Maserati Levante - SUV (Spy)

[Pandino]

Nooooooooooooooooo

Non le ho viste

e mo?

a chi posso rivolgermi?

le chiedo in privato?

??

[Regazzoni]

Nooooooooooooooooo

Non le ho viste

e mo?

a chi posso rivolgermi?

le chiedo in privato?

Niente di eclatante. Si trattava semplicemente di questa immagine colorata (molto bene) e nient'altro.

[pennellotref]

"Mirafiori lancia la sfida al Cayenne" - IlGiornale.it

"Mirafiori lancia la sfida al Cayenne"

L'ad di Maserati e Alfa: "La produzione del Levante, il Suv del Tridente, al via tra sei mesi. Porsche nel mirino"

Pierluigi Bonora - Lun, 20/07/2015 - 08:37

Un altro tassello del mosaico che nel 2018 porterà al completamento del piano di rilancio di Fca sta per essere sistemato.

Dopo Cassino, grazie all'Alfa Romeo Giulia, anche Mirafiori, lo storico stabilimento Fiat di Torino, sta per incamminarsi verso una nuova vita.

Il miliardo di euro che l'amministratore delegato Sergio Marchionne vi ha destinato ha come primo obiettivo la produzione del Suv di Maserati, quel Levante grazie al quale, insieme agli altri modelli (Quattroporte, Ghibli e le novità previste) il Tridente raggiungerà, nel 2018, oltre 70mila unità. «Prima di quell'anno - così tempo fa Marchionne - tutti i lavoratori dello stabilimento di Mirafiori (circa 2.500, ndr ) rientreranno dalla cassa integrazione». «E in questo momento - spiega Harald Wester, l'ingegnere tedesco che guida Maserati e Alfa Romeo - la fabbrica si sta avviando: stiamo realizzando le vetture cosiddette di verifica dei processi. Mi aspetto il via alla produzione di Levante tra 6-7 mesi».

Ingegnere, quali saranno i principali avversari di Levante?

«In giro ci sono molti modelli del genere e altri in arrivo, come quelli di Jaguar e Bentley. Non sbaglia, comunque, se dice che il riferimento si chiama Porsche Cayenne».

L'attesa a Mirafiori?

«Sono tutti motivati. Quello che è stato fatto a Grugliasco, dove produciamo Ghibli e Quattroporte, viene trasferito come insegnamento alla vicina Mirafiori. Levante ha un forte potenziale e mi aspetto che superi nelle vendite Ghibli. E, quando raggiungerà via via gli obiettivi, un bel numero di persone rientreranno dalla cassa integrazione».

Quali saranno i mercati principali per Levante?

«Gli Usa per il 40%, quindi la Cina. Ma prevedo un discreto successo anche in Europa. In Italia il marchio Maserati cresce del 12% e in alcuni mercati europei anche del 20%. E questo nonostante la gamma di modelli non sia ancora completa rispetto ai concorrenti».

Lo sviluppo della motorizzazione ibrida, una novità per Fiat Chrysler Automobiles.

«Avremo il cosiddetto plug-in hybrid. Tutta la gamma ne sarà interessata».

Lei - tedesco - quando ha presentato l'Alfa Romeo Giulia, non si è fatto problemi a descrivere i prodotti del suo Paese come «noiosi». Reazioni?

«In Germania amano riflettere, ma non scendono in polemica. Sono capaci di distaccarsi. E poi, i miei sono fatti...».

Però faranno di tutto per trovare qualcosa che non va.

«Una top di gamma prevede fino a 100 centraline e 100 milioni di codici software . È pura illusione pensare a oggetti senza difetti. I livelli di complessità sono altissimi. Giulia, stia certo, sarà assolutamente competitiva come qualità».

E la «Squadra puzzola»? Gli 800 super tecnici che hanno lavorato al «rinascimento» di Alfa Romeo?

«Non sarà sciolta. Diventerà un'entità fissa e crescerà ancora. Il team sarà spostato in un nuovo sito, sempre a Modena. Meritano un 10 e lode».

Le vetrine di Giulia e Levante?

«Il Salone di Francoforte, in settembre, per Giulia; Detroit, in gennaio, per il Suv».

E ora?

«Senza passione e senza cuore non si va da nessuna parte. C'è tanto da fare. Dopo Giulia, Alfa Romeo avrà altri sette modelli. E poi Maserati, con Alfieri e le nuove Granturismo».

La collaborazione di Maserati con Ermenegildo Zegna per gli allestimenti interni?

«Continua, ed è iniziata dopo l'ingresso di Gildo nel nuovo cda di Fca. Le famiglie Zegna e Agnelli si conoscono da sempre».

[pennellotref]

Curioso il passaggio in cui parla di "nuove Granturismo"....... Ma non doveva essere solo una ? Che io sappia (o meglio lo diceva zio Fester in un'intervista di qualche anno fa) la cabrio sarà solo Alfieri...... Qualcosa è cambiato ?

[Ospite]

Intanto tra le righe ha confermato la (ri)nascita del centro di progettazione indipendente Alfa Romeo in quel di Modena.

Adesso gli antifiat-taliban cosa si inventeranno? Ah già... Non è ad Arese gne gne gne!!!!1¡¡¡¡!!!!!

[Guest EC2277]

Se c'è stato chi ha definito la 8C del "volgare maseratume, indegno del marchio che porta"…

[Ospite]

Se c'è stato chi ha definito la 8C del "volgare maseratume, indegno del marchio che porta"…

Adesso non andiamo da un estremo all'altro. La 8C è stata un bellissimo esercizio di stile, ma era una Maserati a tutti gli effetti.

La Giulia no. La Giulia è stata sviluppata dalla nuova Alfa Romeo, a tutti gli effetti.

Se potevo capire chi negava l'"essenza Alfa" della 8C, davvero non capisco chi critica la Giulia.

Fine OT.

[dasilvamj]

Ha confermato la Alfieri, nonostante 4ruote il mese scorsa l'avesse smentita

[Cosimo]

qui dentro però non l'avevamo smentita

[nubironaSW]

qui dentro però non l'avevamo smentita

E #chisiamonoi, i figli della serva?