Porsche ZX Break

[ACS]

forse 6,6km/lt è un po' poco, ma non pensare che nell'uso cittadino le cose possano essere molto migliori, a meno che tu non prenda uno scooter!!

Con la Pluriel non andavo oltre i 300km con un pieno, con la 145 350km (50lt) idem con la 33QV.

La città è bastarda, ed il tuo piede non è da meno. Non mi venire a dire che la tua civica ti fa percorrenze molto migliori in città perchè non ci credo, visto che la conosco bene

Mi dirai che ci passa un abisso prestazionale, ed io ti dirò che in città alla fine potenza e prestazioni contano molto meno, perchè cmq fai sempre 1a-2a-fermo-semaforo-1a-2a-3a-carrozzina-1a-2a-nonnina-che-parcheggia-etc-etc e conta l'efficenza del motore.

Il mio ex socio con uno Chevy 5700 automatico fa i 5/6 in città... sua moglie con la smart fatica andare oltre i 10!!

[duetto80]

Non per mettere in dubbio l'attenzione di tua madre, ma siamo sicuri che l'erogato al distributore sia stato vermante 20 € ??

Scendere sempre dall'auto e controllare di persona, di benzinai mariuloi ne è pieno il mondo.

Anzi, io vado sempre al self, risparmio, evito (spero) truffe, ma sopratutto evito che il deficente sbatta fuori la benza sulla carrozzeria (cosa frequente)

[alethink]

Io d'estate con la stilo 1.6 e clima acceso sempre e comunque, viaggio tra i 9 e i 10 da cdb, con un percorso 50% autostrada a passo d'uomo e città incasinata. D'inverno con clima spento siamo verso gli 11 nei periodi di grazia.

Il motore 1.6 torque della mia è una ciofeca, euro 4 e la macchina pesa un casino.... con queste condizioni del menga non scendo mai sotto i 9 con un litro. Con le percorrenze che dici tu, se non hai seccato a conteggiarle direi proprio che c'è qualcosa che non va.

[Sonata_Arctica]

è quello che si sostiene da sempre..inutile fare auto grosse con motori modesti e cambi infniti per fare listino, perché uno non girano, due alla fine ti costa di più con tutta la broda che metti..

come non ti invidio

Beh, non è così grossa (starà sui 440cm) e il motore sta sul litro e mezzo.... non è il 1.1 54cv (esisteva anche quello sulla ZX Break).

La cosa più drammatica è che con A/C accesa l'auto sembra perdere 50cavalli...... parti SOLO sfrizionando, schiacci a fondo corsa e fino a 3000 non si muove, vengo sverniciato dalle biciclette ..... e non ultimo, vibra come un Landini.

forse 6,6km/lt è un po' poco, ma non pensare che nell'uso cittadino le cose possano essere molto migliori, a meno che tu non prenda uno scooter!!

Con la Pluriel non andavo oltre i 300km con un pieno, con la 145 350km (50lt) idem con la 33QV.

La città è bastarda, ed il tuo piede non è da meno. Non mi venire a dire che la tua civica ti fa percorrenze molto migliori in città perchè non ci credo, visto che la conosco bene

Mi dirai che ci passa un abisso prestazionale, ed io ti dirò che in città alla fine potenza e prestazioni contano molto meno, perchè cmq fai sempre 1a-2a-fermo-semaforo-1a-2a-3a-carrozzina-1a-2a-nonnina-che-parcheggia-etc-etc e conta l'efficenza del motore.

Il mio ex socio con uno Chevy 5700 automatico fa i 5/6 in città... sua moglie con la smart fatica andare oltre i 10!!

Ti giuro su Van Basten che la civica mi fa i 10 al litro TONDI.

Il fatto è che la uso in condizioni un attimo diverse, cioè di sera, con meno traffico, senza condizionatore acceso (fa più fresco e poi apro il tettuccio), e poi sulle extraurbane per lavoro.

Non per mettere in dubbio l'attenzione di tua madre, ma siamo sicuri che l'erogato al distributore sia stato vermante 20 € ??

Scendere sempre dall'auto e controllare di persona, di benzinai mariuloi ne è pieno il mondo.

Anzi, io vado sempre al self, risparmio, evito (spero) truffe, ma sopratutto evito che il deficente sbatta fuori la benza sulla carrozzeria (cosa frequente)

Penso che mmaaaaadre non si sia sbagliata... mi è tornata a secco stamattina, dopo altri 110km (wow, migliorata di dieci ). Quindici litri - scarsi - equivalgono a cento kilometri.... viene da piangere.

[ACS]

Ti giuro su Van Basten che la civica mi fa i 10 al litro TONDI.

Il fatto è che la uso in condizioni un attimo diverse, cioè di sera, con meno traffico, senza condizionatore acceso (fa più fresco e poi apro il tettuccio), e poi sulle extraurbane per lavoro.

lassa perde il grande marco :D:D:D:D:D ti rispondo APPUNTO!!!!

Motore simile di cubatura ma estremamente + sofisticato, iniezione sofisticata, no A/C, traffico ridotto del 70% e SICURAMENTE meno piede pesante perchè girella di suo senza spingere a confronto della ZX con A/C accesa...

1+1 fa sempre 2!! e cmq a noi era ben difficile andare oltre gli 8,5 in percorsi ESCLUSIVAMENTE cittadini...

[Net Flier]

Beh, non è così grossa (starà sui 440cm) e il motore sta sul litro e mezzo.... non è il 1.1 54cv (esisteva anche quello sulla ZX Break).

La cosa più drammatica è che con A/C accesa l'auto sembra perdere 50cavalli...... parti SOLO sfrizionando, schiacci a fondo corsa e fino a 3000 non si muove, vengo sverniciato dalle biciclette ..... e non ultimo, vibra come un Landini.

ma quel motore è troppo piccino lo stesso, perché, se pensi al paragone, anche sulla mia vecchia polo 1.4 60cv del 95 con l'ac si sedeva, proprio eri morto seduto finito e consumava quanto il duetto andando la metà..

continuo a chiedermi come faceva il 1.1 a muoversi..

[luc@]

Beh, parlando di motori perché non tiriamo in ballo il 1.2 8v 60cv della mia Y: su 860kg di peso con l'AC non la sposti nemmeno a spinta fra un po'.

[Net Flier]

io con la panda sostitutiva che mi avevano dato in conce, ho consumato quanto il 1.2 16v camminando un pochino meno (ma non esageratamente)..

però con panda e cerchi da 13, intendiamoci..