Baravalle giustifica il Q4

[Quo.Lore]

si ma Marchionne non sa distinguere un'automobile da un pacchetto di sigarette... guarda ai numeri e stop

A che numeri fai riferimento ?

Stop, lo dici a tua sorella, non a me, per favore

[select]

A che numeri fai riferimento ?

Stop, lo dici a tua sorella, non a me, per favore

nel senso che guarda ai soldi e basta...

lo stop è riferito a Marchionne che non guarda oltre i numeri...mica a te!

[T a u r u s]

Mah... forse è meglio che rimaneva a dirigere la Lancia... perchè bravino è bravino e ci sa fare, ma di Alfa non pare aver capito molto!!

Spero di poterci fare due chiacchere serie presto x capire se al solito la stampa scrive quelo che vuole o se siamo in presenza id altro episodio tipo Q2...

Almeno riesce ad imporrsi, vedere esempio 8C, e gode della stima di Marchionne....ricordiamoci che il tedesco sembrava buono ma alla fine ha fatto piu male che bene sia ad Alfa che Maserati....riguardo il caso Q2 era un trick di comunicazione...per dimostrare che perfino chi non capisce tanto di motori alla fine quando prova il Q2 vede i vantaggi...ma per me e' stato un errore di comunicazione per una persona che si trova al top di un marchio come Alfa...

[Quo.Lore]

ma tu rimani nei dettagli....io parlo in generale dei giornalisti di siti ma anche della stampa specializzata....forse non hai capito il mio discorso...che non c'entra nulla con la veridicita o no del caso specifico citato da te...ma piuttoto con la disinformazione che crea chi invece di riportare una notizia la inventa...

La disinformazione non viene solo dai giornali... Permettimi di essere scettico quando vedo che qui, ognuno arriva con le sue "info", e ovviamente, sono tutte "di fonte sicura". E naturalemente, (quasi)tutte le info si contradicono. Preferisco basarmi su discorsi e dichiarazioni ufficiali, PDF ufficiali, foto, video... cioe tutto quello che è innegabile.

A buon intenditore.

Quo.Lore

[Quo.Lore]

nel senso che guarda ai soldi e basta...

lo stop è riferito a Marchionne che non guarda oltre i numeri...mica a te!

Me ne scuso allora.

E si, Marchionne ha la calcolatrice al posto del cuore... Pero, chissa, se non è la via giusta per ridare grandezza alla Fiat Group. Infatti, se il presente è assicurato, allora si puo sperare in un futuro piu lusinghiero.

Quo.Lore

[il FUSI]

Almeno riesce ad imporrsi, vedere esempio 8C, e gode della stima di Marchionne....ricordiamoci che il tedesco sembrava buono ma alla fine ha fatto piu male che bene sia ad Alfa che Maserati....riguardo il caso Q2 era un trick di comunicazione...per dimostrare che perfino chi non capisce tanto di motori alla fine quando prova il Q2 vede i vantaggi...ma per me e' stato un errore di comunicazione per una persona che si trova al top di un marchio come Alfa...

Questo la dice lunga su che tipo di gente sia stimata da Marchionne.

Francamente si sta vedendo il calo di "spessore" del marchio. Che anche Baravalle se ne torni a verniciare multicolor le A112, che in Alfa ha già rotto i coglioni e inquinato l'aria a sufficienza.

Errori, errori mica errori, siam più bravi quà dentro a nobilitare i marchi anche a sproposito perchè quantomeno noi si sa di che si parla.

La gente come Baravalle, che sarà anche un "buon diavolo", all'apice di marchi "premium" è la SEMPITERNA dimostrazione che in Fiat continuano a non capire una mazza della strada da fare e soprattutto del poco tempo in cui va fatta questa strada.

Per me ha già cappellato abbastanza e potrebbe essere trasferito ad altro incarico sperando che "il prossimo" sia meno peggio.

[Stefano73]

ricordiamoci che il tedesco sembrava buono ma alla fine ha fatto piu male che bene sia ad Alfa che Maserati......

Come?....Le alfa e maserati attuali sono il non plus ultra e l'ex capo (il tedesco) ha fatto più male che bene???

Una domanda a chi sa di alfa (magari meglio non da comunicati stampa) ma i centrI sviluppo tecnici per le futuro alfa dove si trovano? ancora qualcosa ad Arese, tutto insieme con fiat (magari per ricarozzamenti di fiat come junior) a torino o c'è veramente un pò di integrazione a maranello con maserati?

[jeby]

ma sì, bara-valle dovevo dirla e l'ha detto. Tra l'altro, in generale, è un discorso con ragione. Comunque, chi vivrà vedrà, io continuo a pensare che la TI (o meglio... quella TI) su una macchina come 159 sia da preferire ad una TP con mille aggiustamenti elettronici, però ovvio che dal punto di vista del blasone, una TP è molto meglio (però non la TP col cambio avanti, ma su questop ho veramente pochissime speranze...)

[Coaster]

Tralasciando la tradizione del marchio... non e che abbia tutti i torti, e di esempi c'e ne sono parecchi... Audi... Lamborghini... Bentley... poi il fatto che sia Bmw che Mercedes affianchino in sempre piu modelli la trazione integrale vorrà pur dire qualcosa...

Il senso della frase e quello... sul futuro poi si vedrà!!!

Ragazzi vivete tranquilli... è estate... pensate di piu alla patatina!!!

grande, è l'intervento che più mi sento di quotare..specie l'ultima parte!!!

[ACS]

Almeno riesce ad imporrsi, vedere esempio 8C, e gode della stima di Marchionne....ricordiamoci che il tedesco sembrava buono ma alla fine ha fatto piu male che bene sia ad Alfa che Maserati....riguardo il caso Q2 era un trick di comunicazione...per dimostrare che perfino chi non capisce tanto di motori alla fine quando prova il Q2 vede i vantaggi...ma per me e' stato un errore di comunicazione per una persona che si trova al top di un marchio come Alfa...

ah beh allora... se vuoi proprio credere che si sia imposto lui per 8C, credici pure!!

Il tedesco almeno sapeva di cosa parlava e cosa ci vuole per essere lassù dove Alfa non sarà mai con la politica del pantografo motivata filosoficamente. Almeno raccontino le vere motivazioni, non ci facciano credere che non cambia un kaiser...

Il tedesco?? gli avessero lasciato carta bianca, invece che essere completamente ostracizzato dall'intero middle-management sabaudo di cantarelliana memoria, fancazzisti maneggioni il cui unico obiettivo è mantenere lo status quo ed evitare con la stessa paura sia i periodi di cambiamento x migliorare che una eventuale CIG...

Gli indottrinati mandavano al rogo chi non la pensava come loro, ricordatelo... e ci riuscivano SOLO perchè le convenzioni e l'omologazione sono molto + diffuse del pensiero libero!!

Mi hanno insegnato a risolvere i problemi, non a nasconderli sotto il tappeto raccontando che o non ci sono o non influiscono perchè non vengono riconosciuti spocchiosamente.

Mi piacerebbe non sentire + un certo tipo di atteggiamento da parte dei vertici, perchè alimentano il mantenimento di una certa cultura aziendale che è la causa prima della rovina da cui si è appena usciti...

Questo la dice lunga su che tipo di gente sia stimata da Marchionne.

Francamente si sta vedendo il calo di "spessore" del marchio. Che anche Baravalle se ne torni a verniciare multicolor le A112, che in Alfa ha già rotto i coglioni e inquinato l'aria a sufficienza.

Errori, errori mica errori, siam più bravi quà dentro a nobilitare i marchi anche a sproposito perchè quantomeno noi si sa di che si parla.

La gente come Baravalle, che sarà anche un "buon diavolo", all'apice di marchi "premium" è la SEMPITERNA dimostrazione che in Fiat continuano a non capire una mazza della strada da fare e soprattutto del poco tempo in cui va fatta questa strada.

Per me ha già cappellato abbastanza e potrebbe essere trasferito ad altro incarico sperando che "il prossimo" sia meno peggio.

hai già acceso la mola?? :D:D:D:D:D:D