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Fiat Panda Aria Concept: Bicilindrico Turbo Multiair (Foto Ufficiali)


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Design cubista.

Salta all'occhio il lungo percorso dello scarico e poii disporrà del disinserimento della pompa acqua?

... Le Alfa del futuro, Mazda a parte, dovrebbero essere ingegnerizzate là. Ma io dovrei comprare un'Alfa fatta dagli ingegneri della Chrysler ?

( Cit . Giugiaro da Quattroruote )

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Il bicilindrico Fiat oltre ad avere basamento in ghisa, non avrà il controalbero di equilibratura, quindi non può essere imparentato col Tata.

Ecco la traduzione dell'articolo con le caratteristiche tecniche del motore della Tata:

http://www.autopareri.com/forum/scoop-e-anteprime/20861-tata-nano-foto-ufficiali-pag-3-a-10.html#post616444

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Dal percorso della cinghia non si direbbe, comunque potrebbe esserci una frizione elettromagnetica "inglobata" nella pompa (come quelle dei clima)

Notavo che , non sò come definirlo, quel tenditore al centro della cinghia servizi potrebbe svolgere la medesima funzione di quello della MINI, dove viene variata la distanza di contatto con la cinghia per inserire o disinserire la pompa acqua

sulla MINi

pompaminipr2.jpg

... Le Alfa del futuro, Mazda a parte, dovrebbero essere ingegnerizzate là. Ma io dovrei comprare un'Alfa fatta dagli ingegneri della Chrysler ?

( Cit . Giugiaro da Quattroruote )

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Il bicilindrico Fiat oltre ad avere basamento in ghisa, non avrà il controalbero di equilibratura, quindi non può essere imparentato col Tata.

Ecco la traduzione dell'articolo con le caratteristiche tecniche del motore della Tata:

http://www.autopareri.com/forum/scoop-e-anteprime/20861-tata-nano-foto-ufficiali-pag-3-a-10.html#post616444

Ma senza albero di equibratura tecnicamente come si fa a ridurre le vibrazioni ?

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Ma senza albero di equibratura tecnicamente come si fa a ridurre le vibrazioni ?
Credo tramite un

basamento molto rigido, equilibratura perfetta delle parti in movimento, combustione regolare, supporti motore avanzati

... Le Alfa del futuro, Mazda a parte, dovrebbero essere ingegnerizzate là. Ma io dovrei comprare un'Alfa fatta dagli ingegneri della Chrysler ?

( Cit . Giugiaro da Quattroruote )

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Credo tramite un

basamento molto rigido, equilibratura perfetta delle parti in movimento, combustione regolare, supporti motore avanzati

sul basamento rigido non sono tanto d'accordo: dipende quali frequenze vuoi tagliare (ricordo che omega = (rigidezza/massa)^.5 dove omega è la pulsazione naturale)

Penso si ricorrerà a fissaggi elastici e smorzati al telaio (avete presente i bicilindrici Harley SENZA contralberi... :lol:)

Mazda MX-5 20th anniversary "barbone edition" - Tutto quello che scrivo è IMHO

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