Volkswagen Scirocco (Topic Ufficiale - Parte I)

[Dodicicilindri]

Sul fatto che la mia vettura non sia a norma e passibile di sequestro ok ti do ragione in pieno, anche se non e' accaduto nonostante mi abbiano fermato centinaia di volte per via dei faretti supplementari omologati perche' acquistati e montati in bmw e invece non mi hanno mai posto questioni sugli xenon...

ma se ti dico che lo so benissimo che non abbaglio vuol dire che lo so benissimo, perche' mi sono interessato alla cosa, perche' ho verificato personalmente e non abbagliano!

e comunque la regolazione manuale effettivamente abbassa i fari, al buio me ne accorgo distintamente, tanto e' vero che quando viaggio carico li abbasso ancora di piu' per poi rialzarli a 1 (su 3) con macchina scarica...

La verifica che hai fatto, cioè che non abbagliano, l'hai probabilmente fatta con l'auto ferma. La regolazione automatica dell'altezza dei fari, invece, è indispensabile durante la marcia: ad es. quando acceleri e il muso si alzza, o in salita, cambia l'angolo del fascio e c'è il rischio di abbagliamento.

Comunque imho dovrebbe essere un dovere civico circolare con materiale omologato e testato appositamente per non essere di fastidio o di pericolo per gli latri in qualsiasi condizione.

[J-Gian]

Il discorso sui fari si continua qui: http://www.autopareri.com/forum/tecnologie-per-la-sicurezza-e-lentertainment/18827-fari-xenon.html

[pierluigi85]

La verifica che hai fatto, cioè che non abbagliano, l'hai probabilmente fatta con l'auto ferma. La regolazione automatica dell'altezza dei fari, invece, è indispensabile durante la marcia: ad es. quando acceleri e il muso si alzza, o in salita, cambia l'angolo del fascio e c'è il rischio di abbagliamento.

Comunque imho dovrebbe essere un dovere civico circolare con materiale omologato e testato appositamente per non essere di fastidio o di pericolo per gli latri in qualsiasi condizione.

[pierluigi85]

siamo un po' off-topic

Per tornare in topic, quanto costano i fari allo xenon per la scirocco?

Sul configuratore fino ad ieri non c'erano!

[Dodicicilindri]

sarei uno stolto a dire che sicuramente non abbagliano dopo aver fatto una prova solo da fermo... in realta' spesso mi capita nel mio paesino di nascita di incrociare amici, parenti e conoscenti a bordo delle loro vetture ed a loro ho chiesto se davo fastidio: e' stata questa la mia prova...

abbastanza attentibile direi...

[J-Gian]

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Il discorso sui fari si continua qui: http://www.autopareri.com/forum/tecnologie-per-la-sicurezza-e-lentertainment/18827-fari-xenon.html

[osmotico]

perfettamente d'accordo sul discorso fari allo xeno originali o nisba, la sicurezza per sè e per gli altri prima di tutto, senza se e senza ma.

Stamattina sono andato a provare la Scirocco. A disposizione c'era la 1.4 TSI, cambio manuale ovviamente (al desk mi hanno giurato che quella col DSG è già ordinabile...non mi fido molto).

Il modello in prova era in gririo chiaro; esteticamente la macchina mi garba parecchio e dentro sembra fatta proprio bene, che poi sia simile agli inerni della Golf non è per me un problema dato che non ho mai avuto VW in vita mia. Prestazioni? Auto pimpante, se la si porta su di giri sa sicuramente farsi apprezzare ed in basso riprende davvero come un diesel.

Mi hanno detto che a seguire verrà introdotta anche la TDI da 170CV.

La mia domanda è: in quanti fantastriliardi di km si recuperano i 2700€ di differenza prezzo tra il 1.4 TSI ed il TDI 140CV ??

Modificato 11 Ottobre 2008 da osmotico
aggiunta info

[Dodicicilindri]

Vai senza dubbio sul 1.4 TSI, e non sul diesel.

[skizzo_85]

La mia domanda è: in quanti fantastriliardi di km si recuperano i 2700€ di differenza prezzo tra il 1.4 TSI ed il TDI 140CV ??

[pierluigi85]

solo per diritto di replica e poi si chiude davvero:

ma io infatti non ho una casa automobilistica e non ho fatto modifiche in serie... Parlo esclusivamente della modifica alla mia macchina, testata e ben funzionante, non piu' o meno...

Si osmotico, stavo appunto leggendo il catalogo, verra' introdotto anche un 170cvTD.

Personalmente 2700 euro sono tanti, considerando che fra benzina e diesel ci sono oramai solo 0,04 euro di differenza! Senza contare i maggiori costi di gestione ed assicurazione del 2.0 rispetto al 1.4

Se proprio vuoi spendere di piu' a questo punto scegli fra il 1.4 ed il 2.0 benzina!

A meno che tu non faccia 50000 km l'anno!

Modificato 11 Ottobre 2008 da pierluigi85