Volkswagen Scirocco (Topic Ufficiale - Parte I)

[Regazzoni]

Il tetto apribile deve sollevarsi dietro e non davanti.

Deve scaricare l'aria dall'abitacolo e non fare da presa d'aria: sarebbe rumorosissimo e molto fastidioso, oltre a far entrare schifezze di ogni genere in auto.

Alzato dietro, invece crea un sistema di circolazione dell'aria all'interno dell'abitacolo che rinfresca velocemente, non fa rumore, non fa sentire folate d'aria addosso ai passeggeri e mantiene una buona resa aerodinamica.

[jeby]

da questa foto mi sembra di capire che funziona la contrario rispetto al mio disegno

mi sa di un pò inutile cosi?non credo faccia passare molta aria...

comunque ottimi anche i prezzi svizzeri

1.4 TSI 122 PS: 33.250 CHF = 21.050 EUR

1.4 TSI 160 PS 6-Gang manuell: 36.350 CHF = 23.013 EUR

2.0 TSI 200 PS 6-Gang DSG: 43.600 CHF = 27.603 EUR

passa passa, non ti preoccupare, per effetto aerodinamico. non ne ho mai visti che si aprano al contrario rispetto a questo.

[Net Flier]

cazz..in questa foto sembra una civic degli anni 90!

[Cosimo]

da questa vista non è un granchè, ma comincio a pensare che potrebbe essere la vera concorrente di mito. Dimensione prezzi e prestazioni potrebbero non essere poi così lontane, anzi.. e poi questa è crucca, cosa che a noi italiani piace assai

[luc@]

A me la rossa piace assai. Vedremo i prezzi, che se saranno davvero così bassi potrebbe rendere l'auto davvero interessante.

[jeby]

cazz..in questa foto sembra una civic degli anni 90!

più che altro sembra che abbia preso un palo sulla fiancata...

[J-Gian]

Alzato dietro, invece crea un sistema di circolazione dell'aria all'interno dell'abitacolo che rinfresca velocemente, non fa rumore, non fa sentire folate d'aria addosso ai passeggeri e mantiene una buona resa aerodinamica.

In pratica si crea una depressione giusto sopra l'apertura, che "risucchia" l'aria dell'abitacolo.

La cosa poi è facilitata dal fatto che normalmente, grazie alla ventilazione, l'abitacolo ha una pressione interna leggermente superiore all'esterno, che a finestrino o tetto aperto, "spinge" fuori l'aria interna.

[jeby]

In pratica si crea una depressione giusto sopra l'apertura, che "risucchia" l'aria dell'abitacolo.

La cosa poi è facilitata dal fatto che normalmente, grazie alla ventilazione, l'abitacolo ha una pressione interna leggermente superiore all'esterno, che a finestrino o tetto aperto, "spinge" fuori l'aria interna.

basta il movimento dell'auto e per effetto dinamico si crea una pressione inferiore appena fuori dall'abitacolo. Il che spiega perché certe "cabrio" con capote estesa e flessibile si gonfiano come palloncini in autostrada. Stessa roba i furgoni col telo.

Modificato 5 Luglio 2008 da jeby

[Dodicicilindri]

cazz..in questa foto sembra una civic degli anni 90!

Non mi sembra una cosa così negativa: la Civic anni '90 è stata la migliore e secondo me la più bella (e imho lo è ancora oggi).

da questa vista non è un granchè, ma comincio a pensare che potrebbe essere la vera concorrente di mito. Dimensione prezzi e prestazioni potrebbero non essere poi così lontane, anzi.. e poi questa è crucca, cosa che a noi italiani piace assai

Certo che questa è comunque di un segmento superiore rispetto alla Mito. A parità di prezzo, sinceramente, preferirei la Scirocco all'Alfa.

più che altro sembra che abbia preso un palo sulla fiancata...

E' il riflesso che inganna

In pratica si crea una depressione giusto sopra l'apertura, che "risucchia" l'aria dell'abitacolo.

La cosa poi è facilitata dal fatto che normalmente, grazie alla ventilazione, l'abitacolo ha una pressione interna leggermente superiore all'esterno, che a finestrino o tetto aperto, "spinge" fuori l'aria interna.

Credo che il risucchio sia dovuto al fatto che l'aria che scorre sopra l'auto, essendo in movimento, abbia una pressione minore rispetto all'aria all'interno dell'abitacolo.

[Sonata_Arctica]

cazz..in questa foto sembra una civic degli anni 90!

E non ci sarebbe niente di male....