Lancia Thesis Restyling (News)

[Tommitel]

Per vendere la Thesis bisognerebbe fare un restyling talmente grosso da stravolgere completamente l'auto. Nome compreso.

In pratica dovrebbero costruire una nuova auto, sul telaio della Thesis... e economicamente questo è improponibile.

Mi chiedo da sempre cosa si sono fumati quando l'hanno disegnata, e cosa hanno fatto fumare a quelli che l'hanno approvata.

Francamente ritengo che continuare a parlare di Thesis sia solamente "accanimento terapeutico" su di una macchina che è morta ancora prima del debutto commerciale (Boschetti dixit).

Inoltre credo sia anche inutile continuare a perdere soldi producendola con la scusa di "presiedere" il segmento. Vendere una manciata di vetture al mese (soprattutto km0) significa presiedere un segmento???

Tanto vale cancellare la Thesis.. cancellare il suo ricordo.... e ripresentarsi tra qualche anno con una Thema che non sembri un'auto da museo, da politico, e soprattutto da Papa.

[Guest kenzo]

Quanti "pochi artisti squattrinati" possono permettersi una segmento E che, nella versione più economica, costa 42.000 Euro e che, nella versione più lussuosa, supera agevolmente i 54.000 Euro?

Ma infatti la mia era battuta........Perchè la considero una "strappata" verbale.....Vuol dire che a quei pochi che gli piace...... non la possono acquistare......

[Cool Night]

Ma infatti la mia era battuta........Perchè la considero una "strappata" verbale.....Vuol dire che a quei pochi che gli piace...... non la possono acquistare......

Eccomi, presente, pur non essendo un artista

[etr650]

Inoltre credo sia anche inutile continuare a perdere soldi producendola con la scusa di "presiedere" il segmento. Vendere una manciata di vetture al mese (soprattutto km0) significa presiedere un segmento???

Tanto vale cancellare la Thesis.. cancellare il suo ricordo....

Se togli la Thesis ora alla Lancia non rimane più nulla di premium

[andre]

Se togli la Thesis ora alla Lancia non rimane più nulla di premium

Purtroppo è così, speriamo con la nuova Delta.

[Scott]

Non credo che la mancanza di motori "importanti" sia stata la causa principale dell'insuccesso: dopotutto di Mercedes E220-E270 (quindi con range di potenze assolutamente coperto da Thesis) se ne vendevano comunque un buon numero a differenza della nostra, tanto per fare un esempio

Certamente ci sarebbe voluto da subito un diesel >150cv (il 175 è arrivato in un secondo tempo, se non sbaglio).

Però l'estetica conta tantissimo: più volte mi è capitato di conoscere persone che hanno scartato l'acquisto di Thesis (ripiegando poi su bmw/mercedes/audi) principalmente per la sua linea, nonostante ne apprezzassero la qualità....

[Lanciaboxer]

Non credo che la mancanza di motori "importanti" sia stata la causa principale dell'insuccesso: dopotutto di Mercedes E220-E270 (quindi con range di potenze assolutamente coperto da Thesis) se ne vendevano comunque un buon numero a differenza della nostra, tanto per fare un esempio

Certamente ci sarebbe voluto da subito un diesel >150cv (il 175 è arrivato in un secondo tempo, se non sbaglio).

Però l'estetica conta tantissimo: più volte mi è capitato di conoscere persone che hanno scartato l'acquisto di Thesis (ripiegando poi su bmw/mercedes/audi) principalmente per la sua linea, nonostante ne apprezzassero la qualità....

infatti il problema è li, muso innanzi tutto.

Nell'epoca in cui anche un 60enne vuole essere dinamico, giovanile, non puoi proporre un'auto che è troppo classica e cosi sfacciatamente retro' a quella clientela, figuriamoci poi quando si scende d'eta. La sceglie, a ragione in questo, chi vuole distinguersi. Ma di fatto parlando di auto "dal sapore antico rivisto, nè le Jaguar, nè le Rover, nè le Lybra (se escludiamo la SW), sono state berline che hanno minimante intaccato i vari concorrenti "dinamici" e moderni, per cui la strada almeno nelle auto da immagine cosi elevata non puo essere cosi' "anticata" o addirittura "papale" come è il muso di Thesis. cone gia detto peccato perche la moderinissima coda e in parte anche un po la linea fiancale non sono male. Speriamo in una buona rivistazione del muso, cosa che pero' dubito potranno fare come ci vorrebbe (come dicevo si veda il cambio drastico del muso-multipla 2003)

[Giulio]

Se togli la Thesis ora alla Lancia non rimane più nulla di premium

Straquoto!!!!

[F . P i ë c h]

Però l'estetica conta tantissimo: più volte mi è capitato di conoscere persone che hanno scartato l'acquisto di Thesis (ripiegando poi su bmw/mercedes/audi) principalmente per la sua linea, nonostante ne apprezzassero la qualità....

vuoi forse dirmi che A6 è una bella macchina?? io non credo proprio, ben fatta... senza dubbio, ma a livello di estetica... la Thesis aveva almeno il pregio di essere diversa!!

comunque purtroppo la berlina Lancia non ha riscosso il successo che si sarebbe meritata... speriamo in una sostituta sulla scia Thema, sarebbe l'unico modo per rilanciare le berline Lancia!! e dopo la 5OO mi vien da dire che sono in grado di fare anche una nuova THEMA!!

[Jack.Torrance]

Scritto in origine da F.Piech

comunque purtroppo la berlina Lancia non ha riscosso il successo che si sarebbe meritata... speriamo in una sostituta sulla scia Thema, sarebbe l'unico modo per rilanciare le berline Lancia!! e dopo la 5OO mi vien da dire che sono in grado di fare anche una nuova THEMA!!

Qualche tempo fa, in questi lidi, si era detto che una berlina Lancia, su base 159, era stata fatta, ma che il franzosa l'aveva cassata, anche se non ricordo il motivo....