VOLVO 480 GT Restauro o...

[stev66]

Caro Faggio,

forse e'meglio che il tuo interesse lo comunichi via PM....

[Faggio]

OK...alzo le mani e ammetto la mia ignoranza. Cosa sono PM?

[Prestige]

messaggio privato

se clicchi sul nickname si apre un menù a tendina, poi invia messaggio privato

[Faggio]

OK. Grazie per la spiegazione

[Mario84]

Ciao! Com'è finita poi la storia della tua GT??

[lecknick]

infatti cm è finita per la bellissima volvo?

[zetablu]

io sono x il restauro

[PANDA]

io sono x il restauro

[stev66]

Piu' che lélettronica ( impianto elettrico spento ) direi che la meccanica puo'aver sofferto.

Certo che prima di acccederla farei fare una verificaseria da un meccanico.

Tutti i fluidi li cambierei e verificherei tutte le parti in gomma, che sono quelle che patiscono di piu'( pneumatici compresi )

[PANDA]

Piu' che lélettronica ( impianto elettrico spento ) direi che la meccanica puo'aver sofferto.

Certo che prima di acccederla farei fare una verificaseria da un meccanico.

Tutti i fluidi li cambierei e verificherei tutte le parti in gomma, che sono quelle che patiscono di piu'( pneumatici compresi )

Credevo che il problema fosse principalmente legato alle centraline dopo anni di inattività anche se chiusa in box.

Sicuramente prima di ripartire bisognerà sostituire tutti i liquidi, rivedere il motore... non dimentichiamo che fu appiedata da un problema di valvole, sostituire i 4 pneumatici presumo anche gli ammortizzatori (?? ma si troveranno ancora pezzi di ricambio ?).

Dischi freno-frizione, alternatore, scatola di guida e parte dei comandi del cambio sono invece nuovi... (nel senso che poco prima di rimanere ferma per anni erano stati appena sostituiti

che ne dite?