell'agenda delle cose da fare subito dopo la vendita della casa, di mamma, papà, cani e TT... :lol:

No è che non sarebbe stato male una versione coupè e un po' più retro da affiancare all'alto di gamma della Sl, un po' come succede in BMW per la Z4 con le motorizzazioni più piccol riservate alla roadster e quelle più grandi anche sul coupè, ma con una differenziazione maggiore...

Anche se a quel punto mi vendo solo casa e TT e mi prendo una più "modesta" Aston V8... :lol:

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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  • 3 settimane fa...

Si preannuncia un capolavoro almeno dal punto di vista stilistico, vediamo se scoprendosi non deluderà....

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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:lol: da non dimenticare che di mezzo c'è Mercedes..

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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