La FIAT Bravo va !

[Giulio]

Si e' vero, anzi prima la Bravo e' uscita a febbraio e in 12 mesi e' possibile fare un derivata, quindi a primavera 2008 potrebbe essere pronta.

Il 2010 mi sembra troppo lontano...

Mi pare di aver letto in giro, quando la Bravo era stata appena lanciata, che in Fiat si sarebbero prima dedicati al lancio di Bravo, poi avrebbero immediatamente pensato a due attesi debutti: la Sw (erede della Stilo Mutliwagon) e la nuova Multipla II.

[Giulio]

Secondo me non hanno intenzione di lanciare "subito" una Bravo SW per vedere prima la reazione del mercato alla HPE e cercare quindi di non creare interferenze tra i prodotti.

Non sono d'accordo.

Dleta HPE e Bravo SW non saranno affatto compatibili poichè hanno clientela diversa.

Allora VW non doveva lanciare l'Audi A3 Sportbach e la Golf Variant.

[Giulio]

Che la bravo deve essere fatta anche sw e magari 3 porte non c'è dubbio, però credo che dietro la decisione di tardare l'uscita della bravo sw è voluta.

Insomma ora non ho in mente il listino però qualcuno di voi più bravo di me potrebbe fare 2 conti: prendere una bravo 1.9mjet dinamic si aggiunge l'ipotetica differenza di prezzo per averla sw e poi si prende l'equivalente croma, che differenza ci sarebbe?

Secondo me una bravo sw ammazzerebbe la croma che sfortuna sua ha una linea discutibile ma dall'ottimo prezzo in rapporto alla qualità.

Quindi secondo me aspettano un anno prima dell'erede di croma, se sono furbi e hanno la possibilità la faranno crescere in dimensioni, prestigio e quindi prezzo, poi ci fanno anche la versione berlina ed ecco che spunta lo spazio per bravo sw.

Ho detto troppe cavolate?

Non hai tutti i torti, anzi il tuo ragionamento è giustissimo.

Il problema, però, è che la Croma la riescono a vendere solo qui in Italia, in INghilterra fu persino tolta dal mercato recentemente!

A Francoforte vedremo il restyling della Croma (a proposito, è stato avvistato il multo di una Thesis camuffata ma non quello di una Croma... strano!) ma non so se comproterà a una migliore performance nel mercato europeo, poichè è la tipologia di crossover che ancora non funziona in Europa (a quanto pare, neppure la Mercedes classe R riesce a vendere bene!).

Io credo che vogliano anticipare al più presto la Bravo SW proprio per la deludente Croma. Infatti ultimamente avevo sentito del debutto anticipato a fine 2008.

[ISO-8707]

Dalle mie parti invece la Bravo non vuole proprio partire, conosco venditori fiat e mi dicono tutti che con Bravo va molto male....

[Guest DESMO16]

Non è per portare sfiga...ma giusto stamattina nel giretto per vedere la 500 (e la sua prossima delta HF) con bignams hf ho visto un pò di bravo nuove oltre alle solite che vedo sempre...stessa conferma età media sopra i 50....secondo me se non la fanno station entro un anno un anno mezzo massino (con 149 e hpe in vemdita) il piccolo boom attuale dura poco famiglie o gente dai 30 ai 50 sono più orientati sulle sw.

..se il modello cui si riferivano é questo

meglio sarebbe aspettare qualche proposta migliore di questa..

[Jack.Torrance]

I dati parlano ciro...

Chi è sto' Ciro?

Dalle mie parti, comunque Bravo comincia ad essere piuttosto diffusa.

Un mio amico concessionario è molto soddisfatto e dice che in diversi gli hanno già chiesto la T-Jet.

[Quo.Lore]

Ottimisti per Bravo??? Ma sei sicuro di quello che dici???

Ti pare che 70.000 unità per il 2007 sia ottimista per una segmento C a 5 porte? I risultati li hai sotto gli occhi: 55.000 in 5 mesi!

Casomai 70.000 sono pessimissime aspettative!!

Io vivo in Svizzera, e di Bravo, non ne ho neanche vista una.

Permettimi di essere scettico in confronti alle previsioni. 120'000 non le venderanno solo in Italia... Spero sbagliarmi ovviamente ; Pero, la Bravo sembra meno riuscita di GPunto ; sotto il lato estetico, indubbiamente. Sotto lato qualitativo, troppo presto per dirlo.

Beh vedremo quando la Bravo avra' fatto un'anno intero, a regime.

Quo.Lore

[Guest DESMO16]

Io vivo in Svizzera, e di Bravo, non ne ho neanche vista una.

Permettimi di essere scettico in confronti alle previsioni. 120'000 non le venderanno solo in Italia... Spero sbagliarmi ovviamente ; Pero, la Bravo sembra meno riuscita di GPunto ; sotto il lato estetico, indubbiamente. Sotto lato qualitativo, troppo presto per dirlo.

Beh vedremo quando la Bravo avra' fatto un'anno intero, a regime.

Quo.Lore

..finalmente che non sono l'unico a pensarla così: dal vivo mi ha parecchio deluso quest'auto..

[ItalianDriver]

Chi è sto' Ciro?

Boh, e chi lo conosci...

Mi sembra chiaro (e non ciro) che volevo scrivere "chiaro"...

[Meg85...]

secondo me, invece, è decisamente un progetto di qualità...il design è piacevole e sportivo, gli interni di qualità, su strada è piacevole da guidare...nel complesso, rispetto alla concorrenza non è affatto messa male...qui a bs se ne iniziano a vedere parcchie...e le sw non vendono poi molto in questo segmento...per dire, anche le a3 sb, dopo un boom iniziale sembrano aver calato il loro potere seduttivo....se si vuole una sw, si preferisce puntare al segmento superiore...

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il problema di bravo, al limte,sono le motorizzazioni e l'assenza di cambi automatici...avesse una gamma davvero competitiva farebbe faville IMHO