Solita storia... Chiusa

[Matteo B.]

non è altro che la declinazione odierna di Alfetta GT/GTV. Niente di meno, niente di più. Solo che allora gli altri erano alla pietra, oggi anche il + straccione di coreano è a quei livelli...

Cmq, io non mi aspettavo niente di più, solo non mi aspettavo un peso così penalizzante, tutto qua.

Se togli il peso sta davanti a tutte le altre, sia in dinamica che nello 0-100.

ti contraddici alex, vero dell'età della pietra

anche alleggerita rimane una media travestita, l'eccellenza sta da un'altra parte.

diciamo che sta nel mazzo (ma il mazzo oggi è pieno di carte)

[Net Flier]

lascia perdere net..se parliamo di 350z si parla di una macchina da specialisti

una VERA AUTO SPORTIVA

li le lucette si accendono eccome.....:twisted:

se poi mi dici

-il design non mi piace

-è una nissan

-è giapponese

mettigli una carrozzeria alfa e poi sentiamo cosa si dice sul forum

stai andando oltre..auto da specialisti UNA VOLTA SISTEMATA A DOVERE, altrimenti rimane una macchina che a livello emozionale non da nulla, cammina ma non da nulla..che è diverso da definirla un cesso..

inutile poi che ti attacchi alla roba "è jappo è giall è verde e nissan", cazzate..e mi pare di essere abbastanza obiettivo (non del tutto, ma abbastanza)..

sali sulla 350 e trovi della roba da 128 dentro, dai gas e trovi un cambio con un IV^-V^-VI^ che fanno impallidire uno scania da tanto che sono lunghi..però cammina, quindi va bene tutto, anche che faccia emozionare quanto un frigoverre..

chiaro che se la prepari va bene..

[Matteo B.]

stai andando oltre..auto da specialisti UNA VOLTA SISTEMATA A DOVERE, altrimenti rimane una macchina che a livello emozionale non da nulla, cammina ma non da nulla..che è diverso da definirla un cesso..

inutile poi che ti attacchi alla roba "è jappo è giall è verde e nissan", cazzate..e mi pare di essere abbastanza obiettivo (non del tutto, ma abbastanza)..

sali sulla 350 e trovi della roba da 128 dentro, dai gas e trovi un cambio con un IV^-V^-VI^ che fanno impallidire uno scania da tanto che sono lunghi..però cammina, quindi va bene tutto, anche che faccia emozionare quanto un frigoverre..

chiaro che se la prepari va bene..

per favore net.

brera 3.2 q4 / tt quattro-----------> 350 z

dai lascia stare, non sta nemmeno in piedi la discussione.....

forse una z4 3.0 ...ma bisogna vedere

intraversa una brera, controsterza con un tt....dai net....non ti emoziona perchè è un'auto giapponese, a te (come a molti sul forum) piace viaggiare col biscione (o i 4 anelli o la elica biancoblu) sul volante...

però non usciamo dall'oggettività......

TUTTI dicono che è una delle migliori sportive entro i 40-50k..

io l'ho provata e ti dico la verità che il motore potrebbere prendere i giri ancora più forte...ma si parla di smanettare veramente

l'assetto deliberato da nissan è PERFETTO su strada (se non la si vuole disintegrare sulle buche) poi tutto si migliora (e contemporaneamente peggiora ovviamente).

[stev66]

Io penso già al 2010 .....e poi chi l'ha detto che nel 2010 non faranno una vera spider...piuttosto della sr3 coupè alfa come dici tu?

Il 2010 e' lontano ancora 29 mesi....e non credo che la nuova AR sara' in concessionario lo 01-01-2010...

Ovvio che sara' presentata tutta la famiglia, ma logica vuole che prima sia presentata la Coupe 2p tre vol, che non pesterebbe troppo i piedi alla berlina/sw 159 che al 2011 ci deve arrivare, e neppure alla spider che ha altre logiche d'acquisto.

diciamo che un giusto spacing potrebbe essere

01-06-2010 Coupe'

01-12-2010 spider ( normalmente le spider si comprano d'inverno )

01-06-2011 sedan + Sw

[Stefano73]

01-06-2011 sedan + Sw

Ma magari visto l'allegerimento di 200 kg:) e i motori portentosi:)...magari la 159 potrà durare anche qualche mese in più che dopo 2 anni del gran aggiornamento annunciato per fine 2009.....

[Matteo B.]

Ma magari visto l'allegerimento di 200 kg:) e i motori portentosi:)...

:lol:

mi sovvengono i topic prima dell'uscita di 159/brera

:twisted:

[Net Flier]

per favore net.

brera 3.2 q4 / tt quattro-----------> 350 z

dai lascia stare, non sta nemmeno in piedi la discussione.....

forse una z4 3.0 ...ma bisogna vedere

intraversa una brera, controsterza con un tt....dai net....non ti emoziona perchè è un'auto giapponese, a te (come a molti sul forum) piace viaggiare col biscione (o i 4 anelli o la elica biancoblu) sul volante...

però non usciamo dall'oggettività......

TUTTI dicono che è una delle migliori sportive entro i 40-50k..

io l'ho provata e ti dico la verità che il motore potrebbere prendere i giri ancora più forte...ma si parla di smanettare veramente

l'assetto deliberato da nissan è PERFETTO su strada (se non la si vuole disintegrare sulle buche) poi tutto si migliora (e contemporaneamente peggiora ovviamente).

non ci siamo..mi pare, e te lo ripeto, di essere un pò obiettivo, visto che do pregi e difetti degli oggetti che possiedo e non ne elenco solo i pregi..

io ti ho detto come valuto le cose, mi pare che qui, nel topic, il campanilismo non sia il mio, visto che nell'insieme troverai ben altre cose rispetto ai cordoni di velluto per terra

[Matteo B.]

non ci siamo..mi pare, e te lo ripeto, di essere un pò obiettivo, visto che do pregi e difetti degli oggetti che possiedo e non ne elenco solo i pregi..

io ti ho detto come valuto le cose, mi pare che qui, nel topic, il campanilismo non sia il mio, visto che nell'insieme troverai ben altre cose rispetto ai cordoni di velluto per terra

se mi dici che la tua brera è più confortevole e da usare tutti i gg a Milano è meglio mi sta benissimo, è certamente vero

"non mi emoziona" riferito a una macchina a tp con sospensioni evolute e più di 250 cv che non abbia gravi carenze NON STA IN PIEDI.

quella è una macchina da traversi, pattinate fuori dai tornanti e adrenalina.

non ti interessa?

benissimo, però non si può dire che non sia "emozionante"

tutto qui.

plastiche non di alto livello e poca immagine sono i pochi limiti di un'auto venduta a poco per le qualità che ha.

non è un vettura in concorrenza con Brera, poco ma sicuro

ne vendono poche? non credo.... IMHO ne han vendute di più che di rx-8

lo spazio per le VERE auto sportive ci sarebbe, bisogna decidersi a farle però.....

[bialbero]

bhe, con tutto il rispetto per la Brera e per chi la possiede con (sua) soddisfazione, ma francamente una 350Z dinamicamente è ben più emozionante....non foss'altro per la trazione posteriore...il che per una sportiva che voglia ritenersi tale è un biglietto da visita.

[Matteo B.]

bhe, con tutto il rispetto per la Brera e per chi la possiede con (sua) soddisfazione, ma francamente una 350Z dinamicamente è ben più emozionante....non foss'altro per la trazione posteriore...il che per una sportiva che voglia ritenersi tale è un biglietto da visita.

cris, non emoziona perchè è una NISSAN....tutto qui