Fiat 500 1.4 su Auto, Al Volante e Quattroruote

[Sailor]

Soprattutto perché alla fine consumerà come un'idrovora… :\

Speriamo nel san turbo.

Avesse la grinta in alto del 1.4 e la coppia in basso del 1.3 sarebbe al Top

[TonyH]

Soprattutto perché alla fine consumerà come un'idrovora… :\

Speriamo nel san turbo.

Farà come i benza €4. Idrovore in città, dove sei a stecca sempre per avere vivacità, parsimonione fuori.

La Clio di mia mamma è bestiale la differenza. Massimo 10km/l in città anche andando piano.

Fuori città e in autostrada si fanno i 13 come niente......anche tenendo medie molto sostenute!

[luc@]

Farà come i benza €4. Idrovore in città, dove sei a stecca sempre per avere vivacità, parsimonione fuori.

La Clio di mia mamma è bestiale la differenza. Massimo 10km/l in città anche andando piano.

Fuori città e in autostrada si fanno i 13 come niente......anche tenendo medie molto sostenute!

Io con la mia Y €2… faccio gli 11 di media quando consumo poco… :\

[TonyH]

Io con la mia Y €2… faccio gli 11 di media quando consumo poco… :\

Non è il 1.2 8v? E' un motore "Celeron" quello....del busso

Ce ne sono che vanno come scheggie e altri piantati.....alcuni consumano niente, altri sono idrovore. Mai vista una tale dispersione di giudizi e valori su un singolo motore....

[Jack.Torrance]

Magari è un motore che ci mette parecchio a slegarsi

[Sailor]

Magari è un motore che ci mette parecchio a slegarsi

Potrebbe.. dobbiamo anche pensare che son tutti motori nuovi di pacca

[itr83]

Ma non è che la pigrizia del 1.4 €5 è dovuta al fatto che è un €4 "adattato" nel senso che le uniche modifiche sono all'elettronica?

Il 1.6 psa-bmw aspirato ad es. se la cava bene, non è perchè è stato progettato tenendo conto della norma più restrittiva?

Anche per l'euro3 si diceva che ammosciava i motori ora con altri 2 step non dovrebbero più andare avanti........

[luc@]

Non è il 1.2 8v? E' un motore "Celeron" quello....del busso

È lui!

Ce ne sono che vanno come scheggie e altri piantati.....alcuni consumano niente, altri sono idrovore. Mai vista una tale dispersione di giudizi e valori su un singolo motore....

Il mio andare va, ha 78.000km ed è ancora molto reattivo (con l'AC invece non si muove…): però sul percorso che faccio tutti i giorni (Eremo…) mi fa temere sempre che abbia un buco nel serbatoio… :\

[Meg85...]

la pigrizia, in effetti, l'ho riscontrata anche io...speriamo davvero che una volta slegato di venti ben più reattivo...il 77cv della mia ypsilon, a confronto è un fulmine ai bassi regimi...probabilmente il 900cc turbo da 110cv sarà molto più adatto alle nuove normative antinquinamento di quanto non lo sia questo aspirato...oltretutto con peso inferiore,più cv e coppia, nonostante i soli 2 cilindri, potrebbe essere un bel giocattolino...

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a pensareci a posteriori, più che la pigirizia del motore, quello che mi ha dato più fastidio nel 5ino è stata la posizione di guida altina è la frizione super soft...insomma a livello di sensazioni sportive, manca un certo corollario di detagli secondari, perlopiù sensazionali...speriamo che sulla abarth rimedino...

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ciò non toglie che per il segmento d'appartenenza l'auto presenti svariati punti d'eccellenza...

[jb084]

Da quello che si legge dai possessori di un Fire FIAT, questi motore danno il massimo dopo 10000 Chilometri circa...

Aspettiamo un po per giudicarlo.

Communque, nei test drive, spesso viene presentato come poco reattivo nei bassi regimi, ma non va mica in crisa !