Maserati Levante - SUV (Spy)

[kat]

Scusate ma i vari suvvoni tedeschi non hanno le pneumatiche?

Cosa cambierebbe da un discovery a livello di "ciclistica"?

[TonyH]

E io che pensavo ci fossero foto del Levante desnudo...

questo aggrada?

[Matteo B.]

Scusate ma i vari suvvoni tedeschi non hanno le pneumatiche?

Cosa cambierebbe da un discovery a livello di "ciclistica"?

sulla Cayenne sono di serie solo sulla turbo.

credo sia così anche per la Triade (x5, GLE, non so il Q7 nuovo)

dal discovery?

ah, cambierebbe TUTTO, intanto la base meccanica è quella di una ghibli /quattroporte e quindi è veramente una macchina rialzata, non un SUV propriamente detto.

[Cosimo]

In pratica è una grossa sw con proporzioni da suv con un assetto in grado di modificarsi di molto in base all'utilizzo. Quindi può essere relativamente piatta sul misto, assorbire le asperità, rollare relativamente poco, viaggiare tipo hovercraft sulle buche del centro città.

Questi sono i pro. I contro sono un costi/complessità, ma chi si può permettere sto cassone credo non ci faccia caso, e un aggravio di peso, ma chi compra un suv da più di 300 cv mi sa che non si spaventerà per questo

[Matteo B.]

l'unica Maserati "SUV" possibile IMHO.

farla sul GC comunque era un'idea da delinquenti, in retrospettiva....

comunque sull'ibrido insistono (come dichiarazioni) eh...arriva e in ben più di un modello. solo plug in ad occhio.

[justjames]

anche qui ritardi... Detroit è sfumato

Sinceramente, questo atteggiamento HA STUFATO.

[T a u r u s]

ma perché scrivi "anche solo a dicembre 2014" e poi perché "altri tre mesi di ritardo"??

io non riesco a capire: la conferma ufficiale di Levante era nel PP e c'era il velo sulla categoria SUV nel 2015 (quindi ad un salone qualsiasi del 2015, anche LA che è a novembre)

adesso dicono che arriva a ginevra (marzo) e a maggio giugno è in conc.

sono 4 mesi di ritardo sulla presentazione (va bene ho scritto 3) ...non che ha UN ANNO di ritardo accumulato (come ho letto) ed è stato rimandato più volte.

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

ah, per Taurus: "ah, no non è in competizione con Cayenne,,è sopra Cayenne..si va su RR direttamente" (leggete la scritta a destra sul PP) ..c'è pure scritto E-SUV

Perche' originariamente non esisteva nemmeno un segmento F-SUV(poi nella segmentazione americana E-SUV sono i SUV full-size tipo range rover,quelli tipo X5 sono definiti mid-size, e quelli tipo Macan Compact.. ), poi la vettura originale su base Grand Cherokee era più compatta con lunghezza di 4,85m e larghezza di 1,94m...mentre la Levante su base pianale Maserati, ha un passo di quasi 3m(pari a Bentayga(2.99m) più di Range Rover 2,92m ) una lunghezza sui 5m e una larghezza sui 2m.

Io ho detto più volte che Cayenne nonostante sia più compatta sara un competitor nelle versioni più costose, come lo sono anche le altre E-SUV nelle loro versioni più costose e specialmente quelle più sportive come GLE Coupe e X6..ma Levante ha dimensioni pari a Range Rover con un passo pari a Bentayga... e prezzi che vanno da oltre 90.000 a 200.000 euro.

Del resto anche Range Rover e' in competizione con le varie E-SUV nelle loro varianti più costose.

[Matteo B.]

vai a fare il mazziere al Casinò, come cambi le carte in tavola tu non lo fa nessuno

per me la 250 diesel (che in italia ci sarà DI SICURO) costerà qualcosa di più di 70.000 euro. (fino a 75k )

forse 2000-4000 euro in più di una Cayenne..ad occhio , ma sicuramente con più dotazione.

ci rivediamo al lancio ,Taurus...

[Cosimo]

imho la 250 la fanno eccome... se no da noi non le vedi nemmeno con il lanternino.

Sull'ibrido, visto che ormai gira da un po' quello di chrysler (non presentano il T&C a detroit? non ricordo) può darsi che abbiano sviluppato anche qualcosa di longitudinale, a meno che zf & simili non abbiano sottomano già del plug in, non ho controllato sul catalogo del sito sinceramente

[T a u r u s]

vai a fare il mazziere al Casinò, come cambi le carte in tavola tu non lo fa nessuno

per me la 250 diesel (che in italia ci sarà DI SICURO) costerà qualcosa di più di 70.000 euro. (fino a 75k )

forse 2000-4000 euro in più di una Cayenne..ad occhio , ma sicuramente con più dotazione.

ci rivediamo al lancio ,Taurus...

ma la 250 e' una versione depotenziata del 275cv per il mercato italiano con lo stesso prezzo, quella costerà più di 90.000 euro.

quasi 70.000 costa la Ghibli diesel che non e' 4X4 non ha sospensioni pneumatiche e non e' un SUV.

I prezzi previsti e lo ripeto sono tra 90.000+ per la diesel allestimento base e 200.000 per la V8 allestimento top a gamma completa.