FPT - 1.9 MultiJet TST (Biturbo)

[Danyxx82]

Pare che arrivi quest'estate?

[atomicstation2]

Esiste!

[lord_snk]

Chissa che bestiaccia , questo TwinTB.

[ACS]

Chissa che bestiaccia , questo TwinTB.

Va forte forte, ma il prossimo, basato sul 20 da 165cv, è un altro pianeta. Molto + fluido, + parco, + elastico, + potente. E con il multiair...

[J-Gian]

Va forte forte, ma il prossimo, basato sul 20 da 165cv, è un altro pianeta. Molto + fluido, + parco, + elastico, + potente. E con il multiair...

[Beppe_QV]

Va forte forte, ma il prossimo, basato sul 20 da 165cv, è un altro pianeta. Molto + fluido, + parco, + elastico, + potente. E con il multiair...

Sfido io, ha anche ben altri valori di coppia e potenza. E al di la di tutto, è soprattutto, come dici tu, più fluido, parco ed elastico. Pare quasi un 3 litri tanto è pieno ai bassi regimi. E ha doti di allungo eccellenti, fino al limite dei 5200 giri.

[J-Gian]

Sfido io, ha anche ben altri valori di coppia e potenza. E al di la di tutto, è soprattutto, come dici tu, più fluido, parco ed elastico. Pare quasi un 3 litri tanto è pieno ai bassi regimi. E ha doti di allungo eccellenti, fino al limite dei 5200 giri.

Quanto siamo come coppia? Oltre ad essere molto "spalmata" nell'arco di utilizzo, di picco arriverà a 420 Nm?

[ItalianDriver]

Penso molto di piu, non mi stupirei neanche se avessi 480/500Nm (c'e anche il Multiair), dopo c'e da vedere quale cambio sara utilizzato.

[J-Gian]

Multiair sui diesel mi sa che lo si aspetta un bel po'... Ben oltre il 2010 credo

[ItalianDriver]

Anche senza Multiair, visto che il 1.9 attuale arriva a 100cv/l e 210Nm/l, e pare che il 2.0 TST sara sui 110-115cv/l dunque potrebbe stare sui 220-230Nm/l, cioe, sui 450Nm (cambio permettendo).