Lancia CC (Photoshop)

[stev66]

Ma infati allora sarebbe stato un errore.

E' ora che la devi fare...

[__P]

Beh però mi dovete spiegare come pretendavate di sfidare auto tipo SLK con un'auto, pur fantastica, derivata da una una derivata di un'utilitaria???

Concordo sul resto... andava fatta, anche se bisognava modificare a fondo il pianale dell G.Punto.

Imho identica al prototipo non l'avremmo mai vista in nessun caso, neanche se su base Barchetta.

[AndreaB]

OT

Io l'aggettivo "brutta" abbinato al prototipo Delta HPE l'ho sentito/letto solo qui dentro.... Boh.... forse non avete notate quelle (troppe) vasche da bagno a 2 volumi che girano con i 4 anelli o l'elica sul muso x le ns strade..... perplesso.....

/OT

[ItalianDriver]

il problema di questa CC e' che le B CC sono tutte, quasi senza eccezioni, vomitevoli.

E tutte o quasi ( esclusa la capostipite 206 ) flop commerciali immensi.

Quindi anche se a costo bassissimo o quasi, non si capisce la necessita' di farne una in un marchio che avrebbe bisogno di rilancio, non di affossamento.

Penso che una B CC puo essere riuscita ma non deve assolutamente avere 4 posti, cosi, e impossibile farla bella, deve essere 2 posti e basta.

Ma era talmente difficile di fare una New Y cabrio (4 posti in tela) su base GPunto e piu in alto une Fulvia CC 2 posti su base Bravo...

Minchia non diciamo che i soldi non ci sono perche pare che ci sono eppure le base GPunto e Bravo sono super reditizie, basta vedere quante vetture sono e saranno su queste base...

In poche parole potremo avere :

Base GPunto :

GPunto

Uno

Linea

Linea/GPunto SW

Idea

Fiorino/Bipper/Nemo (?)

Corsa

New Ypsilon

New Y Cabrio

Musa

Junior

Per finire io farei anche una Junior sprint CC 2 posti anche se questa ipotesi storcera il nazo a piu di uno, ma credo che venderebbe benissimo sul mercato e sogno un ritorno della Barchetta che potrebbe essere su base GPunto.

Base Bravo :

Bravo

Bravo SW

Bravo SUV Xover

Multipla

Delta HPE

Delta HF

Fulvia CC 2 posti

Lancia SUV Compatto "normale" (rivale di X3)

Giulietta

Giulietta Sprint (New GT)

Giulietta Volante (cabrio 4 posti in tela)

Alfa SUV Coupé Xover

E per finire aggiungerei una Nuova FIAT/Abarth Coupé.

Beh, c'e un po di sogno in questa gamma ma non posso immaginare che in FIAT non pensano a fare una cosa del genere o allora hanno veramente paura del successo.

Diciamo che con una gamma del genere avremo i sgmenti B e C coperti quasi al 100% con modelli che fanno numeri, modelli di niccia e modeli di immagine...

Con 26 modelli su 2 pianali...

[stev66]

OT:

Caro ItalianDriver vedo che tu per 149 ipotizzi il nome giulietta ...

[MeneS]

Ricordo (spero bene) che T a u r u s la defini proprio "Giulietta"

e secondo me è un nome azzeccato...

[Lanciaboxer]

diciamo che in generale mi sembra che il gruppozzo stia ripercorrendo la strategia di primi anni '90, ovviamente aggiornata ai giorni nostri cioe'

1) Lancia auto invendibili, perche' brutte o sbagliate ( Delta II , K )

2) Alfa cloni Fiat caratterizzati il minimo indispensabile ( 145/6 155 )

Strano, i risultati dovrebbero conoscerli...

uhmm. no dai.. permettetemi (anche Ax) pur nelle critiche che pure io faccio su molte cose, secondo me siete troppo pessimisti, imho.

quei primi anni 90 li ricordo bene.. ragazzi quando si videro (e si toccarono!) la 155, la Tempra, la Delta2, la 146....... eravamo tutti inorriditi: si vedevano anni luce di qualita ma anche design assurdo nei confronti ad esempio dei tedeschi.

Ora qua la situazione la vedo ben diversa, 159 avra tutte le pecche alfiste-prestazionali che uno vuole ma è bellissima, è sistanzialmente ben fatta, si fa ammirare, la Bravo idem nel suo, la Brera, Gt, Spider idem, questa DeltaHPE puo piacere e non (è un aspetto + personale che altro a me ad esempio la coda piace un casino, futurista, moderna, unica mentre destesto il muso con calandrotto a becco e fianchi ruota ant cosi verticali da furgone) ma nel complesso è un'auto che secondo me si difendera bene grazie all'essre versatile e personale: in confronto a concorrenti non è certo piu arcigna di una Serie1, è comunque ben lungi da cosa fu la Delta2 quando si paragonava col mercato di allora-

Poi la questione numeri la vedremo, in Italia penso anch'io che (se) riesce a posizionarsi sui 3-3500 mese (considerato che avra Bravo da una parte e 149 dall'altra), è un buon successo ma non possiamo pero' immaginare per Lancia un boom in UE con un'auto che comunque non regalano: il marchio nella mentalita d'acquisto degli Europei non esiste piu (ben diverso dall'epoca Dedra), il parametro da 15-20.000 euro che Lancia ha è solo quello di Musa e al limite cosa si è fatto con Lybra ma a crisi in atto: non è che potra dire qualcosa e non lo direbbe nemmeno se fosse da tutti considerata bellissima. Ripeto altro parametro per capire Lancia (ma anche FIat) nei segmento alti è Phedra: stesso prodotto dei cugini francesi.. meglio rifinito.. e complessivamente vende 10 volte meno... questo dice tutto, per ricreare la situazione del passato "in alto" ci vuole tempo e lavoro, senza contare quanto siano cambiati i tempi per tutti proprio a cominciare dal seg C.

Io alla fine DeltaHpe non la vedo cosi male, mi lascia molto molto molto piu perplesso la scelta di questa CC se fatta in questa configurazione: questa non doveva essere per forza l'auto fatta per un "conteggio numerico" ma doveva essere l'auto fatta "per pubblicizzare nel mondo" il marchio Lancia per quello che sa ancora dire (e Fulvia2003 l'ha dimostrato): qui si doveva fdare un'auto anche sapendo che non sarebbe stata ripagata totalmente ma che si faceva desiderare da una nuova e vecchia clientela, doveva un po essere l'Slk della Lancia, che sapeva affascinare pure clienti Vag, Mb, Bmw... per poi vendere anche la Delta e rifar parlare di Lancia come auto da desiderare.

Qua invece si è deciso in modo assurdo (se vero) di fare un clone di 206cc o Tigra.. auto che non dicono niente di piu di quanto gia una Ypsilon o una Musa possono dire: ho molta piu inc..ra per questa CC che non per una multifunzione Hpe: sono certo che i giudizi saranno ben diversi da quando noi ragazzi vedemmo le prima Lybra berlina, Delta2, Kappa berlina x strada.....

[ACS]

state parlando di marchionne come se fosse un semplice pivello qualunque....

forse non ricordate che fino a tre anni fa il gruppo era sull'orlo del fallimento...

poi dite sempre sto fatto della bravo veloce,bravo confort ecc....ditemi in quale gruppo non ci sono sinergie del genere....GRAZIE

ah beh, le sinergie le fanno tutti si, i cessi molto meno, ma soprattutto piuttosto di creare alleanze per produrre motori e auto conto terzi pensano a completare la propria di gamma.

Perchè senza prodotto vai poco lontano e ti stanchi in fretta.

Ma si sa, fare conto terzi rende d+ ed il motto di napoleone è creare valore all'azienda. Il fine ultimo comincio a sospettare che sia di vendere la baracca in ottimo stato x lucrare il + possibile.

Poi bisogna vedere quando di questo ottimo stato sia una forma fisica reale oppure tanto maquillage alla ronaldo a madrid. Non dimenticare che io i conti li vedo in profondità, e vendite a parte il maquillage che tutte le imprese fanno di default, i dati comunicati al mercato io non me li bevo completamente.

Perchè altrimenti significa che davvero non hanno capito cosa sia il mercato dell'auto, oppure davvero vogliono vendere tutto.

Non c'è scusa per il trattamento che lancia sta subendo negli ultimi 3 anni. Semplicemente non c'è scusa.

E napoeone è cmq un essere umano, ineccepibile e eccezionale a risanare aziende, ma molto incompetente di automobili in termini di prodotto.

Ed attualmente ai piani alti non ce n'è uno che sia uno che capisca di prodotto... e senza prodotto...

Bè i vari rifacimenti di 149 sempre più spoglia sotto pelle.....la B junior anteposta a 149 di sicuro sono state decise da marchionne......poi AX confermerà o meno

Cmq anche sta UNO....mi sa di arma a doppio taglio..........

Junior è di napoleone (ed incrociamo le dita, perchè se la cannano...), così come fiorino e bravo.

Uno anch'io ho il sentore che alla lunga cannibalizzi, Gpunto, ma cmq sempre averne 2 invece che zero. La somma dovrebbe essere + del totale di una sola

940 è di napoleone quanto lo è bravo... e sicuramente il suo sacrificio sull'altare della "prima seg.B della storia della casa del Biscione" come è stato detto ad una presentazione interna (da la misura di quanto questa gente conosca quello che ha in casa), è una decisione di napoleone.

@ Lanciaboxer: ti assicuro che vista da vicino, toccata, osservata, etc etc sta HPE è davvero una mossa incosciente al 100%

La CC su base "b" è una idiozia al 120%, lo dimostra da anni il mercato, lo dimostra il trend dei concorenti, lo dimostra che NESSUNO la vuole.

@ Brothersfan: siamo su AutoPARERI ed io do un MIO parere da addetto del settore da 20 anni a questa parte, + l'esperienza di 35 anni di famiglia, nonchè da persona con esperienza in altri settori. E' mia certezza che io capisco di gigidagostino molto poco tendente allo zero. E' mia opinione che le tue conoscienze e considerazioni su fiat e sul mercato dell'auto siano di poco superiori senza offesa chiaramente, però dimostri una scarssissima conoscienza della materia in questione.

[<<Scarface>>]

Con 26 modelli su 2 pianali...

E' il futuro dell'industria.

Molte case parlano da mesi/anni di "pianale/i universali"

TUTTI puntano a coprire tutta la loro gamma basandola su meno pianali e componenti "invisibili" possibili.

Sono economie necessarie e che aumenteranno sempre più.

L'errore del tuo ragionamento imho è che non saranno vetture su "base Punto" o "base Bravo".

Ci saranno pianali small, compact, premium o come vorrranno chiamarli e le vetture saranno "su base compact", COME Bravo, ma non su base Bravo. Bravo è semplicemente stata la prima su base compact, questo in molti genera strane idee! Se la prima su compact fosse stata una nuova Multipla mi dovrei leggere "faranno la 149 su base Multipla, che schifo!"

Mentre se la prima fosse stata 149 leggerei "fanno Bravo su base 149, che figata per Bravo!!!"

E via così...

Non confondiamoci le idee...

[Arcy79]

ti assicuro che vista da vicino, toccata, osservata, etc etc sta HPE è davvero una mossa incosciente al 100%

andiamo bene:(