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Sport Auto Supertest: Ferrari 599 GTB


F40 LeMans

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Rispecchiando quanto dichiarato dalla Ferrari che, appunto, dichiara 20"6 sul km da fermo.

Si, la 599 in condizioni stock rispetta il dichiarato e addirittura con benzina performante si permette, ottimizzando la partenza, di limare addirittura un quid da questi dati.

La progressione è mediamente nell'ordine dei 7"3 nel 100 - 200 orari e nell'ordine dei 21"5 tra 200 - 300 orari.

Si superano sempre i 330 Km/h di velocità massima.

Discreti i valori di Handling e di tenuta laterale, considerando la massa della vettura. 1,3 G è un ottimo valore assoluto.

Anche per quanto riguardano i freni siamo al top, oltre 1,1 G.

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Horst Von Saurma ha girato in 8'07" al Nurburg con la 550 Maranello: cioè significa che se Schumacher è sceso dagli 8' vuol dire che si può tranquillamente saltare di anche 10 sec al Nurburg tra una guida al limite e una guida all'estremo limite...

Saurma è sicuramente un gran pilota, ma sicuramente non all'altezza di Schumacher, ne di un Nielsen..

e il Nurburg è talmente un circuito selettivo che basta essere leggermente più cattivo nell'interpretazione dei limiti che già fai una differenza abissale a parità di vettura.

Tanto per dire i 5 sec in quel tracciato, vanno e vengono, anche solo per le condizioni metereologiche o dell'asfalto.

Purtroppo riferimenti, abbiamo quelli che abbiamo..

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Infatti...per questo dico che i tempi al Nurb vanno benissimo valutando con attenzione il guidatore.

Perchè un conto è un 7'32 con Walter Rorhl su Carrera GT, un conto il 7'47 di Horst Von Saurma con la 599 GTB. Perchè di recente anche Schumacher ha girato al ring con la 599 GTB e la F430 Scuderia ottenendo tempi che hanno quasi dell'incredibile.

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Si dai, Schumacher + F430 Scuderia, quasi una dream team !

Allora, a quanto è sceso il tedesco ? ;)

"But before the most charismatic car maker of them all finally went, they left us with a final reminder of what they can do, when they try" (Jeremy Clarkson, Top Gear)

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