Il futuro di Maserati

[Cosimo]

se discendere dall'"olimpo" volesse dire trovarsi una concorrente maserati di boxter (che magari potrebbeessere la base per una spider alfa degna di questo nome..) ditemi dove devo firmare

[<angel84>]

Sinceramente non capisco perchè Maserati non possa raggiungere i numeri Porsche e debba invece mantenere esclusività e numeri risicati. Quel ruolo possiamo lasciarlo a Ferrari, mentre Maserati potrebbe veramente essere la più seria concorrente di porsche.

Una piccola Maserati in concorrenza con boxster e Cayman potrebbe essere una scelta azzeccata visto che oggi le due piccole di Weissach non hanno praticamente concorrenti. Per non parlare del Suv.

L'errore secondo me è invece rendere Maserati un doppione indirizzato al lusso di Ferrari.

E' ovvio che un progetto del genere non si fa da un giorno all'altro perchè servono nuovi stabilimenti, forti iniezioni di capitali e via discorrendo ma è una strada che non disdegnerei anche perchè ricordo che Porsche, grazie alla diversificazione della gamma, è passata da un piede della fossa al comprarsi la Vw (la Vw, mica gigiole...) in poco più di dieci anni...

Secondo me MAserati non sarà mai Ferrari e per guadagnare dovrà necessariamente aumentare i numeri produttivi ed ammortizzare le piattaforme...

Come ha già detto Lukka, Porsche andrebbe attaccata dal basso con Alfa e dall'alto con Maserati. Maserati non è come Ferrari, ma fortunatamente non è neanche come la Porsche!

I Suv e le Spider/Coupé anti Boxster/Cayman si possono fare benissimo con il marchio Alfa. Ovviamente andrebbero fatte all'altezza delle concorrenti e magari proprio in collaborazione con Maserati.

Sono d'accordo che Maserati necessiti di crescere maggiormente e di posizionarsi diversamente da Ferrari (ed è quello che si sta facendo), ma ciò non significa sputtanare il marchio. Esiste il marchio Alfa per certi prodotti e in un certo senso innalzare il posizionamento di questo marchio libererebbe anche spazio per Lancia.

Come ho sempre detto vedrei bene una Maserati coupé 2+2 con mototori V6 e V8 da posizionare contro 911 con un prezzo di circa 80-90k euro, da realizzare sulla futura piattaforma TP Alfa-Maserati. Ma non scenderei con il marchio Maserati sotto questa soglia e non realizzerei SUV con il tridente sul cofano. Sempre sulla stessa piattaforma andrebbero realizzate le Alfa Spider-Coupè da posizionare contro Boxster-Cayman.

[Cosimo]

Scritto in origine da angel84

Come ho sempre detto vedrei bene una Maserati coupé 2+2 con mototori V6 e V8 da posizionare contro 911 con un prezzo di circa 80-90k euro, da realizzare sulla futura piattaforma TP Alfa-Maserati. Ma non scenderei con il marchio Maserati sotto questa soglia e non realizzerei SUV con il tridente sul cofano. Sempre sulla stessa piattaforma andrebbero realizzate le Alfa Spider-Coupè da posizionare contro Boxster-Cayman.

in pratica l'erede della maserati potrebbe essere posizionata a livello di 911 (anche se io la vedrei più simile alla vantage) e successivamente sullo stesso telaio e con motorizzazioni più piccole (es 3.0 - 3.5 v6 modulare (?)in luogo del 4.2 4.4 v8 maserati) un'ipotetica 6c molto scarna e leggera.

Tattica a tenaglia: aggressione sui due fronti Cesare ci ha conquistato mezza europa...

Per i suv naftoni e non,magari niente kubang ma un alfone con carrozzeria simil coupè e un lancia molto più familiare a rincorrere il tuareg.

Tattica all'italiana: marcatura a uomo e correre... ci abbiamo vinto il mondiale

[nucarote]

se discendere dall'"olimpo" volesse dire trovarsi una concorrente maserati di boxter (che magari potrebbeessere la base per una spider alfa degna di questo nome..) ditemi dove devo firmare

Anche io, pur di vedere delle ottime Alfa e Lancia, sono disposto a digerire i tre SUV. Perciò dico, che il "tesoretto" fatto con la 5oo bisogna investirlo sui i SUV, solo investendo sui SUV si avranno le risorse per fare le altre cose (Thema, 941 a scendere) altro che Junior.

[Cosimo]

su junior si è investito ben poco confronto ad altri modelli.. non per questo risultato non sarà valido a quanto si dice

scusate non mi ero accorto nemmeno io di essere ot

[boygrunge]

Anche io, pur di vedere delle ottime Alfa e Lancia, sono disposto a digerire i tre SUV. Perciò dico, che il "tesoretto" fatto con la 5oo bisogna investirlo sui i SUV, solo investendo sui SUV si avranno le risorse per fare le altre cose (Thema, 941 a scendere) altro che Junior.

già, anche secondo me si potrebbe approfittare e fare i 3 SUVvoni!

Lusso, Sport e LussoVeloce!

[ulisse19x82]

ma anche un SUV fiat non sarebbe male...più grande del 16

[Scott]

temo che un anti-Boxster/Cayman della Maserati finirebbe per costare ben di più delle rivali. Il chè potrebbe essere anche perfettamente giustificato, ma ormai si comincia a "scendere" a un livello di vetture in cui gli euro di differenza iniziano a pesare nelle scelte

[J-Gian]

temo che un anti-Boxster/Cayman della Maserati finirebbe per costare ben di più delle rivali.

Si potrebbe tuttavia progettare e meglio ammortizzare una piattaforma "seria" (cioè TP, motore longitudinale e 4 quadrilateri veri) da utilizzare in Maserati ed in Alfa Romeo per Duetto e Coupé....

Il problema a quel punto sarebbe come differenziare Maserati da Alfa...

[Cosimo]

Il problema a quel punto sarebbe come differenziare Maserati da Alfa...

telaio in comune ma variante leggermente più lunga per dare più importanza all'auto muso con bocca stile granturismo, motore di cilindrata maggiore allestimenti interni personalizzabili e fatti a mano. Visto le carenze nella componentistica di maserati si potrebbe spingere sulla pelle e sull'esclusivita, cosa che gli è sempre riuscita molto bene...