Lancia: nuovi mercati (USA?), Lancia Cafe

[jc46]

se va bene nel 2010 proviamo e ripeto proviamo a tornare in europa e poi si puo anche provare in america ma ora la cosa più importante e avere nuovi modelli e vendere in europa anche perche attualmente Lancia in europa è una casa sconosciuta hai piu,

quindi pensiamo al vecchio continente e poi forse all'america ma forse e molto piu in la di 20 anni almeno a mio parere

[Giulio]

ma visto che l immagine si guadagna con i prodotti.....

attualmente Lancia si potrebbe presentare negli usa con Phedra e Thesis.... troppo poco.

Certo, ma meglio iniziare da quelli giusti, e anche se sono pochi va momentaneamente bene. Poi basta crescere.

Per ora come base di partenza per Lancia ci sono Ypsilon, Musa, Pedra e Thesis.

Prossimamente, tra restylings e nuovi modelli, la gamma assumerà valore e si amplierà. QUesto conta come base di partenza per poi optare per il mercato statunitense.

[Giulio]

Discorso quasi banale da fare, ma come per Fiat, Lancia può ripresentarsi sul mercato americano solo con un prodotto fortemente attraente e esotico per il mercato ( per Fiat non può che essere 5oo).

E' quasi stato indispensabile per Alfa (8C) che già ha tutt'altra immagine e memoria in USA.

Per Lancia la cosa è ancora più difficile: la strada può essere aperta solo con un ingresso a spalle ben coperte (e per quello ci vuole una decina d'anni da ora) o con un piccolo botto.

Fulvia forse no, perchè non la vedo molto "di rottura" sul mercato americano; una new Ypsilon molto più elitaria e di fascino, che giochi un po' col riflesso d'immagine di 5oo potrebbe essere una possibilità; una Delta integrale pompata, decisamente "esotica" potrebbe fare al caso; una grossa spider o coupè (ovviamente TP), che rispecchi in parte le Aurelia, sarebbe una bella carta da giocare, anche se una carta che è difficile mettere nel mazzo.

Concordo.

Se Lancia volesse lanciare Ypsilon negli USA, sarebbe motlo bello se questa, oltre agli stilemi e le caratteristiche delle nuove LAncia, verrà dotata dell'apertura a libro delle portiere, una peculiarità già pensata per l'attuale Ypsilon se fosse stata proposta anche a 5 porte.

PErsonalmente troverei la Fulvia una possibilità per il mercato USA, casomai come versione aperta (cabrio).

Secondo me, dalla gamma attuale di LAncia, in USA potrebbero vendere solamente Thesis e Phedra. Si sa già che la Phedra II (debutterà nel 2009) sarà una Crossover, sulla falsa riga della Mercedes classe R... è vero qui in Europa è un flop, ma negl iUSA riuscirebbe a vendere, e se inoltre avrà un design bello potrebbe anche vendere bene in Europa (anche se continuo a ritenere il mercato europeo ancora troppo chiuso, o comunque poco propenso per i Crossover in stile americano, preferendo casomai le classiche SW, MPV e SUV).

Forse la Lancia potrebbe vendere pure il proprio SUV quando lo farà. Sicuramente, se le trattative tra TATA, Jaguar e Land R. andranno in porto, la Fiat darà una piccola quota di contributo per acquistare una parte di Land Rover, in modo da poter avere basi solide e "confermate" (trattandosi di un marchio potentissimo nel campo dei 4x4) per sviluppare le prossime SUV Maserati, Alfa Romeo, Fiat e Lancia.

Attualmente, comunque, è ancora difficilissimo immaginarci la Lancia negli USA. Già sta continuando a vendere in Italia le solite Ypsilon e Musa grazie a sconti e promozioni, si spera in un risorgimento del marchio in Europa e Giappone il prosismo anno con Delta, sognamo un ampliamento di gamma con nuovi prodotti... mi sembra di parlare dello sbarco dell'uomo sul pianeta Marte!!!