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bombo

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Non riesco a cogliere la motivazione tecnica di questa affermazione....:?

Compressori azioni meccanicamente vengono usati anche su motori industriali, che girano al massimo a 1500giri......

Sul 1.4 TSI hanno messo un compressore ai bassi regimi xchè notoriamente i motori turbo benzina a bassi/bassissimi regimi non hanno molta coppia e fare un sistema con 2 turbine su un motore benzina è molto complesso xchè la temperatura dei gas di scarico dei benzina è MOOOLTO + alta di quella dei diesel!! Prima o poi arriveràla turbina a geometria variabile sui benzina normali, ma per ora è molto costosa per "colpa" delle temperature elevate che obbligano ad usare materiali + costosi di quelli usati per i diesel!!

Invece un diesel non ha problemi di coppia ai bassi regimi, casomai ha poco allungo in alto, per cui mettre un compressore ai bassi regimi non avrebbe seso xchè lo metteresti proprio dove un diesel non ne ha bisogno xchè ha gia tanta coppia.

Oltretutto nel range dove funziona il compressore su un diesel avresti dei consumi MOLTO elevati xchè il motore non recupererebbe energia dai gas di scarico!!

Sui diesel va benissimo la doppia turbina!!

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  • 1 anno fa...
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Non lo vedo a listino, nonostante sia una discussione di 1 anno e mezzo fa.

Ma non era solo a Fiat che annunciava molto tempo prima e si faceva desiderare?

O forse sarà la volta buona che TUTTE le case ci mettono lo stesso tempo a uscire, ma solo di Fiat sapete le novità con congruo anticipo grazie agli insider?

[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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si vede che questi twinturbo sono al limite...nel senso che ad oggi quelli + performanti di 2 litri li ha solo bmw e mercedes..ora voglio vedere quanto durano...raddoppia il pericolo della turbina che vada in frantumi, sara' un caso che lo montano solo sulla serie 1...mi autocensuro fine OT

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  • 5 mesi fa...

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