Fiat, ricatto di Chery a Marchionne I cinesi alzano la posta con Torino

[isogrifo]

La risposta a Chery e Nanjing di Marchionne e' questa:

Zotye Holding to build Lancia Lybra

Zotye Holding Group, a Zhejiang-based vehicle manufacturer, plans to build the Lancia Lybra in China, Automotive News China reports, citing an unnamed Fiat Group executive and Zotye spokesman, Yi Ting.

Aggiungo che anche Marea e' pronta a trasferirsi in Cina forse con Nanjing.

Come ho detto GPunto e Linea per il momento sono in attesa, vanno infatti prima capite le reali intenzioni di Nanjing.

[Guest DESMO16]

Gli indiani sono + afidabili ma non troppo...ricordiamoci di Piaggio in India dove sia Bajaj che LML producono la Vespa dopo aver rotto accordi con Piaggio.

Il rischio per Fiat e' questo con Chery, affidare la produzione di 159 e poi dopo 3 anni vederla rimarcata Chery.

Proprio per questo sono proposte a Chery la 156 e la 166.

Aggiungo che proprio CHery prouce la Tiggo che non e' altro che la precedente serie di Toyota Rav4.

...acc. temo che Marchionne abbia trovato il suo Vietnam: speriamo bene...

[Autodelta85]

Nah Desmo...Marchionne penso abbia l'esperienza per tirarsi fuori dai guadi Ha sistemato Wagoner una volta,sistemerà anche i cinesi.

mi fa piacere che in queso topic si differenzino i cinesi dai giappo di solito si tende a mischiarli e marcarli come "occhi a mandorla" quando invece si odiano e si guardano dalle trincee da sempre

[Guest DESMO16]

mi fa piacere che in queso topic si differenzino i cinesi dai giappo di solito si tende a mischiarli e marcarli come "occhi a mandorla" quando invece si odiano e si guardano dalle trincee da sempre

coi jap si potrebbero fare jv (leggi Subaru-Alfa) sicuri che le rispetterebbero, i cinesi sono ancora un pò troppo poco affidabili

[il FUSI]

Si son proprio trovate.

Da Montelupo si vede Capraia, Dio li fa e poi li appaia.

[rubber09]

Nah Desmo...Marchionne penso abbia l'esperienza per tirarsi fuori dai guadi Ha sistemato Wagoner una volta,sistemerà anche i cinesi.

mi fa piacere che in queso topic si differenzino i cinesi dai giappo di solito si tende a mischiarli e marcarli come "occhi a mandorla" quando invece si odiano e si guardano dalle trincee da sempre

spero anchio che marchionne trovi la giusta misura per trattare con questi cinesi e sappia tirarsi fuori da queste "sabbie mobili", certo che i loro trascorsi non fanno ben sperare, ed è vero marchionne come qualche giornalista ha scritto in certi momenti è parso essere un abile giocatore d'azzardo come nel caso GM e trader riuscendo a portare a suo vantaggio una serie di fattori

però è di formazione anglosassone e con wagoner si è mosso in un ambiente che conosceva bene, con la cina è tutto un altro discorso e le

nostre aziende finora lì non hanno ottenuto grandi successi anzi loro spalleggiati dal loro governo spesso riescono a trarne solo vantaggi

per cui è vero che la cina è un mercato molto appetibile ma fa bene marchionne a non indietreggiare sulla linea del fronte

[isogrifo]

E' un terreno difficilissimo quello cinese in cui gli accordi e i diritti sono poco tutelati.

Marchionne ha davanti 4 costruttori con cui sta trattando Chery, Nanjing, Saic e Zotye.

L'unico affidabile perche' ha bisogno dell'aiuto di Fiat e' Zotye Chery e Saic sono 2 colossi e Nanjing e' concentrata sul suo marchio MG.

Chery vorrebbe produrre le Alfa ma la 159 e non la 156 come concederebbe Fiat.

Questo pero' comporta molti rischi, Alfa potrebbe essere cacciata dalla JV dopo 2 o 3 anni e 159 sarebbe in concorrenza con i cloni cinesi che potrebbero arrivare anche sui mercati europei e americani sputtanando 159.

Nanjing vorrebbe la licenza di produzione della GPunto e della Linea ma Fiat si guarda bene da concederla. Non investe infatti adeguatamente sia nella produzione che nella distibuzione delle auto Fiat e potrebbe essere un insuccesso e uno spreco di soldi concedere alla JV Fiat-Nanjing la GPunto e la Linea.

Fiat ha quindi offerto la Marea da affiancare alla famiglia Palio e derivate e eventualmente al Doblo'.

Nanjing non riesce a vendere oltre le 30 mila Palio e derivate (tra cui la Perla), e' vero che non sono auto eccezionali ma e' anche vero che Nanjing riesce a vendere oltre il doppio della vecchia Seat Ibiza I serie ribattezzata Soyat che e' molto inferiore alla Palio in tutti i sensi, quindi e' evidente che privilegia la vendita delle proprie auto anziche' quelle in JV con Fiat.

Saic non e' interessata molto a produrre auto qauanto veicoli commerciali, in questa ottica il Ducato II e' nelle trattative cosi' come il Doblo'.

Zotye e' un piccolo costruttore, vuole crescere e ha chiesto a Fiat licenze e tecnologie, ma per Alfa non ha le caratteristiche e le Fiat sono per il momento legate a Nanjing. Da qui la possibilita' di Lancia Lybra.

[LucioFire]

Nah Desmo...Marchionne penso abbia l'esperienza per tirarsi fuori dai guadi Ha sistemato Wagoner una volta,sistemerà anche i cinesi.

mi fa piacere che in queso topic si differenzino i cinesi dai giappo di solito si tende a mischiarli e marcarli come "occhi a mandorla" quando invece si odiano e si guardano dalle trincee da sempre

mi sembrava giusto sottiloneare la differenza fra due civiltà totalmente opposte...i jap li ammiro...i cinesi non mi stanno simpatici...(basta pure vedere le proteste che fanno in giro per l'italia)fosse per me li manderei tutti a pomigliano a correggere gli errori degli altri operai

[BlacK_Lab3L]

Ma a questo punto la domanda sorge spontanea, intraprendere una strada di produzione in un nuovo stabilimento FIAT group è impossibile? Costerebbe troppo ? Il governo cinese non lo permetterebbe? Insomma qual'è il problema? Sono 1 mld di cristiani quindi un mercato che potenzialmente potrà dare molto più dell'europa e degli USA messi assieme perchè non investire bene e da subito?

Perchè non ricavare qualche soldo vendendo i progetti/diritti delle auto vetuste del gruppo (156/166/vecchia punto/ Marea / Bravo prima serie/ Stilo / etc etc) ed usarli per tirare su uno stabilimento?

[Guest EC2277]

Hanno già cominciato a farlo con la Lybra: http://www.autopareri.com/forum/showthread.php?t=25197.