Tata e Fiat vorrebbero Jaguar.. e Jaguar toglierà il nome del marchio dalle auto

[stev66]

...infatti non ha senso.

Ha piu' senso l'uso del pianale Lincoln di XF.....

[Guest -jag-]

Premesso che fino ad oggi non c'è nulla di vero riguardo tale notizia, si parla così anche solo per discutere e fare 4 chiacchiere, dico che per la 169, visto anche il basso numero di obbiettivi commerciali, va benissimo il pianale in acciao Maserati. Non ha senso andare in giro per il Mondo a cercarsi un pianale per una macchina con bassi numeri.

[stev66]

comunque anche il pianale in acciaio di XF va altrettanto bene.

[Guest -jag-]

comunque anche il pianale in acciaio di XF va altrettanto bene.

il pianale della XF ha anche questo costi altissimi, questo perchè nn ha nulla a che vedere con quello lincoln. Per la XF, il pianale è stato fatto in maniera diversa, usando diversi acciai e più alcune parti sono in alluminio.

Divertente vedere cmq che fino all'altro giorno tutto cio che era Jaguar veniva denigrato e adesso che qualcuno si è inventato una notizia su una possibile vendita del pianale, adesso tutti che lo elogiano!

[Stefano73]

comunque anche il pianale in acciaio di XF va altrettanto bene.

Io che ragione con la testa da utilitaria:) ti dico che va ancora meglio....anzi magari anche qualche motore così non spendiamo troppo a far dovere sviluppare roba sotto i 100.000 euro giù a maranello!!

[Guest -jag-]

Io che ragione con la testa da utilitaria:) ti dico che va ancora meglio....anzi magari anche qualche motore così non spendiamo troppo a far dovere sviluppare roba sotto i 100.000 euro giù a maranello!!

come no?! volete qualcos'altro?.. un cocktail?

[stev66]

...no una pizza...

Scherzi a parte, Su XF ed il suo pianale ho info leggermente diverse dalle tue, che parlano di derivazione piu' stretta.

Ma posso sbagliarmi.

E comunque non vedrei nulla di male ad un travaso tecnologico tra Jag ed AR, in entrambi i sensi.

[Stefano73]

...no una pizza...

Scherzi a parte, Su XF ed il suo pianale ho info leggermente diverse dalle tue, che parlano di derivazione piu' stretta.

Ma posso sbagliarmi.

E comunque non vedrei nulla di male ad un travaso tecnologico tra Jag ed AR, in entrambi i sensi.

Tra l'altro anche come profilo e altezza finestrini...inclinazione parabrezzo xf si adatterebbe alla grande per un alfa grande....sperando solo che non usino quegli orrendi fari anteriori:)

[Guest -jag-]

...no una pizza...

Scherzi a parte, Su XF ed il suo pianale ho info leggermente diverse dalle tue, che parlano di derivazione piu' stretta.

Ma posso sbagliarmi.

E comunque non vedrei nulla di male ad un travaso tecnologico tra Jag ed AR, in entrambi i sensi.

AR a Jaguar non può dare nulla, mentre viceversa si. Come ho già detto in precedenza io sono aperto a joint venture per Jaguar con altre Case, insomma se portano benefici ad entrambi, ben vengano! In caso di una vendita di pianale, beh, ci guadagna Alfa e basta. Jaguar avrebbe un vantaggio solamente economico ma a che prezzo? Ne influenzerebbe negativamente sull'imagine del brand.

[stev66]

..insomma....credo che per l'immagine del brand abbia gia' dato X-Type....

scherzi a parte, ad oggi AR forse non puo' dare niente, se non un miglioramento nei conti, visto che la JV abbasserebbe i costi unitari di entrambi i modelli.

Un domani potrebbe portare in dote i V6 benzina e diesel ( un po' meglio degli attuali Ford/PSA )