Lancia CC (Photoshop)

[VuOtto]

Credevo e speravo che la Specialty fosse la Fulvia......che delusione....hanno perso un' occasione ghiotta. Dopo la 8c competizione e la 500....era troppo bello pensare di annunciare la Fulvia tale e quale al prototipo....vabbè.....mi dispiace per la lancia.....ma stavolta hanno toppato di brutto.

[pablo]

Aspettiamo a martellarci gli zebedei, però però...

Tutti speriamo ancora che Fulvia non sia nel cestino

e il cestino svuotato.

Sgrunt!

[VuOtto]

Aspettiamo a martellarci gli zebedei, però però...

Tutti speriamo ancora che Fulvia non sia nel cestino

e il cestino svuotato.

Sgrunt!

Se la fanno io me ne comprerò una...sempre ammesso me la vendano:-)

[Lanciaboxer]

Credevo e speravo che la Specialty fosse la Fulvia......che delusione....hanno perso un' occasione ghiotta. Dopo la 8c competizione e la 500....era troppo bello pensare di annunciare la Fulvia tale e quale al prototipo....vabbè.....mi dispiace per la lancia.....ma stavolta hanno toppato di brutto.

stavolta?

Per Lancia sono "solo" 15 anni che toppano di brutto tutto

(e il peggio è che ho l'impressione che la cosa sia voluta da qualcuno là dentro in grado di orientare soldi, strategie dei grandi manager che sono andati a capo del gruppo, che fossero pessimi (cantarella) o di valore (Marchionne), entrambi, come tutti i capi, che devono fidarsi delle voci che gli arrivano da chi è sul campo)

... una coupè o cc Lancia sportiva, Fulvia, che rischia di offuscare le coupè e sportive Alfa non va bene, ricordiamocelo: Vale ed è valso per le berline medie e grosse nate in questi 10-15 anni (Lybra/Thesis), valeva per una seg C (Delta2 voluta cosi e poi non sostituita per lasciare solo lo spazio a 147), valeva per una coupè grossa (Kappa), mentre per il resto lo spazio c'era perche non concorrente alfa (e infatti guardacaso le uniche auto che hanno fatto vagamente giuste per il mercato sono state le Y, Ypsilon, Musa e Phedra/Zeta: ovvero, guardacaso, tutti i modelli che non avevano concorrenza con Alfa) strana sta cosa eh?

Semmai uscira una Speciality, scordiamoci qualcosa di realmente competitivo e concorrente con le potenzialita che avrebbe questa Lancia magari derivandola dalla Fulvia: la cosa non è possibile come non era possibile fare una Delta Hpe totalmente "vincente" come poteva essere: in poche parole accontentiamoci

[Mivar]

e se HPE avesse un gran successo?....cambierebbe qualcosa nella mente dei vertici Fiat?...

[Kippur]

Mia intima convinzione: una Nuova Fulvia (2 posti non scoperta) potrebbe vendere un paio di centinaia di vetture mese in europa, magari se aiutata da prezzo sottocosto e motori adeguati (1.4 turbo forse).

Ma forse con molta fortuna potrebbe avvicinarsi ai numeri della Crossfire coupè.

Se riescono ad accordarsi con un carrozziere per andare in pari con questi numeri, tanto di guadagnato.

[Lanciaboxer]

Mia intima convinzione: una Nuova Fulvia (2 posti non scoperta) potrebbe vendere un paio di centinaia di vetture mese in europa, magari se aiutata da prezzo sottocosto e motori adeguati (1.4 turbo forse).

Ma forse con molta fortuna potrebbe avvicinarsi ai numeri della Crossfire coupè.

Se riescono ad accordarsi con un carrozziere per andare in pari con questi numeri, tanto di guadagnato.

con quei numeri è improponibile andare in produzione...

una Fulvia nel 2007 va fatta CC, con la linea della Fulvia concept, anche solo 2 posti, e cosi in UE puo fare tranquillamente dalle 1500 alle 2000 auto mese tra italia e UE, per un totale che andrebbe attorno a 20-25.000 auto annue che secondo quanto dicono su 4ruote è troppo poco visto che si dovrebbe stare sui 40.000 per essere conveniente.

ma sempre mi chiedo: se abbiamo una Brera che fa 7000 auto annue in tutta UE, una GT che fa 15-19.000... una GTV e spider che sono rimaste per tanti ultimi anni di produzione a ritmi di 3-7000 auto annue in totale: perche per Alfa non è mai un problema e si sfornano modelli di quei segmenti in continuo e per Lancia lo è ?

La tradizione dei coupè e granturismo Lancia è meno importante di quella Alfa? Eppure la concept Fulvia ha fatto un casino che non mi pareva proprio cosi....

[pablo]

Che scandalo...!

[<angel84>]

ma sempre mi chiedo: se abbiamo una Brera che fa 7000 auto annue in tutta UE, una GT che fa 15-19.000... una GTV e spider che sono rimaste per tanti ultimi anni di produzione a ritmi di 3-7000 auto annue in totale: perche per Alfa non è mai un problema e si sfornano modelli di quei segmenti in continuo e per Lancia lo è ?

La tradizione dei coupè e granturismo Lancia è meno importante di quella Alfa? Eppure la concept Fulvia ha fatto un casino che non mi pareva proprio cosi....

Hai pienamente ragione. Un'auto come la Fulvia sicuramente non darebbe un ritorno econimico diretto per via dei numeri, ma indirettamente darebbe benefici a tutta la gamma come immagine.

[Mivar]

Hai pienamente ragione. Un'auto come la Fulvia sicuramente non darebbe un ritorno econimico diretto per via dei numeri' date=' ma indirettamente darebbe benefici a tutta la gamma come immagine.[/quote']

d'accordissimo...ma siamo sempre alle solite...a cosa do immagine se non ho niente acui dare immagine?

Non sarebbe meglio prima ampliare la gamma (HPE,Thema,ecc) e POI fare una Fulvia?...

Pero' un'auto come Fulvia farebbe cadere i riflettori su Lancia come non avviene da tanto tempo...

è un cane che si morde la coda...