Ferrari FXX 1000Chili Concept (Notizie)

[ISO-8707]

fo Il primo è ralizzazione pratica del motore con testata multiair di cui abbiamo il disegnotecnico nelle pagine addietro.

E' il motore che vedremo nel cofano della F149?

[simonepietro]

E' il motore che vedremo nel cofano della F149?

forse si tratta di uno studio. nel PDF della ferrari non dicono esplicitamente di voler usare il multiair ma l'iniezione diretta e di nuovo la sovralimentazione e il tradizionale doppio variatore

http://www.autopareri.com/forum/showpost.php?p=520609&postcount=33

http://www.autopareri.com/forum/showpost.php?p=520744&postcount=36

[ISO-8707]

Visto che la F149 avrà un V8, è molto probabile che questo motore abbia qualche soluzione per diminuire drasticamente il consumo specifico: il multi-air hanno detto che non lo useranno sugli High-Rev (7500 rpm in su) sugli altri non hanno detto nulla... o, come giustamente dici, l'iniezione diretta accoppiata ad alti rapporti di combustione con l'ausilio di sistemi di misurazione delle correnti ioniche (candele speciali gia viste su M5/M6, nuova M3 e per restare in casa FXX).

[simonepietro]

sull'ultimo numero di winding road disponibile in linea ci sono ulteriori indiscrezioni sul futuro ferrari. Si possono vedere le immagini sia di una ferrari 2+2(plus 2 oppure PIù 2 ,la denominazione)capotte in tela che arrivera nel 2007- 2008(dicono che i tecnici sono molto soddisfatti del bilanciamento del peso che hanno ragggiunto)e un ipotesi di stile della futura sostituta della enzo(derivato sia dalla vecchia che dalla 1000 chili ,da quello che si vede) . Riguardo ai motori danno per sicura l'introduzione di un 3,5 litri V8 (quindi dell'attuale famiglia con cilindrata ridotta) Biturbo e a iniezione diretta da 660cv appunto sulla nuova sportiva estrema, data prevista 2011. Appena possibile cercherò di trarre le immagini.

[simonepietro]

la plus 2

secondo winding road

[Aymaro]

sono partiti dalla ascari ke ha vinto il concorso concept of the myth,togliendogli le parti bianche e cambiando leggermente la fiancata...

[Scott]

forse si tratta di uno studio. nel PDF della ferrari non dicono esplicitamente di voler usare il multiair ma l'iniezione diretta e di nuovo la sovralimentazione e il tradizionale doppio variatore

http://www.autopareri.com/forum/showpost.php?p=520609&postcount=33

http://www.autopareri.com/forum/showpost.php?p=520744&postcount=36

Nella conferenza tecnica a cui ho assistito han detto che, finchè potranno, faranno a meno del multiair perchè han visto che sui loro motori porta più problemi che vantaggi. Se poi in futuro dovesse diventare indispensabile, ad esempio per rientrare nelle future normative sulle emissioni, si adegueranno.

In ogni caso, si è detto che turbo e iniezione diretta sono le strade su cui stanno lavorando per il futuro.

ps:

ma cosa è quel 12 cilindri a doppio albero motore?

[Scott]

Il primo , forse è la realizzazione pratica del motore con testata multiair di cui abbiamo il disegno tecnico nelle pagine addietro,

mmm, non penso. Le camme tridimensionali (come si legge nel cartello della foto) dovrebbero essere qualcosa di sostanzialmente diverso dal multiair.

[simonepietro]

mmm, non penso. Le camme tridimensionali (come si legge nel cartello della foto) dovrebbero essere qualcosa di sostanzialmente diverso dal multiair.

non avevo notato la scritta 3D. Forse è qualcosa di più simile alla variazione dell' alzata valvole honda V-tec

[Scott]

non avevo notato la scritta 3D. Forse è qualcosa di più simile alla variazione dell' alzata valvole honda V-tec

Secondo me potrebbero essere le cosiddette "camme coniche", cioè camme il cui profilo varia (con continuità) anche lungo l'asse. Per variare l'alzata si fa poi scorrere assialmente l'albero a camme