Maserati Levante - SUV (Spy)

[AlbertoDM]

È lui? 

 

Riguardando bene la fiancata c'è una gobba tagliente che finisce sopra la maniglia posteriore e mi sembra esageratamente grossa per essere un D-SUV..

Secondo me è la Levante. Anche la disposizione degli scarichi e la forma degli specchietti mi sembra tipicamente da tridente

[Ospite]

Considerazioni:

 

La targa è effettivamente Maserati (MApS ecc)

È TP.

Sembra diverso dal levante

 

Tuttavia 

 

È presto.

Il tetto scende come il Levante

C'è la terza luce dei finestrini (che il 949 non dovrebbe avere).

 

 

 

Boh...

[A.Masera]

Dal gruppo chiuso "I Love FCA" su FB"

Cita

Cari Amici del Gruppo oggi a Mirafiori abbiamo ricevuto la delibera a produrre LEVANTE. Tra pochi giorni si entra in produzione!! Orgogliosi di aver raggiunto questo traguardo e pronti ad affrontare le sfide che si presenteranno nei prossimi mesi.

 

[Ospite]

I love FCA italy ecc ecc?

[SevenOfNine]

19 ore fa, jacksparrow.82 dice:

Considerato il fitto listino di cui già oggi dispone, i numeri di vendita di Jaguar non sono particolarmente impressionanti. Ha chiuso il 2015 con poco più di 80 mila consegne.  

 

Guarda che non è tanto fitto, le mancano tutte le compatte e tutti i gippetti.

 

Inoltre, se vogliamo caratterizzare come deludenti i dati Jag (francamente non so quale fosse il loro target di volumi), non c'è molto da festeggiare.

 

Perché significa che strappare clienti ai produttori tedeschi è mestiere particolarmente complicato.

[__P]

Considerato il fitto listino di cui già oggi dispone, i numeri di vendita di Jaguar non sono particolarmente impressionanti. Ha chiuso il 2015 con poco più di 80 mila consegne.  

 

Guarda che non è tanto fitto, le mancano tutte le compatte e tutti i gippetti.

 

Inoltre, se vogliamo caratterizzare come deludenti i dati Jag (francamente non so quale fosse il loro target di volumi), non c'è molto da festeggiare.

 

Perché significa che strappare clienti ai produttori tedeschi è mestiere particolarmente complicato.

Beh discorso vero in parte...

Jaguar fa numeri relativamente piccoli per autosostenersi, e se non fosse per le vendite stratosferiche di Land Rover, sarebbe bella che fallita!

Il fatto che abbiano introdotto prima una segmento D sedan ed ora un suv, e che ne stiano testando uno di segmento C, la dice lunga sulla necessità che hanno di fare numeri ben più importanti.

Il fatto è che Jag non ha ancora raggiunto una credibilità e un power brand tale da spodestare seriamente non solo i competitor tedeschi, ma pure quelli giapponesi. E ci vorranno ancora un bel pò di anni. Audi non è diventata quello che è in 5 anni, ma ci son volute almeno 2 generazioni di veicoli, il che significa 3 lustri.

[jacksparrow.82]

2 ore fa, SevenOfNine dice:

 

Guarda che non è tanto fitto, le mancano tutte le compatte e tutti i gippetti.

 

Inoltre, se vogliamo caratterizzare come deludenti i dati Jag (francamente non so quale fosse il loro target di volumi), non c'è molto da festeggiare.

 

Perché significa che strappare clienti ai produttori tedeschi è mestiere particolarmente complicato.

 

Ha 3 berline, una coupè, una spider, un suv grande e sta lavorando ad un suv medio. E ti chiami Jaguar. Non è fitto? Per me lo è già abbastanza..e perlatro con i prodotti "piccoli" si sta pure svilendo come immagine.

E leggi bene, ho parlato di numeri non impressionanti. La parola "deludente" con il riferimento agli obiettivi l'hai usata tu. Io questo argomento non l'ho toccato proprio.

Modificato 27 Gennaio 2016 da jacksparrow.82

[__P]

 

Guarda che non è tanto fitto, le mancano tutte le compatte e tutti i gippetti.

 

Inoltre, se vogliamo caratterizzare come deludenti i dati Jag (francamente non so quale fosse il loro target di volumi), non c'è molto da festeggiare.

 

Perché significa che strappare clienti ai produttori tedeschi è mestiere particolarmente complicato.

 

Ha 3 berline, una coupè, una spider, un suv grande e sta lavorando ad un suv medio. E ti chiami Jaguar. Non è fitto? Per me lo è già abbastanza..e perlatro con i prodotti "piccoli" si sta pure svilendo come immagine.

E leggi bene, ho parlato di numeri non impressionanti. La parola "deludente" con il riferimento agli obiettivi l'hai usata tu. Io questo argomento non l'ho toccato proprio.

Il suv non penso comunque fosse già in vendita nel 2015, quindi direi che all'interno di quelle 80k auto no si debba conteggiare...

[Matteo B.]

jaguar è OT, scusate.

 

detto questo:

 

-F-Pace partirà da un 4 cilindri, e prezzi molto più bassi

-questo Maserati qui è nettamente più grosso. anch'io ho faticato a rendermene conto con le spy

 

questa macchina (Anche se Taurus non è d'accordo) è in competizione col Cayenne. deve togliere principalmente clienti al Cayenne.

 

poi anche X6 , GLE, certe RR , giapponesi vari ecc....

 

Modificato 27 Gennaio 2016 da Matteo B.

[jacksparrow.82]

2 ore fa, lukka1982 dice:

 

Ha 3 berline, una coupè, una spider, un suv grande e sta lavorando ad un suv medio. E ti chiami Jaguar. Non è fitto? Per me lo è già abbastanza..e perlatro con i prodotti "piccoli" si sta pure svilendo come immagine.

E leggi bene, ho parlato di numeri non impressionanti. La parola "deludente" con il riferimento agli obiettivi l'hai usata tu. Io questo argomento non l'ho toccato proprio.

 

Il suv non penso comunque fosse già in vendita nel 2015, quindi direi che all'interno di quelle 80k auto no si debba conteggiare...

Giusto..l'ho vista per cosi tanto tempo in giro che credevo fosse stata commercializzata già da tempo