Audi non e' premium ! ( dichiara BMW )

[andre]

secondo me cè da differerziare i premium: per me i VERI premium sono

Audi,BMW,Lexus,Infiniti,,Porsche,Mercedes Benz,Cadillac,Lincoln,Jaguar

poi un gradino sotto metterei Alfa,Saab,Volvo.

Lancia per me ormai con la gamma che si ritrova non è piu premium,anche per definizione.....

A gamma completa Alfa è a tutti gli effetti un marchio premium, con un top di gamma come la 8C....

[Teknos]

ripeto Alfa premium si,ma non ai livello delle altre citate,infatti se come dice Taurus premium significa il prezzo piu un premio di sovraprezzo Alfa non è ai livelli di Audi,Merce,bmw ecc ma ai livelli appunto di Saab e Volvo

[andre]

ripeto Alfa premium si,ma non ai livello delle altre citate,infatti se come dice Taurus premium significa il prezzo piu un premio di sovraprezzo Alfa non è ai livelli di Audi,Merce,bmw ecc ma ai livelli appunto di Saab e Volvo

Perchè? In Germania qual'è la differenza di prezzo fra una bmw e un'Alfa di pari segmento?

[Tommitel]

Alfa non può (attualmente) essere paragonata alla triade tedesca perchè non ha ancora una fama consolidata.

Al giorno d'oggi basta dire "ho una mercedes, ho una Bmw"... e tutti, anche chi non è appassionato di auto, sanno che hai una macchina di prestigio. A prescindere dal modello.

Ciò non è ancora vero per Alfa Romeo....

Che poi questa faccenda a molti non piaccia... è un altro discorso.

Concordo con Teknos nell'affianca Alfa Romeo a Volvo (ma non tantissimo a Saab).

@ Andre: ti hanno detto che la 8C non è regolarmente a listino?? Che senso ha definire la 8C top di gamma se poi non la si può comprare in concessionario?

[Lanciaboxer]

Lancia per me ormai con la gamma che si ritrova non è piu premium,anche per definizione.....

mapperfavore!,

Lancia seppure nei pochi e insignificanti segmenti in cui è rimasta presente e al di la successi o insuccessi di modelli, si posiziona con prodotti non certo generalisti e nemmeno da prezzo assoluto anche nonostante l'eta dei prodotti! non lo è Ypsilon solo 3porte e con finiture e confort sopra la media, non lo è Musa nei confronti di una Modus o una Idea, nè lo è Phedra e nemmeno Thesis che se non altro a diifferenza di altri successi pari segmento, non è venduta per l'80% come light Leas. ad aziende ma a privati.

peraltro per un certo verso Lancia si posiziona come immagine in modo forse fin troppo snob per i miei gusti.. e non certo generalista, Cosa vorresti dire che Lancia si posiziona sul mercato come Fiat, Ford, Reno' Opel, Nissan, Seat, Skoda ecc e altro assolutamente "da prezzo"?

[T a u r u s]

ripeto Alfa premium si,ma non ai livello delle altre citate,infatti se come dice Taurus premium significa il prezzo piu un premio di sovraprezzo Alfa non è ai livelli di Audi,Merce,bmw ecc ma ai livelli appunto di Saab e Volvo

in molti mercati alfa costa quanto o piu di bmw/audi a parita di segmento...(lincoln,lexus,cadillac costano oggi in molti mercati decisamente meno a parita di segmento motorizzazione anche rispetto a Volvo/Saab non solo a bmw/audi...e tu le poni sopra alfa pure..)

tra l'altro alfa e' oggi uno dei pochi marchi premium insieme a MB presente anche nel segmento delle luxury con la 8C ti piace o no...comunque Lanciaboxer ha ragione tu hai inventato sottosegmenti che non esistono pur di sminuire Alfa Romeo e Lancia.Dai finiscila.

[Stefano73]

tra l'altro alfa e' oggi uno dei pochi marchi premium insieme a MB presente anche nel segmento delle luxury con la 8C ti piace o no...comunque Lanciaboxer ha ragione tu hai inventato sottosegmenti che non esistono pur di sminuire Alfa Romeo e Lancia.Dai finiscila.

Ma 8c non è in listino....cmq la definizione near-premimum per lancia l'ha detta un certo marchionne non teknos o altri, concordo cmq che anche solo con una gamma a livello di alfa attuale lancia avrebbe (almeno in Italia) un immagine premium a differenza di quella attuale di alfa in italia.

Secondo me a parte auto da 100.000 euro in Italia l'auto italiana con immagine più premium è la panda 4x4....di sicuro tra un pò lo sarà anche 500....e a parte le ultime vagonate di kmo e base a noleggio anche musa ha in immagine ben più premium di idea nonostante sia la stessa auto...anzi musa è proprio la dimostrazione di quanto potrebbe diventare premium lancia se facesse auto nei segmenti superiori e veramente premium come concetto e tecnologia non solo ricarozzamenti.

Poi anche se non esisteva ancora sto termine premium ad esempio 20 anni fa erano premium le volvo-saab ora non lo sono più come immagine...e diventano premium magari suv di marchi poco noti...le panda 4x4 ecc....senza parlare di golf che prima dell'ultima A3 aveva un immagine premium nonostante il marchio...ora è cmq percepita (a torto o a ragione non so) ancora near-premium....i gusti e la percezione dei marchi (non solo nella auto) cambiano spesso

[Stefano73]

A gamma completa Alfa è a tutti gli effetti un marchio premium, con un top di gamma come la 8C....

A gamma completa...quindi con 1-2 suv crossover, un ammiraglia sopra 159.....una C con meno di 7 anni....ecc...ecc...

[T a u r u s]

la gamma non c'entra nulla con la definizione premium...tecnicamente premium e' considerato un marchio in cui paghi un premio oltre il prezzo medio delle generaliste..niente di piu niente di meno...dunque anche Mini tecnicamente e' premium ed ha una gamma inesistente di un modello ...naturalmente oggi consideriamo premium anche i marchi di lusso che successivamente hanno ampliato la loro gamma verso il basso e passato alla grande produzione di serie....fine del discorso..

[simonepietro]

mera definizione degli uomini del marketing a cui ad un prezzo maggiore a volte non corrisponde un plus meccanico concreto che giustifichi il prezzo . Insomma, TUTTO FUMO MA NIENTE ARROSTO. Questa è la mia personale definizione di PREMIUM.