Volkswagen Scirocco (Topic Ufficiale - Parte I)

[lord_snk]

Diciamo che oggi, supercar a parte (e nemmeno più quelle, a volte), di auto stupende se ne vedono ben poche in giro. Accontentiamoci che almeno sia bella e sostanzialmente convincente da ogni angolazione, oltre che proposta a un prezzo finalmente ben calibrato.

Modificato 4 Settembre 2008 da lord_snk

[boygrunge]

a conti più o meno giusti sono sui 2500....Bè secondo te sono pochi?tanti?o il giusto?

Alla fine sta scirocco non costa più di mini.

[Betha23]

Tra la Scirocco 160 cv e la Mito 155 cv dovrebbero ballarci, a pari allestimento, circa 2400 euro.

Sinceramente, pur considerando la differente categoria delle due auto, prenderei la Scirocco tutta la vita: è di una categoria superiore rispetto alla Mito, e mi dà l'impressione di essere "più macchina". Tra l'altro il 1.4 biturbo della VW è imho molto più riuscito del 1.4 TB dell'Alfa, che forse in configurazione Euro 5 ready perde un po' di verve.

Esteticamente, poi, mi piace molto di più, ma qui dipende dai gusti.

[osmotico]

Ciao a tutti. Concordo con boygrunge sulla legittimità del confronto Scirocco-Mito.

Potrei essere un potenziale cliente con un budget attorno ai 20000-25000 € alla ricerca di un'auto sfiziosa. Effettivamente gli unici modelli che mi vengono in mente sono questi due (+ la Mini, peccato per le dimensioni che la rendono meno "macchina" delle altre due).

La Scirocco con il 1.4 da 160 CV mi sembra sfiziosa al punto giusto, prestazionale quanto basta e sembrerebbe con costi di gestione ragionevoli.

Il design e l'emozionalità Alfa sono per me un valore aggiunto anche sulla Mito che mi piace molto, ma la Scirocco stuzzica, eccome se stuzzica...

[Touareg 2.5]

Perfetto ma se vogliamo perforza parlare di Tarretta creiamo un thread "Scirocco vs Tarretta"

[Dodicicilindri]

Il 160cv non sono sicuro che sia turbo+compressore, mi pare solo turbo

No, dovrebbe essere il volumetrico+turbo:

COME VA La Scirocco offre motorizzazioni da 122 a 200 cavalli diesel e benzina, una scelta voluta per stessa ammissione dei responsabili del marketing, finalizzata ad allargare il target. Per la prova stampa erano disponibili solo due modelli a benzina, i primi disponibili al momento della commercializzazione, ad Ottobre: il millequattro con compressore volumetrico e turbo accoppiati da 160 cavalli e il noto due litri turbo da 200 cavalli. Entrambi ad iniezione diretta.

fonte:

Volkswagen Scirocco 2008 | MotorBox | Auto | Viste&Provate | Le Nostre prove

[Cosimo]

occhio che motorbox a volte spara menate.

Cmq probabilmente questa l'ha azzeccata. Mi chiedo solo se allora questo è il 1.4 che equipaggiava la golf V e che doveva essere pensionato.

Voglio vederla dal vivo cmq, già il prototipo Iroc mi piaceva molto. Mi preoccupa solo un po' il montante a e gli interni. I prezzi salvo sorprese dovrebbero sembrano ottimi

[Touareg 2.5]

L'unico difetto sarà la visibilità posteriore.. causa sedili, infatti immancabile tra la lista degli optional è il paccheto specchietti..

[lord_snk]

Il 1.8 Tfsi ha la turbina e l'i.d.stop.

[Dodicicilindri]

occhio che motorbox a volte spara menate.

Cmq probabilmente questa l'ha azzeccata.

Mi preoccupa solo un po' il montante a e gli interni. I prezzi salvo sorprese dovrebbero sembrano ottimi

Modificato 4 Settembre 2008 da Dodicicilindri