FPT - 1.9 MultiJet TST (Biturbo)

[zalantoni]

....mah io ho serissimi dubbi che l'auto verrà allegerita presto....del resto già il fatto che in autunno arriverà qualcosa più potente del 1900 150cv dato per certo qui da mesi...pare non si avveri...

Ma cosa vorresti dire???Questo cavolo di motore lo sì vedrà in autunno???Se no quando?e su crosswagon è previsto.

Ciao

[bombo]

Ovvio....... non ha senso spendere soldi per un motore costoso come il 2.0Mj adesso con questo 1.9TST.

UN robotizzato che regga 400nm di coppia...... forse quello della ferrari

i.l robotizzato è una automatizzazione(magneti marelli)applicata ad un manuale comune,quindi se il manuale arriva a 400Nm lo stesso arriva il Robotizzato.

[ItalianDriver]

La scheda tecnica parla di:

226 km/h di velocità massima

8"5 nello 0 - 100 km/h

29"4 sul km da fermo

Consumo urbano: 8.2 l x 100 km

Consumo extraurbano: 5 l x 100 km

Consumo combinato: 6.2 l x 100 km

Ma questi dati sono par una 159 non alleggerita...

Sprero che non hanno intenzione di fare l'alleggerimento solo per l'FL2009...

[paolo147gta]

puo essere che questo motore lo monteranno pure sulla nuova 147 q2?

[J-Gian]

Non so quando sarà la data di effettiva commercializzazione, comunque c'è più di un prototipo marciante con la suddetta motorizzazione.

In proposito... Tali prototipi sono in versione "alleggerita" oppure ancora come le 159 attuali?

[Navarre75]

In proposito... Tali prototipi sono in versione "alleggerita" oppure ancora come le 159 attuali?

Se non ricordo male Alfa_JTD diceva che i muli sui quali stanno testando i motori sono di FPT, quindi non ancora quelli alleggeriti prossimi venturi!

[Beppe_QV]

Sono muletti FPT che non hanno ancora l'alleggerimento. Ciò nonostante il 1.9 TST dà comunque ottima prova di se migliorando proprio dove si doveva intervenire e facendo sentire molto meno la massa della 159.

Resta indubbio che un motore del genere, su un corpo vettura come la 147, farebbe faville. Ma, purtroppo, che io sappia, non è previsto.

La differenza di prezzo sarà inferiore a quella che c'è ora tra il 1.9 e il 2.4, anche se di poco, ed ampiamente giustificata dai contenuti tecnici.

La trasmissione impiegata per il 1.9 TST è tale e quale l'M40, stessa rapportatura della 2.4 JTDm tra l'altro.

Per quanto riguarda l'accoppiamento con la trasmissione automatica, è teoricamente possibile adottando l'Aisin attualmente utilizzato sul 2.4 JTDm, saranno poi gli strategi del marketing a decidere come e quando così come un eventuale accoppiamento 1.9 TST e Q4.

Per quanto riguarda il 2.4 TST si parla di quasi 250 cavalli e 500 Nm di coppia, che, per ora, possono essere accoppiati solo ad un cambio automatico, in attesa dei nuovi robotizzati da cui deriveranno anche alcune versioni manuali.

[Jack.Torrance]

Per quanto riguarda il 2.4 TST si parla di quasi 250 cavalli e 500 Nm di coppia, che, per ora, possono essere accoppiati solo ad un cambio automatico, in attesa dei nuovi robotizzati da cui deriveranno anche alcune versioni manuali.

Ecco quello che volevo sentire!

Finalmente dei cambi manuali cazzuti (oltre ai nuovi robotizzati, of course ) !!!!!

[andre]

Ecco quello che volevo sentire!

Finalmente dei cambi manuali cazzuti (oltre ai nuovi robotizzati, of course ) !!!!!

Speriamo che arrivino presto...si sa qualcosa?

[Coaster]

ma forse sono io che non c'ho capito nulla...

ma in che rapporti sarà questo tst con il futuro 2.0?

conviveranno?