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F430 SCUDERIA vs 997 GT2 vs GALLARDO SL


DIABLO GT

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E' anche perobabile che qualche esemplare da test della 997 GT2 sia stato fatto girare al Nurburg con 550/560cv... ecco che i 302 Km/h al Dottinger Hohe è quasi più spiegato.

Vi ricordate la 997 Turbo di Auto testata a non meno di 520 cv?

Ragazzi, la Zonda F CS è in grado di migliorare le perfomance della F in tutte le accelerazioni, trasv e long. 5-6 sec meglio sono giustificabili.

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Oggi, dopo che surplus di potenza sono quasi una cosa normale, dopo che Ford GT di serie vengono testate al banco a 630cv (560 alla ruota), http://www.kennebell.net/media/articles/ModsForFordGTMods.pdf

dopo che la vecchia Techart GT Street da 646cv tocca i 307 Km/h, la Gemballa GTR600-R i 302 Km/h e la nuova 997 Techart i 294..

http://www.supercars.net/Pics?vpf2=y&gID=1&fID=1&tID=140084&mID=3286977&l=d

http://www.supercars.net/Pics?vpf2=y&gID=1&fID=1&tID=140084&mID=687700&l=d

non dobbiamo sbalordirci se la 997GT2 in questione, per 302,1 Km/h avesse almeno 600cv ben ben distribuiti!! :lol::o:o:o:o:o

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ma il prossimo supertest è la clk63...

mi sa che è il mese prossimo la 997gt2...7.33?? wow! se Wrol ha fatto 7.32 e saurma 7.33 vuol dire che non è nemmeno troppo impegnativa questa 997gt2...altrimenti avrebbe peggiorato di più...vedi carrera gt!

della zonda ne parlavo su supercars.net...7.28-7.29 sono possibili contando la prova di sport auto della F 602cv...

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Calcolo alla mano, per rapporti e peso, per allungare quasi al pari della Techart GT Street questa GT2 non ha meno di 550 cavalli.

I 294 della GT street sul dottingher hohe cadono proprio a potenza max, * 0.79 * 3.33 = 174 KGm

Se alla GT2 serissero diciamo 165 Kgm allo stesso punto, per toccare i 293 Km/h, per il miglior CxS, 165 / 0.73 / 3.44 = 65.7 KGm al regime di 293 Km/h ovvero sui 6000 giri.

550 Cv @ 6000 giri.

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