FPT - 1.9 MultiJet TST (Biturbo)

[Quo.Lore]

Quando ti capita, vai a buttare un occhio alla prova sui consumi dell'ultimo Quattroruote e al risultato ottenuto dalla Bravo Mjet.

Non proprio cosi eccellenti :

http://www.quattroruote.it/prove_su_strada/prestazioni.cfm?CodProva=698&marca=8

14.9 km/l in statale ovvero 6.7 l / 100km

12.7 km/l in autostrada ovvero 7.8 l /100km

12.5 km/l in citta' ovvero 8 l /100 km

Quo.Lore

[Beppe_QV]

Non si riferiva a questo, ma alla prova effettuata in comparativa con BMW 118d e Golf 2.0 GTD.

Passi la Golf, con un 2.0 litri da 170cv che pensa meno alle economie di esercizio, ma la Bravo ha fatto meglio della BMW 118d e con il 1.9 Mjet 16v.

[jeby]

e il benzina ha fatto solo "poco peggio" della BMW, con tutto che BMW ha l'iniezione diretta e il pacchetto di risparmio energetico. Certo, Bravo è un 1.4 turbo, mentre Serie 1 è 1.8 aspirato, ma le potenze sono simili, e comunque nonostante il turbo, il motore di Bravo è più semplice e tecnologicamente meno raffinato... chissà le prossime evoluzioni!

[Guest EC2277]

A me affascina maggiormente il TST. Per via della modernità del progetto' date=' per le migliori potenza e coppia specifiche, perché più parsimonioso, economico e vantaggioso dal punto di vista fiscale grazie alla cilindrata minore.[/quote']

Progetto moderno?

Ma se il doppio turbo con una turbina a bassa pressione per i medio-bassi regimi ed una ad alta pressione per quelli medio-alti era già utilizzato sulla Lancia ECV del 1986!

Di moderno c'è solo il fatto che lo hanno riscoperto ultimamente.

[stev66]

Il Lancia pero' era un accoppiata volumetrico + turbina a gas, questi sono turbina + turbina.

di moderno c'e' solo il sofisticato controllo elettronico della pressione.

[Guest EC2277]

Infatti ho parlato di ECV (in firma ho l'ECV2) non di Delta S4.

[stev66]

Acc..vedi cosa vuole dire diventar vecchi ed andare a memoria ??

[<angel84>]

Progetto moderno?

Ma se il doppio turbo con una turbina a bassa pressione per i medio-bassi regimi ed una ad alta pressione per quelli medio-alti era già utilizzato sulla Lancia ECV del 1986!

Di moderno c'è solo il fatto che lo hanno riscoperto ultimamente.

Non ho parlato di tecnologia ma di progetto. Pur se derivato dal vecchio 1.9 il TST è comunque un motore nuovo. Di sicuro più moderno del vecchio 2.4 con singolo turbo.

[Alfa_Milano]

Non proprio cosi eccellenti :

http://www.quattroruote.it/prove_su_strada/prestazioni.cfm?CodProva=698&marca=8

14.9 km/l in statale ovvero 6.7 l / 100km

12.7 km/l in autostrada ovvero 7.8 l /100km

12.5 km/l in citta' ovvero 8 l /100 km

Quo.Lore

è cmq stata la migliore del lotto...

[Regazzoni]

Non proprio cosi eccellenti :

http://www.quattroruote.it/prove_su_strada/prestazioni.cfm?CodProva=698&marca=8

14.9 km/l in statale ovvero 6.7 l / 100km

12.7 km/l in autostrada ovvero 7.8 l /100km

12.5 km/l in citta' ovvero 8 l /100 km

Quo.Lore

Ti hanno già risposto.

Nel confronto diretto ha dominato.