Abarth Roadster (Photoshop)

[luc@]

Ma il fatto che se ne continui a parlare... vuol dire che qualcosa si è di nuovo mosso?

[Regazzoni]

Ma perchè mai, per fare una piccola vettura a motore centrale, si dovrebbe fare una cosa insana (direi praticamente assurda al giorno d'oggi) come girare il pianale di una vettura... e poi piazzare il motore dentro alla zona dell'abitacolo.

Il caso della X1/9 va considerato più unico che raro e non un'operazione a cui fare riferimento dal punto di vista tecnico.

Se si vuole una vettura a motore centrale si parte da un pianale adatto o se ne appronta uno apposta (con scelte tecniche divere a seconda che se ne vogliano fare 10, 100, 1000 o 10.000), senza andare a cercarsi inutili rogne e costi spropositati prendendo un pezzo di ferro progettato per fare una cosa e utilizzandolo per fare esattamente l'opposto.

[Structure]

[mode tamarro=ON]We, Rega, stica', stai sereno... era una domanda tranzolla... :b35 [mode tamarro=OFF]

Allora prendiamo un altro esempio: Renault Clio V6?

[TonyH]

al giorno d'oggi, con la banca degli organi del gruppo sarebbe possibile fare una operazione simil X1/9 che se non ricordo male aveva il pianale 128 messo "al contrario" e modificato?

[Regazzoni]

La risposta è placida e tranquilla.

Ma siccome è la quindicesima volta in un anno che vedo fare questa proposta, come se fosse una soluzione al contempo consolidata e geniale (nonchè fonte di risparmio), e ogni volta ci si impegna a spiegare che non lo è affatto, mi sembra giusto ribadire con forza che non è una cosa che ha un qualche vantaggio tecnico, pratico o economico.

[Structure]

Beh, in queto caso una cosa utile sarebbe fare il riassunto in prima pagina, così magari evitiamo di fare tal domanda ed evitiamo che qualcuno continui a chiedere se ci sono novità... :twisted:

Comunque, Rega... non ti arrabbiare... ma una operazione tipo Clio V6 è fattibile? In quel caso non so come Renault sia intervenuta sulla macchina. Di sicuro il risultato non era a buon mercato, ma giusto per farsi un'idea.

[Guest EC2277]

Un riassunto di cosa: delle indiscrezioni non confermabili che spuntano ogni tanto sulla rete?

Le vicende della Fulvia 2003 e della nuova Aurelia non hanno insegnato niente?

[Structure]

EC, leggi tra le righe: un riassunto (un mezzo cartello) che sintetizzi (avverta) ciò che di non meramente campato in aria si può ipotizzare, onde evitare ulteriori (inutili e ripetitive) domande su argomenti già trattati o dei quali non si sa ancora niente di nuovo (almeno di non puramente inventato). Fulvia 2003 e Aurelia hanno insegnato a chi le ha seguite... :twisted:

[Guest EC2277]

Riassunto: di certo c'è solo che se ne parla.

[Regazzoni]

Io pensavo che il riassunto fosse una battuta.

Cosa ci andrebbe scritto su questo riassunto?

Che di sicuro non conviene farla prendendo un pianale esistente e girandolo al contrario?

Che forse sarà fatta, forse sarà una concept, o forse sarà un auto di serie, che forse avrà il pianale della GPunto... o quello della 5oo... o un pianale di derivazione Lotus...

Non ci sono informazioni chiare, univoche e confermate tali da giustificare lo sforzo di stilare un riassunto che dovrebbe contenere solo informazioni di cui si ha una ragionevole conferma di veridicità.