Sgarbi vuol salvare l'ex portineria Alfa

[il FUSI]

Data la situazione attuale per me potevano anche buttarla giù, anzi sarebbe stato + coerente.

A parte che rispetto a cos'era quell'edificio originariamente già ne era sparito il 70 per cento........ ma poi dal momento che non ci fu negli anni sta gran mobilitazione e che cmq i lavori erano anni che qualcuno sapeva sarebbero stati fatti, che l'avessero buttata giù pure, così chiudevano in bellezza l'iter, sarebbero stati + coerenti.

Ovviamente doveva poi servire da CAZZATA da non ripetere.

[ACS]

Data la situazione attuale per me potevano anche buttarla giù, anzi sarebbe stato + coerente.

A parte che rispetto a cos'era quell'edificio originariamente già ne era sparito il 70 per cento........ ma poi dal momento che non ci fu negli anni sta gran mobilitazione e che cmq i lavori erano anni che qualcuno sapeva sarebbero stati fatti, che l'avessero buttata giù pure, così chiudevano in bellezza l'iter, sarebbero stati + coerenti.

Ovviamente doveva poi servire da CAZZATA da non ripetere.

Concordo pienamente, vedi che alla fine la vediamo nello stesso modo??!! :twisted:

Allo stato delle cose, che la buttino giù, ma che appunto venga preso ad esempio di cosa non si deve fare (ma non riguardo alla palazzina in se, quanto all'intera area!!)

[Grinta]

Personalmente preferirei che finissero l'opera di demolizione e procedessero senza ripensamenti al recupero di un'area ormai da anni molto degradata e fatiscente, ricettacolo di tossici e barboni...

Il nuovo Parco del Portello, il nuovo World Trade Jewellery Center, Il Centro Commerciale del Portello e i previsti grattacieli uffici all'angolo con Via De Gasperi, uniti alla (a quanto pare) ormai prossima demolizione (si parla del 2008 per l'inizio dei lavori) dell'infame obbrobrio rappresentato dal vecchio e decisamente inutile cavalcavia fatiscente Ceneri-Serra-Scarampo, ridaranno a Milano un nuovo volto per i visitatori che faranno ingresso in città da nord-ovest e agli abitanti della zona una qualità della vita sicuramente più elevata.

Il museo, il "fun-park" e il centro stile dovrebbero spostarsi da quel tugurio fatiscente e obsoleto che è ormai Arese in una sede architettonicamente più moderna e hi-tech, sicuramente a Rho-Pero, vicinissima alla nuova Fiera e al terminal della nuova stazione della TAV Torino-Milano ormai in avanzato stato dei lavori (da Torino a Novara è già in funzione).

Il futuro dell'Alfa Romeo non è certamente tra quattro muri scrostati e ferri arrugginiti... Si faccia pulizia per favore.

[Maggio80]

Personalmente preferirei che finissero l'opera di demolizione e procedessero senza ripensamenti al recupero di un'area ormai da anni molto degradata e fatiscente, ricettacolo di tossici e barboni...

Il nuovo Parco del Portello, il nuovo World Trade Jewellery Center, Il Centro Commerciale del Portello e i previsti grattacieli uffici all'angolo con Via De Gasperi, uniti alla (a quanto pare) ormai prossima demolizione (si parla del 2008 per l'inizio dei lavori) dell'infame obbrobrio rappresentato dal vecchio e decisamente inutile cavalcavia fatiscente Ceneri-Serra-Scarampo, ridaranno a Milano un nuovo volto per i visitatori che faranno ingresso in città da nord-ovest e agli abitanti della zona una qualità della vita sicuramente più elevata.

Il museo, il "fun-park" e il centro stile dovrebbero spostarsi da quel tugurio fatiscente e obsoleto che è ormai Arese in una sede architettonicamente più moderna e hi-tech, sicuramente a Rho-Pero, vicinissima alla nuova Fiera e al terminal della nuova stazione della TAV Torino-Milano ormai in avanzato stato dei lavori (da Torino a Novara è già in funzione).

Il futuro dell'Alfa Romeo non è certamente tra quattro muri scrostati e ferri arrugginiti... Si faccia pulizia per favore.

Da un punto di vista logico e urbanistico hai ragione al 100% Grinta.

Però per quella ristrettissima cerchia di persone che siamo noi appassionati di auto e della loro storia, è sempre triste vedere buttati via quasi 100 anni di storia sociale/economica/automobilistica di una città!!!

E questo non vale solo per il Portello o per Arese, solo in zona Milano c'erano anche Desio, Lambrate.....

Se poi a questi ci aggiungiamo Borgo S. Paolo e Chivasso in zona Torino, bè non è che quello che ha toccato FIAT si sia traformato in oro negli anni...

[Regazzoni]

Quindi tirano giù il viadotto Monteceneri? Tutto?

E' previsto qualcosa di nuovo che ne assorba la funzione oppure contano di ammassare tutto il traffico al suolo?

[duetto80]

Quindi tirano giù il viadotto Monteceneri? Tutto?

E' previsto qualcosa di nuovo che ne assorba la funzione oppure contano di ammassare tutto il traffico al suolo?

Da quello che so io non è anora stato deciso, ma se Grinta ha info più recenti le comunichi.

Personalmente non sono riuscito a capire il progetto definitivo dei lavori in corso (ma non è che mi sia sbattuto più di tanto eh)

[<<Scarface>>]

Quindi tirano giù il viadotto Monteceneri? Tutto?

E' previsto qualcosa di nuovo che ne assorba la funzione oppure contano di ammassare tutto il traffico al suolo?

Tempo fa girava questa... Tunnel...

Ma potrebbe essere anche fantascienza. Anzi, probabilmente lo è perchè non ne sento più parlare!

Ma si parlava anche di creare nuovi sbocchi al traffico alleggerendo quell'area e quindi abbattendo il cavalcavia senza fare nulla di nuovo. Boh!

[Stefano73]

Il museo, il "fun-park" e il centro stile dovrebbero spostarsi da quel tugurio fatiscente e obsoleto che è ormai Arese in una sede architettonicamente più moderna e hi-tech, sicuramente a Rho-Pero, vicinissima alla nuova Fiera e al terminal della nuova stazione della TAV Torino-Milano ormai in avanzato stato dei lavori (da Torino a Novara è già in funzione).

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Bè la zona del museo, uffici (o ex uffici) direzionali di arese non è ancora fatiscente, debitamente ristrutturato il museo ed eventualmente ampliata fun-park e CS (spostato visto che ora è in un altra area) quell'area di arese si potrebbe sfruttare benissimo, ottima per mantenere un minimo di storia e per la sua visibilità essendo a fianco di una ( o della) autostrada più trafficata d'Italia....chissà quante ditte pagherebbero per essere in quella posizione...e fiat che fa si vuole spostare...

[Net Flier]

peccato che l'alta velocità sulla mi-to, sia pura leggenda metropolitana, poiché i treni in funzione sulla tratta sono a doppia tensione e nel cambio devono andare per inerzia ad una velocità ridicola, per poi proseguire a velocità normale..a che pro? niente, avere il tav e fare lo stesso tratto nello stesso tempo..

[TonyH]

Il nuovo Parco del Portello, il nuovo World Trade Jewellery Center, Il Centro Commerciale del Portello e i previsti grattacieli uffici all'angolo con Via De Gasperi, .

Ma per fare queste cose non potevano riadattare le vecchie strtture industriali, simbolo anche di design, come fatto qua a Torino con Lingotto, OGR e (spero) Lancia?