Gp d'Europa al Nuerbrurgring

[Navarre75]

Primo problema per Hamilton, sfortunato a dire il vero nell'occasione.

Speriamo non sia nulla di grave, ma si dubita, alla luce delle prime impressioni, che domani possa prendere parte alla gara!

[Navarre75]

Appena sentito Ron Dennis: pare che non abbia fratture di nessun genre né dolori, quindi potrebbe anche partecipare domani alla gara, partendo dalla decima posizione in griglia!

Che corra o meno, meno male, pericolo scampato ed un plauso ai livelli di sicurezza raggiunti dalla scocche delle moderne vetture di Formula 1!

[<angel84>]

Chiamalo solo "problema"! E' stato sfortunatissimo, la sospensione ha ceduto proprio all'ingresso della S Schumacher che si fa a d altissima velocità...

[Bender]

Chiamalo solo "problema"! E' stato sfortunatissimo' date=' la sospensione ha ceduto proprio all'ingresso della S Schumacher che si fa a d altissima velocità...[/quote']

A me sembra che sia scoppiata prima la gomma... durante il trasferimento di carico, il pneumatico urtava qualche elemento della sospensione, forse nella parte bassa, non visibile.

Comunque incidente davvero pesante, ma fortunatamente sembra che Hamilton non abbia subito danni.... solo tanta paura

[<angel84>]

Credo che abbia prima ceduto la sospensione che poi ha bucato la gomma.

[Bender]

Credo che abbia prima ceduto la sospensione che poi ha bucato la gomma.

Hanno parlato ora di ruota fissata male dai meccanici... vi pare possibile? A me no...

[<angel84>]

Hanno parlato della ruota fissata male che avrebbe danneggiato la sospensione, la quale ha ceduto e ha bucato anche la ruota. Prenderei con le pinze queste dichiarazioni, in quanto penso sia ovvio che tendano a minimizzare il problema.

[nunoHGT]

si vede un fumo bianco che esce della ruotta , come se la gomma tocava in qualche parte.

[Artemis]

Hanno parlato della ruota fissata male che avrebbe danneggiato la sospensione' date=' la quale ha ceduto e ha bucato anche la ruota. Prenderei con le pinze queste dichiarazioni, in quanto penso sia ovvio che tendano a minimizzare il problema.[/quote']

Trovo inapplicabile una teoria del genere.

Per circa un secondo, prima che cerchio e mozzo ruota andassero in mille pezzi, la parte superiore dell'interno del cerchio ha emesso il tipico fumo da carbonio che si trita.

In quel punto sono solo due le cose in carbonio: il braccio superiore della sospensione ed i freni.

Inoltre la ruota per qualche istante (il tempo in cui si è visto fumo) si è inclinata verso l'esterno, ma non ha ceduto.

I propendo per la tesi sostenuta da Piola: si è rotto l'attacco tra il braccio superiore della sospensione ed il mozzo, questo ha strisciato sulla parte interna del cerchio producendo il fumo e l'inclinazione della ruota, fino a quando quest'ultimo non si è fracassato mandando l'auto dritta contro le barriere.

Comunque una bella botta davvero. Mi ha ricordato per certi versi quella di Schumacher a Silverstone 1999, con la differenza che li le conseguenze erano state ben peggiori.

[itr83]

Culonso colpisce ancora: dopo il gp di Francia disse qualcosa tipo: "in questo gp sono stato sfortunato ad avere un problema tecnico, ma potrebbe capitare anche al mio compagno di squadra".

Certo la dea bendata è stata un po' troppo cattivella.......

Spero che Lewis si riprenda presto, e cmq forza Kimi!