MotoGP Repubblica Ceca: Brno

[Matteo B.]

La VTR andava forte, vero. Ma nella versione SBK, sviluppata alla grande e guidata da un Edwards in palla. Se hai avuto modo di guidare la stradale, ti sarai accorto della maneggevolezza decisamente inferiore a 996, del motore irregolare in basso (sì, più del desmo) e della forcella anteriore... schifosa. La moto c'era, andava sviluppata, ma da qui a dire che aveva raggiunto Ducati in tutto e per tutto ce ne passa.

Honda ha sempre avuto la presunzione di saper fare tutto: i due mondiali di Rossi con Yamaha, i risultati altalenanti del pupillo Pedrosa ed i problemi di questa moto stanno a dimostrare il contrario.

un momento.

confrontiamo le versioni base, perchè spesso si dice "forcella schifosa" o "maneggevolezza peggiore" di moto che hanno una differenza prezzo di almeno 5 milioni di lire tutte in sospensioni ohlins e cerchi marchesini ...

la moto andave come un 996 base (e costava uguale) ma era molto meno bella.....questa è la realtà..infatti hanno smesso di venderla perchè tra l'altro la clientela del 4 cilindri non l'aveva attirata...

LA honda PUO' fare tutto...non sottovalutarla.....se quest'anno vincesse il SBK avrebbe vinto con V4 ,V2, e L4....no, tanto per dire...

un motore come il v5 della rc 211 è un capolavoro (a detta di tutti ,concorrenti compresi)

[Memphis85]

un momento.

confrontiamo le versioni base, perchè spesso si dice "forcella schifosa" o "maneggevolezza peggiore" di moto che hanno una differenza prezzo di almeno 5 milioni di lire tutte in sospensioni ohlins e cerchi marchesini ...

la moto andave come un 996 base (e costava uguale) ma era molto meno bella.....questa è la realtà..infatti hanno smesso di venderla perchè tra l'altro la clientela del 4 cilindri non l'aveva attirata...

LA honda PUO' fare tutto...non sottovalutarla.....se quest'anno vincesse il SBK avrebbe vinto con V4 ,V2, e L4....no, tanto per dire...

un motore come il v5 della rc 211 è un capolavoro (a detta di tutti ,concorrenti compresi)

La SP2 non te la regalavano, ed aveva i problemi sopra elencati. Oltre al fastidioso vizietto di friggere le gambe, vista la posizione dei radiatori.

Non metto in dubbio le possibilità tecniche (ma soprattutto economiche) di Honda Moto. Non a caso con l'arrivo delle 4T avevano pronto un L3, un L4, ed un V5 (poi scelto) oltre ad un progetto di massima per un V6.

Qui si parla però di gente che affronta ogni competizione con lo spirito del dominatore, e se non riesce a vincere mette in campo il suo potere politico. Questo mi sta sulle balle!

[Matteo B.]

Qui si parla però di gente che affronta ogni competizione con lo spirito del dominatore, e se non riesce a vincere mette in campo il suo potere politico. Questo mi sta sulle balle!

il peso politico di honda è un buon 50% in meno che 5 anni fa, perchè i costruttori sono di più, e potenzialmente ce ne sono 2 o 3 alla finestra (aprilia bmw ktm)

alla dorna la cosa primaria è far entrare altri competitors e le regole stanno andando nella direzione dei competitors possibili.

IMHO se IPOTETICAMENTE bandissero ogni aiuto elettronico alla yamaha e anche alla honda si fregherebbero le mani....da altre parti un pò meno

va da sè che BMW senza eletronica non la si vedrebbe nel moto gp nemmeno col binocolo....

[Memphis85]

il peso politico di honda è un buon 50% in meno che 5 anni fa, perchè i costruttori sono di più, e potenzialmente ce ne sono 2 o 3 alla finestra (aprilia bmw ktm)

alla dorna la cosa primaria è far entrare altri competitors e le regole stanno andando nella direzione dei competitors possibili.

IMHO se IPOTETICAMENTE bandissero ogni aiuto elettronico alla yamaha e anche alla honda si fregherebbero le mani....da altre parti un pò meno

va da sè che BMW senza eletronica non la si vedrebbe nel moto gp nemmeno col binocolo....

Secondo me senza elettronica starebbero tutti con le pezze al culo... Anzi, visto il rendimento delle gomme, Honda e Yamaha più di Ducati!

Comunque io auspico ad un ritorno della meccanica pura, rispetto all'elettronica.

[Matteo B.]

Secondo me senza elettronica starebbero tutti con le pezze al culo... Anzi, visto il rendimento delle gomme, Honda e Yamaha più di Ducati!

Comunque io auspico ad un ritorno della meccanica pura, rispetto all'elettronica.

mhh....l'erogazione più dolce è quella della m1...di sicuro (l'unico growler)

chi è il miglior pilota in giro?

la risposta te la puoi dare da solo.....

[Memphis85]

mhh....l'erogazione più dolce è quella della m1...di sicuro (l'unico growler)

chi è il miglior pilota in giro?

la risposta te la puoi dare da solo.....

Sull'ultimo punto siamo d'accordo.

Bisogna vedere quanto l'erogazione influenza il comportamento della moto rispetto alle gomme. Va fatto un bilancio, per quello che ne so non riesco a ricostruire uno scenario preciso ma ho paura che sarebbe Honda a spuntarla.

[Matteo B.]

Sull'ultimo punto siamo d'accordo.

Bisogna vedere quanto l'erogazione influenza il comportamento della moto rispetto alle gomme. Va fatto un bilancio, per quello che ne so non riesco a ricostruire uno scenario preciso ma ho paura che sarebbe Honda a spuntarla.

o la yamaha .....

[LucioFire]

o la yamaha .....

si ma poi ci sono i rettilinei

[Memphis85]

si ma poi ci sono i rettilinei

Anche. Proprio per questo vedo la Honda più completa della Yamaha.

A proposito: dai test col nuovo motore a valvole pneumatiche non è emerso alcun miglioramento. Circa 1 decimo al giro, poco niente. A meno che non stiano bluffando...

Quest'anno ormai i giochi sono fatti. Ed il prossimo la vedo comunque dura, visto che arriva un certo Lorenzo: simpatico o no, ha delle grosse palle quadrate. Melandri invece lo vedo male, a meno che le prestazioni del pacchetto moto-gomme lo convincano ad uscire dal tunnel della piagnite-frignite acuta.

[vash46]

Anche. Proprio per questo vedo la Honda più completa della Yamaha.

A proposito: dai test col nuovo motore a valvole pneumatiche non è emerso alcun miglioramento. Circa 1 decimo al giro, poco niente. A meno che non stiano bluffando...

Quest'anno ormai i giochi sono fatti. Ed il prossimo la vedo comunque dura, visto che arriva un certo Lorenzo: simpatico o no, ha delle grosse palle quadrate. Melandri invece lo vedo male, a meno che le prestazioni del pacchetto moto-gomme lo convincano ad uscire dal tunnel della piagnite-frignite acuta.

se rossi avrà paura della concorrenza di Lorenzo è inutile che stiamo a parlare di mondiale,dovrà battere avversari molto piu preparati di lorenzo..