Audi A6 Facelift (Spy a Pag.2)

[poppy84]

Quello non è svalutarsi parecchio.

E' non svalutarsi per nulla.

Svalutarsi parecchio vuol dire perdere il 35% in un solo anno.

L'ultima che ho preso é di settembre 2006, costava 52k € a listino e adesso ne vale circa 34K il che fa poco meno del 35%. Dopo la prima botta iniziale la svalutazione rallenta un po'...per fortuna.

[Regazzoni]

L'ultima che ho preso é di settembre 2006, costava 52k € a listino e adesso ne vale circa 34K il che fa poco meno del 35%. Dopo la prima botta iniziale la svalutazione rallenta un po'...per fortuna.

Ok, ma non sono 2 anni. E' meno di un anno e mezzo.

Ci sta.

Poi, ovvio, devi verificare quanto ti danno davvero.

[Starboy]

L'ultima che ho preso é di settembre 2006, costava 52k € a listino e adesso ne vale circa 34K il che fa poco meno del 35%. Dopo la prima botta iniziale la svalutazione rallenta un po'...per fortuna.

Bisogna considerare sia il valore teorico di un'auto, sia il valore effettivo.

Ci sono auto che valgono X su Quattroruote ma poi in caso di permuta il concessionario ti dà la metà.

Ammesso che il concessionario la ritiri...

A causa della rottamazione l'usato si è svalutato parecchio

[Regazzoni]

Dopo i discorsi sulla temperatura dell'acqua, tornerei in topic sulla A6 restyling.

[poppy84]

Bisogna considerare sia il valore teorico di un'auto, sia il valore effettivo.

Ci sono auto che valgono X su Quattroruote ma poi in caso di permuta il concessionario ti dà la metà.

Ammesso che il concessionario la ritiri...

A causa della rottamazione l'usato si è svalutato parecchio

Il concessionario la ritira e a buone condizioni...su un'auto equivalente.

Le quotazioni dell'usato di Quattroruote sono ridicole ed inflazionano il mercato. Vi faccio un esempio...secondo il loro listino una BMW coupé a benzina da 50k € di 4 anni e magari con pochi km dovrebbe valere come una Golf oppure una Megane da 20k € dello stesso anno? Io stesso ho un Audi A4 cabrio pagata 42k € nel 2003 che ha 40000 km. Secondo Quattroruote la mia A4 adesso non vale più di 10000 €. Dai non esageriamo...

Per rimanere in topic trovo confortante il fatto che all'Audi abbia optato per un restyling leggero (che non invecchia eccessivamente la versione precedente), ma efficace. E continuo a trovare l'A6 più bella e più piacevole da guidare dell'A4 che con tutti gli optional elettronici é troppo artificiale.

[poppy84]

Ok, ma non sono 2 anni. E' meno di un anno e mezzo.

Ci sta.

Poi, ovvio, devi verificare quanto ti danno davvero.

Diciamo che a settembre prossimo, su'un A6 restyling da 50/52k € me la caverò con meno di 20000 € di differenza. Se dovessi cambiarla per un'A4 da 45/47k € ci vorrebbe all'incirca la stessa cifra.

20000 € in due anni non sono pochi lo stesso...ma é un lusso giustificato dal confort, dalla sicurezza e dall'economia d'uso (consuma davvero poco) che offre.

Ovviamente c'é chi perde molto più del 35 %...ovvero chi spende 25000 € di optional. Ma non é il mio caso.

[Touareg 2.5]

Ora basta però.. se volete apriamo un topic sulla svalutazione.

[VeeSix]

Altro dettaglio che non hai citato: il single frame ora è davvero single, dato che non c'è più il fascione nero a metà, ma la griglia è integrale.

Come già detto nel topic della TT-S e come si vede dalla Allroad concept, trovo la cosa molto azzeccata.

sta veramente bene il single frame senza quella barra.... dovrebbero adottare questa soluzione sull'intera gamma imho.

[sarge]

Ora basta però.. se volete apriamo un topic sulla svalutazione.

Gia' sarebbe ora di smetterla,con sti continui offtopic......

[Touareg 2.5]

caradvice e autobild (Ps)