Fiat Panda Aria Concept: Bicilindrico Turbo Multiair (Foto Ufficiali)

[ACS]

sarà pure scontata ma non ho letto niente che parli di iniezione diretta su questo motore mentre se ne parla per il nuovo 1.8....non vorrei che si ripetesse la stessa situazione del 1.4tjet che prima tutti pensavano fosse ad iniezione diretta e poi tutti si sono dovuti ricredere, chi prima e chi dopo.

tutti chi?? si sa dal momento dell'annuncio della sua esistenza che i T-jet sono ad iniezione indiretta.

Uniair/multiair integra tutto il sistema di alimentazione, e prevede l'iniezione dieretta

[MaurizioXP]

io sapevo indiretta per il multiair 900cc diretta per il 1800.

nella scheda presentata a franfortoe non si parla di id.

Il multiair gestisce solo le valvole.

[tommyb]

Appunto...allora non è poi così chiaro come qualcuno dice. Infatti nel 900cc non ho letto da nessuna parte di iniezione diretta.

[33stradale]

tutti chi?? si sa dal momento dell'annuncio della sua esistenza che i T-jet sono ad iniezione indiretta.

Uniair/multiair integra tutto il sistema di alimentazione, e prevede l'iniezione dieretta

no si leggeva in giro fino a qualche mese fa che il 150 cv fosse ID e avesse i variatori di fase, mentre non ha nulla di tutto ciò.

per il 120 cv è vero quello che dici

Perchè ci tieni a rimarcare uniair...multiair, l'uno non è evoluzione dell'altro?

non si è mai capito se gestisce la fasatura variabile e cmq crdo che multiar sia solo l'aspirazione e lo scarico potrebbe non avere neanche la fasatura variabile

[Guest SHIRAKAWA Akira]

C'e` confusione a riguardo, io ad esempio mi ricordo di aver letto tempo fa che uniair fosse per i motori a benzina mentre multiair per quelli diesel.

[Net Flier]

uniair era la definizione "primogenita", poi variata in multiair

il progetto è lo stesso

[Regazzoni]

C'e` confusione a riguardo, io ad esempio mi ricordo di aver letto tempo fa che uniair fosse per i motori a benzina mentre multiair per quelli diesel.

E' solo una questione di "termini".

Mentre l'anno scorso "sembrava" che i due termini potessero essere ustati uno per il benzina e uno per il diesel, ora sembra più certo che, mentre Uniair è il nome di "sviluppo", Multiair sarà il nome "commerciale".

Anche perchè sarà sfruttabile, come analogia, il concetto che il sistema Multiair consente di avere aperture multiple della valvola durante una singola aspirazione.

[ACS]

no si leggeva in giro fino a qualche mese fa che il 150 cv fosse ID e avesse i variatori di fase, mentre non ha nulla di tutto ciò.

per il 120 cv è vero quello che dici

Perchè ci tieni a rimarcare uniair...multiair, l'uno non è evoluzione dell'altro?

non si è mai capito se gestisce la fasatura variabile e cmq crdo che multiar sia solo l'aspirazione e lo scarico potrebbe non avere neanche la fasatura variabile

sono uno il nome commerciale dell'altro!! cmq si c'è stata chiaramente anche evoluzione dal primo "disegno" uniair di cui si parlava.

Non so dove abbiate mai letto che il 1400 t-jet 150cv potesse essere ID, perchè lo sapevano anche i sassi che non lo era. Non c'è stato tempo di sviluppare adeguatamente l'ID su quei motori, e cmq sono riusciti ad avere un rendimento ottimale anche senza.

Spero che ci sia nel futuro l'applicazione contemporaneamente a multiair, visto che quest'ultimo nasce e esprime il suo rendimento ottimale proprio con ID.

Certo che se le notizie le si ascolta da orazio e clarabella... :lol: non mi pare che manco il torello nostro abbia mai osato dire che i 1400 fossero ID

[33stradale]

sono uno il nome commerciale dell'altro!! cmq si c'è stata chiaramente anche evoluzione dal primo "disegno" uniair di cui si parlava.

Non so dove abbiate mai letto che il 1400 t-jet 150cv potesse essere ID, perchè lo sapevano anche i sassi che non lo era. Non c'è stato tempo di sviluppare adeguatamente l'ID su quei motori, e cmq sono riusciti ad avere un rendimento ottimale anche senza.

Spero che ci sia nel futuro l'applicazione contemporaneamente a multiair, visto che quest'ultimo nasce e esprime il suo rendimento ottimale proprio con ID.

Certo che se le notizie le si ascolta da orazio e clarabella... :lol: non mi pare che manco il torello nostro abbia mai osato dire che i 1400 fossero ID

ricordo di averlo letto in un 4ruote, non so dirti di quanti mesi fa ma non mi pare uno sproposito, se ho tempo cerco l'articolo

[Net Flier]

la cosa che spero profondamente è che questo baccello non vibri come un'affettamortadelle, altrimenti è la fine del mondo..sembrerà di guidare un v35 III