Motori 5oo: impressioni di guida

[AndrePR]

ma ragazzi, stiamo pur sempre parlando di 930kg in odm...che pretendete???

[TonyH]

più che i 930kg è l'aerodinamica non proprio da record che crea problemi in autostrada.....

[AndrePR]

più che i 930kg è l'aerodinamica non proprio da record che crea problemi in autostrada.....

giusto, ma è un'auto (per come la vedo io) prettamente urbana, quindi certamente il cx non sarà stato certamente prioritario nella scelta delle linee..

[Guest DESMO16]

Ci vorrebbe il 1.4 da 77 cv che ha una curva di coppia a "cupola".

L'ho provato per una settimana intera su una GPunto sostitutiva e vi assicuro che ai bassi giri era più facile muoverla che non con il 1.3 90 cv...

In compenso mi diverto di più ad allungare col M-Jet che non con quel benzina... Assurdo, parti invertite!

...de gustibus: a me quella versione li da 77cv su g. Punto mi é sembrato troppo soprifero..

..quanto al 1.4 di 500 non trovo giuste le critiche, perché nonostante tutto é un motore ben gestibile, discreto e brioso all'occorrenza e non importa se occorre scalare più frequentemente, lo preferisco così che non con una erogazione più piatta, quasi insapore

Quanto al sound di questo 1.4 direi che é decisamente piacevole

[J-Gian]

...de gustibus: a me quella versione li da 77cv su g. Punto mi é sembrato troppo soprifero..

Che auto usi normalemente?

Comunque concordo in parte, perché in effetti poi non corre, cambiar a 4.500 è già tanto... Però finché sei in città e non lo "tiri" consente di muoversi molto bene ed in maniera più guizzante del diesel da 90 cv e dei benza più spinti

[Guest DESMO16]

Che auto usi normalemente?

Comunque concordo in parte, perché in effetti poi non corre, cambiar a 4.500 è già tanto... Però finché sei in città e non lo "tiri" consente di muoversi molto bene ed in maniera più guizzante del diesel da 90 cv e dei benza più spinti

..un jippone TD vecchia maniera (quello insomma che risponde come un calcio in c..) :D

..si, però la guida col nuovo cinquino che ho effettuato su strada in salita e ricca di curva non mi ha dato questa impressione negativa che alcuni descrivono: se ci lamentiamo di questo piccolo capolavoro da 100 cv installato su di un auto compatta, che dire allora del 1.4 95 su Idea/Musa.

Li ho provati entrambi, e mi sembra di poter dire che questo motore può essere più che soddisfacente per le prestazioni che sa offrire al contrario della sopracitata versione da 95 cv, che invece é appena sufficiente: é chiaro che se si vogliono degli scatti brucianti é la Abarth la versione giusta, ma questo motore assolve più che bene il compito che gli é stato affidato, per cui mi sento di esprimere un giudizio sostanzialmente positivo.

[tommyb]

certo siamo al punto ormai che un 1.4 su un auto di 3,5 metri non ci soddisfa come vorremmo, sono proprio tappati sti motori, urgono i turbo su tutta la linea, ma quando esce questo bicilindrico fantomatico che dovrebbe mandare in pensione tutti questi polmoni?

[Guest SHIRAKAWA Akira]

più che i 930kg è l'aerodinamica non proprio da record che crea problemi in autostrada.....

Il Cx dichiarato e` di 0.32, che per una utilitaria e` un valore ottimo.